Audi: Δέκα plug-in υβριδικά μοντέλα στην Ελλάδα

Η Audi ξεκίνησε και στην Ελλάδα η διάθεση των Q5 50 TFSI e quattro S tronic και Q5 Sportback 50 TFSI e Quattro Stronic, γεγονός που ανεβάζει  το πλήθος των διαθέσιμων plug-in υβριδικών μοντέλων της σε δέκα – οκτώ άμεσα διαθέσιμα και δύο να αναμένονται μέσα στο έτος.

Πιο αναλυτικά, η Audi διαθέτει στην ελληνική αγορά τα παρακάτω υβριδικά μοντέλα, τα οποία εφοδιάζονται με μπαταρία ιόντων λιθίου με ενεργειακή χωρητικότητα μεταξύ 13,0 και 17,9 kWh.

Το υβριδικό κινητήριο σύστημα των μοντέλων TFSI e επιλέγει αυτόματα τη βέλτιστη στρατηγική λειτουργίας. Εκτός του στάνταρ υβριδικού τρόπου λειτουργίας Auto Hybrid, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει μεταξύ των λειτουργιών EV, Battery Hold και Battery Charge.

Στο EV είναι η προεπιλεγμένη ρύθμιση κάθε φορά που ξεκινά το όχημα. Εδώ, το όχημα κινείται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια, εφόσον ο οδηγός δεν υπερβαίνει ένα μεταβλητό επίπεδο πίεσης στο πεντάλ γκαζιού.

Στη λειτουργία Battery Hold, το σύστημα διαχείρισης διατηρεί την υπάρχουσα κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας, για να καταστεί δυνατή η πλήρως ηλεκτρική οδήγηση στη συνέχεια – για παράδειγμα σε αστικές περιοχές με σχετικούς περιορισμούς στην κυκλοφορία.

Στη πρόγραμμα Battery Charge, η κίνηση γίνεται αποκλειστικά με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο οποίος παράλληλα φορτίζει την μπαταρία για αύξηση της ηλεκτρικής αυτονομίας, για μετέπειτα χρήση.

Κατά τη διάρκεια της πέδησης, τα Audi TFSI e μοντέλα επανακτούν σημαντικά ποσοστά ενέργειας με τον ηλεκτροκινητήρα να χειρίζεται όλες τις μικροεπιβραδύνσεις – με άλλα λόγια, την πλειονότητα των καταστάσεων πέδησης στην καθημερινή οδήγηση.

Σε πιο απαιτητικές καταστάσεις, ο ηλεκτροκινητήρας μοιράζεται τη διαδικασία επιβράδυνσης με το υδραυλικό σύστημα φρένων, με τα τελευταίανα χρησιμοποιούνται αποκλειστικά μόνα τους μετά από ένα συγκεκριμένο,μεγαλύτερο επίπεδο επιβράδυνσης (0,4 g).

Το ευφυές σύστημα διαχείρισης πέδησης των TFSI e μοντέλων εξασφαλίζει ότι ουσιαστικά ο οδηγός δεν αντιλαμβάνεται διαφορές στην αίσθηση φρεναρίσματος, ανεξάρτητα από τα χρησιμοποιούμενα είδη πέδησης.

Τα PHEV μοντέλα της Audi

• A3 Sportback 40 TFSI e S tronic με συνδυασμένη ισχύ 204 PS (150 kW)
  • Βενζινοκινητήρας 1.4 TFSI με 150 PS (110 kW) και ηλεκτροκινητήρας 116 PS (85 kW)
  • Ηλεκτρική αυτονομία έως 78 χιλιόμετρα
  • Πλήρης φόρτιση σε οικιακή πρίζα σούκο σε περίπου 5 ώρες, σε βιομηχανικού τύπου πρίζα σε περίπου 4 ώρες 30΄
  • Κάτω από το όριο των 50 γρμ. /χλμ. στις εκπομπές διοξεδίου του άνθρακα
  • Λιανική τιμή προ φόρων από 32.924 €, μηδενική φορολογική επιβάρυνση

• Q3 45 TFSI e S tronic με συνδυασμένη ισχύ 245 PS (180 kW)
  • Βενζινοκινητήρας 1.4 TFSI με 150 PS (110 kW) και ηλεκτροκινητήρας 116 PS (85 kW)
  • Ηλεκτρική αυτονομία έως 59 χιλιόμετρα
  • Πλήρης φόρτιση σε οικιακή πρίζα σούκο σε περίπου 5 ώρες, σε βιομηχανικού τύπου πρίζα σε περίπου 3 ώρες 45΄
  • Κάτω από το όριο των 50 γρμ/χλμ. στις εκπομπές διοξεδίου του άνθρακα
  • Λιανική τιμή προ φόρων από 34.900 €, μηδενική φορολογική επιβάρυνση

• Q3 Sportback 45 TFSI e Stronic με συνδυασμένη ισχύ 245 PS (180 kW)
  • Βενζινοκινητήρας 1.4 TFSI με 150 PS (110 kW) και ηλεκτροκινητήρας 116 PS (85 kW)
  • Ηλεκτρική αυτονομία έως 59 χιλιόμετρα
  • Πλήρης φόρτιση σε οικιακή πρίζα σούκο σε περίπου 5 ώρες, σε βιομηχανικού τύπου πρίζα σε περίπου 3 ώρες 45΄
  • Κάτω από το όριο των 50 γρμ./χλμ. στις εκπομπές διοξεδίου του άνθρακα
  • Λιανική τιμή προ φόρων από 37.683 €, μηδενική φορολογική επιβάρυνση

• Q5 50 TFSI e quattro S tronic με συνδυασμένη ισχύ 299 PS (220 kW)
  • Βενζινοκινητήρας 2.0 TFSI με 265 PS (195 kW) και ηλεκτροκινητήρας 143 PS (105 kW)
  • Ηλεκτρική αυτονομία έως 67 χιλιόμετρα
  • Πλήρης φόρτιση σε οικιακή πρίζα σούκο σε περίπου 6 ώρες 30΄, σε βιομηχανικού τύπου πρίζα σε περίπου 2 ώρες 30΄
  • Κάτω από το όριο των 50 γρμ./χλμ. στις εκπομπές διοξεδίου του άνθρακα
  • Λιανική τιμή προ φόρων από 48.856 €, ετήσια φορολογική επιβάρυνση 355 €

• Q5 Sportback 50 TFSI e quattro S tronic με συνδυασμένη ισχύ 299 PS (220 kW)
  • Βενζινοκινητήρας 2.0 TFSI με 265 PS (195 kW) και ηλεκτροκινητήρας 143 PS (105 kW)
  • Ηλεκτρική αυτονομία έως 67 χιλιόμετρα
  • Πλήρης φόρτιση σε οικιακή πρίζα σούκο σε περίπου 6 ώρες 30΄, σε βιομηχανικού τύπου πρίζα σε περίπου 2 ώρες 30΄
  • Κάτω από το όριο των 50 γρμ./χλμ. στις εκπομπές διοξεδίου του άνθρακα
  • Λιανική τιμή προ φόρων από 52.791 €, ετήσια φορολογική επιβάρυνση 512 €

• Q7 55 TFSI e quattro tiptronic με συνδυασμένη ισχύ 381 PS (280 kW)
  • Βενζινοκινητήρας 3.0 TFSI με 340PS (250 kW) και ηλεκτροκινητήρας 136 PS (100 kW)
  • Ηλεκτρική αυτονομία έως 52 χιλιόμετρα
  • Πλήρης φόρτιση σε οικιακή πρίζα σούκο σε περίπου 8 ώρες 15΄, σε βιομηχανικού τύπου πρίζα σε περίπου 2 ώρες 30΄
  • Εκπομπή διοξειδίου του άνθρακα 57 γρμ./χλμ.
  • Λιανική τιμή προ φόρων από τις 63.229 €

• Q8 60 TFSI e quattro tiptronic με συνδυασμένη ισχύ 462 PS (340 kW)
  • Βενζινοκινητήρας 3.0 TFSI με 340 PS (250 kW) και ηλεκτροκινητήρας 136 PS (100 kW)
  • Ηλεκτρική αυτονομία έως 53 χιλιόμετρα
  • Πλήρης φόρτιση σε οικιακή πρίζα σούκο σε περίπου 8 ώρες 15΄, σε βιομηχανικού τύπου πρίζα σε περίπου 2 ώρες 30΄
  • Εκπομπη διοξειδίου του άνθρακα 64 γρμ./χλμ.
  • Λιανική τιμή προ φόρων από τις 79.294 €

• A6 50 TFSI e quattro S tronic με συνδυασμένη ισχύ 299 PS (220 kW)
  • Βενζινοκινητήρας 2.0 TFSI με 265 PS (195 kW) και ηλεκτροκινητήρας 143 PS (105 kW)
  • Ηλεκτρική αυτονομία έως 72 χιλιόμετρα
  • Πλήρης φόρτιση σε οικιακή πρίζα σούκο σε περίπου 8 ώρες 15΄, σε βιομηχανικού τύπου πρίζα σε περίπου 2 ώρες 30΄
  • Κάτω από το όριο των 50 γρμ/χλμ. διοξεδίου του άνθρακα
  • Λιανική τιμή προ φόρων από τις 57.620 €, ετήσια φορολογική επιβάρυνση 365 €