VW Golf 1.0 eTSI: Περί μεγέθους …
Δοκιμάζουμε το νέο VW Golf στη μικρότερη εκδοχή του, με τον 3κύλινδρο χιλιάρη TSI evo των 110 ίππων του γκρουπ VW.
Πέντε εξηλεκτρισμένες εκδόσεις για το VW Golf
Με τρεις νέους κινητήρες eTSI (48V ήπια υβριδικά–mild hybrid) και δύο νέα plug-in υβριδικά κινητήρια συστήματα, στα Golf eHybrid και Golf GTE, το Golf νέας γενιάς γίνεται το πλέον εξηλεκτρισμένο μοντέλο της VW.
Bridgestone – τεχνολογία ENLITEN στο νέο VW Golf
Η Bridgestone ανακοίνωσε ότι η τεχνολογία ελαστικών ελαφράς κατασκευής ENLITEN είναι διαθέσιμη στα ελαστικά Turanza Eco, που σχεδιάστηκαν ειδικά για το νέο Golf της Volkswagen.
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μέχρι 30.000 ευρώ
Οι συνεχείς εξελίξεις, ελέω επιδότησης, έχουν δημιουργήσει μεγάλο ενδιαφέρον για τα πιο προσιτά ηλεκτρικά αυτοκίνητα της ελληνικής αγοράς. Δείτε τις τιμές τους, αλλά και τις απόψεις μας.
Ξεκινούν οι πωλήσεις των plug-in υβριδικών VW Golf eHybrid και GTE
Η VW ανακοίνωσε το έναυσμα της εμπορικής διάθεσης των δύο plug-in υβριδικών εκδόσεων eHybrid και GTE του νέου Golf.
Η κατηγορία των premium hatchback
To τοπίο στην συγκεκριμένη κατηγορία ολοκληρώνεται με την έλευση του νέου Audi A3.
Η σχεδιαστική εξέλιξη της μάσκας του Golf GTI – Μέρoς 1ο
Σε δύο συνέχειες επιχειρούμε να προσεγγίσουμε τι είναι αυτό που κάνει το εμπρός μέρος του GTI τόσο ξεχωριστό, τόσο διαχρονικά εμβληματικό και πώς έχει εξελιχθεί κατά τη διάρκεια των τελευταίων 40 ετών.
VW Golf 1.5 TSI 130 PS: Η χρυσή τομή
Mε έναν ελαφρώς διαφορετικό 1.500άρη κινητήρα, 20 λιγότερους ίππους και μία σημαντικά χαμηλότερη τιμή, το Golf των 130 ίππων δείχνει ότι αποτελεί τη χρυσή τομή σε αυτή την αρχικά μικρή γκάμα του νέου χάτσμπακ της VW.
Ξεκινούν εκ νέου οι παραδόσεις του VW Golf 8
Η VW δήλωσε ότι έλυσε το πρόβλημα με το λογισμικό του συστήματος eCall του νέου Golf και ως εκ τούτου το μικρομεσαίο «χατς» της γερμανικής εταιρείας είναι πλέον ξανά διαθέσιμο, μετά την αναγκαστική και προσωρινή παύση παραδόσεων.
Πρόβλημα στο λογισμικό του e-call βάζει φρένο στις παραδόσεις του νέου VW Golf
Ένα πρόβλημα στο λογισμικό του συστήματος κλήσεων εκτάκτου ανάγκης φαίνεται να βάζει προσωρινό φρένο στις παραδόσεις του νέου VW Golf, σύμφωνα με δημοσιεύματα του γερμανικού και όχι μόνο Τύπου.
