Ο CEO της VW δήλωσε πως η αναστολή κατασκευής και πώλησης νέων αυτοκινήτων κοστίζει στο γερμανικό όμιλο περί τα 2 δις ευρώ ανά βδομάδα και πως σύντομα θα χρειαστούν σημαντικές αναθεωρήσεις στην παραγωγική διαδικασία προκειμένου να διαφυλαχθούν οι θέσεις εργασίας.
Μιλώντας στο γερμανικό τηλεοπτικό δίκτυο ZDF, o Διευθύνων Σύμβουλος της VW, Herbert Diess, εξέφρασε την έντονη ανησυχία του για τη σταθερότητα του Oμίλου – ο οποίος απασχολεί ανά τον κόσμο περισσότερους από 670.00 εργαζομένων – στην περίπτωση που δεν περιοριστούν σύντομα οι επιπτώσεις του νέου κορονοϊού στην παγκόσμια κοινότητα.
Επ’ αυτού, ο ισχυρός άνδρας του VW Group δήλωσε:
«Πρέπει να επανεξετάσουμε το θέμα της παραγωγής. Η πειθαρχία που είχαμε στην Κίνα δεν υπάρχει στα εργοστάσιά μας στη Γερμανία
«Μόνο αν καταφέρουμε, όπως η Κίνα, η Κορέα ή άλλα ασιατικά κράτη, να θέσουμε το πρόβλημα υπό έλεγχο, θα έχουμε την ευκαιρία να βγούμε από αυτή την κρίση χωρίς απώλειες θέσεων εργασίας. Απαιτούνται άμεσες παρεμβάσεις.»
Αξίζει να σημειωθεί ότι η παραγωγή αυτοκινήτων στην Κίνα αρχίζει δειλά δειλά να «ζωντανεύει», σε αντίθεση με την Ευρώπη και τις ΗΠΑ, όπου ο κατασκευαστικός κλάδος έχει παγώσει.
Αυτή τη στιγμή, το VW Group διαθέτει ανά την υφήλιο 124 εργοστάσια παραγωγής κινητήρων, αυτοκινήτων και επιμέρους εξαρτημάτων, εκ των οποίων τα 72 βρίσκονται στην Ευρώπη – και από αυτά τα 28 στη Γερμανία.
Αναφερόμενος στις οικονομικές επιπτώσεις της πανδημίας στο γερμανικό Όμιλο, ο Herbert Diess δεν έκρυψε τα λόγια του:
«Δεν έχουμε πωλήσεις και έσοδα εκτός Κίνας. Η εταιρεία πρέπει να καλύψει ένα κόστος που κυμαίνεται περίπου στα 2 δις ευρώ την εβδομάδα».
Από τη μεριά του, ο οικονομικός διευθυντής της VW, Frank Witter, κάλεσε την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα (ΕΚΤ) να επιταχύνει τις διαδικασίες για την αγορά βραχυπρόθεσμων χρεών.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των ιθυνόντων του VW Group, οι πωλήσεις αυτοκινήτων τον Μάρτιο αναμένονται μειωμένες κατά 40% σε σχέση με εκείνες των περασμένων μηνών.
