…αυτή τη φορά χωρίς καθόλου καμουφλάζ αποκαλύπτεται το πρώτο crossover της βρετανικής εταιρείας, έστω και σε μια μοναδική φωτογραφία.
Ο αντίπαλος της Porsche Macan και της Χ4 της BMW διατηρεί το σχεδιαστικό DNA της Jaguar, όπως αυτό εφαρμόστηκε στην F-Type. Κάτω από το καπό του θα φιλοξενούνται ο 4κύλινδροι κινητήρες ντίζελ και βενζίνης της γενιάς Ingenium, αλλά και οι μηχανικά υπερτροφοδοτούμενοι V6 και V8 των τριών και πέντε λίτρων αντίστοιχα.
Το νέο F-Pace θα είναι κατά 40 περίπου εκ. μακρύτερο σε σχέση με το Evoque, υπερβαίνοντας ελαφρώς τα 4,7 μ., ενώ το ύψος του δεν θα ξεπερνά, όπως όλα δείχνουν, τα 1,7 μ. Από εκεί και πέρα, η Jaguar αναμένεται μέσα στα προσεχή χρόνια να μην περιοριστεί αποκλειστικά και μόνο στην παρουσία του F-Pace όσον αφορά στην εκπροσώπηση της στην κατηγορία των πολυτελών crossover, καθώς, σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, το επόμενο «χτύπημα» των Βρετανών θα είναι η κατασκευή ενός μικρότερου μοντέλου, η οποία θα επιχειρήσει να ανταγωνιστεί την BMW X1.
Η νέα F-Pace μοιράζεται πλήθος στοιχείων με την F-Type, όπως είναι για παράδειγμα το αλουμινένιο πλαίσιο (Lightweight Aluminum Architecture). Από εκεί και πέρα, θα διαθέτει «εξαιρετικά χαρακτηριστικά ελέγχου» χάρη στη διάταξη της ανάρτησης, που εμπρός θα αποτελείται από διπλά ψαλίδια και πίσω από μια διάταξη πολλαπλών συνδέσμων με την ονομασία Integral Link. Σε ότι έχει να κάνει με την συμπεριφορά του αυτοκινήτου, σημαντική, σύμφωνα με τους Βρετανούς, είναι η συνεισφορά του συστήματος Torque Vectoring, το οποίο ελέγχει την «ποσότητα» της ροπής που περνά μέσω των τροχών στο δρόμο.
Από εκεί και πέρα, «δανεικό» από την F-Type είναι και το σύστημα τετρακίνησης, που υπόσχεται σταθερότητα στις στροφές αλλά και επαρκείς δυνατότητες κίνησης εκτός ασφάλτου. Σε ότι έχει να κάνει με το σύστημα διεύθυνσης, οι μηχανικοί της Jaguar επέλεξαν τη λύση της ηλεκτρικής υποβοήθησης, η οποία παρέχει «ισορροπημένη» αίσθηση σε όλες τις συνθήκες οδήγησης._Χ.Α.
