Loading...

2019

WRC – Ράλλυ Γερμανίας: Θρίαμβος!

Ο συνδυασμός Tanak-Toyota ήταν εξαρχής το μεγάλο φαβορί για τη νίκη στο Ράλλυ Γερμανίας και στον αγώνα ουσιαστικά επιβεβαίωσαν όσους τους θεωρούσαν σίγουρους νικητές. Ο Εσθονός από την πρώτη ημέρα τέθηκε επικεφαλής, πιέστηκε από τον Thierry Neuville, αλλά αντέδρασε με ψυχραιμία. Δεν παρασύρθηκε, ακολούθησε το δικό του δαιμονιώδη ρυθμό και όταν ο Βέλγος έχασε επαφή με την κορυφή λόγω του κλαταρίσματος, απλά έλεγξε τον ανταγωνισμό σημειώνοντας την 5η φετινή του νίκη και την 3η συνεχόμενη στη Γερμανία. Μάλιστα, ένα πρόβλημα με τα φρένα στην τελευταία ε.δ.

WRC – Ράλλυ Γερμανίας: Tanak στις λεπτομέρειες

Οι προβλέψεις επαληθεύτηκαν και οι διεκδικητές του τίτλου ξεχώρισαν από την πρώτη ημέρα του Ράλλυ Γερμανίας. Οι Ott Tanak και Thierry Neuville ήταν σε δικό τους αγώνα από το πρωί, ενώ ο Sebastien Ogier δυσκολεύτηκε με την υποστροφική συμπεριφορά του Citroen C3 WRC με αποτέλεσμα να μην καταφέρει να ακολουθήσει το ρυθμό τους. Ας τα πάρουμε, όμως, από την αρχή. Οι καιρικές συνθήκες ήταν ιδανικές, με αποτέλεσμα οι οδηγοί να αγωνιστούν με ηλιοφάνεια και αρκετά υψηλές θερμοκρασίες.

WRC – Ράλλυ Γερμανίας: Η πρώτη στον Tanak

Η πανηγυρική εκκίνηση του Ράλλυ Γερμανίας στο κεντρικό σέρβις παρκ του αγώνα, στη λίμνη του Bostalsee, δεν συνδυάστηκε με την τέλεση μίας σούπερ ειδικής. Αντίθετα, οι συμμετέχοντες στον 10ο γύρο του θεσμού αγωνίστηκαν στην ε.δ. St Wendelar Land, στην οποία νωρίτερα το πρωί πραγματοποιήθηκε το shakedown. Στη διαδρομή των 5,20 χιλιομέτρων οι συνθήκες ήταν διαφορετικές σε σχέση με νωρίτερα, αφού η διαδρομή ήταν αρκετά πιο “βρώμικη” με αρκετό χώμα στο δρόμο. Παρόλα αυτά, τον ταχύτερο χρόνο σημείωσε για ακόμα μία φορά φέτος ο Ott Tanak με το Yaris WRC.

WRC – Ράλλυ Γερμανίας: Ταχύτερος ο Ogier στο shakedown

Μερικές ώρες μας χωρίζουν από την έναρξη του Ράλλυ Γερμανίας, το οποίο και αποτελεί τον 10ο γύρο του WRC για το 2019. Σήμερα, οι πρωταγωνιστές του θεσμού πραγματοποίησαν την τελευταία τους δοκιμή πριν τον αγώνα, στην ε.δ. St. Wendeler Land των 5,17 χιλιομέτρων. Εκεί, ο Sebastien Ogier με το Citroen C3 WRC κατάφερε να σημειώσει τον ταχύτερο χρόνο, κάνοντας μία μικρή επίδειξη ισχύος. Ο Γάλλος έξι φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής διαθέτει την απαιτούμενη ταχύτητα στην άσφαλτο, την ώρα που το Citroen C3 WRC είναι ανταγωνιστικό στην άσφαλτο.

WRC: Preview Ράλλυ Γερμανίας

Πλέον, η άμμος στην κλεψύδρα έχει αρχίσει να μειώνεται σημαντικά. Πέντε γύροι απομένουν για την ολοκλήρωση του φετινού Πρωταθλήματος και όλα είναι ανοικτά αναφορικά με την υπόθεση τίτλος τόσο στο Πρωτάθλημα Οδηγών, όσο και στο αντίστοιχο των Κατασκευαστών. Μετά τι χωμάτινες ειδικές διαδρομές της Φινλανδίας, το σκηνικό αλλάζει άρδην. Τα αυτοκίνητα θα αποκτήσουν και πάλι ασφάλτινο set up, μεγάλους σε διάσταση τροχούς και οι οδηγοί θα βρεθούν αντιμέτωποι με τον πιο ιδιαίτερο ασφάλτινο αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ.

WRC – Ράλλυ Φινλανδίας: Εντός έδρας

Η λογική επικράτησε και ο Ott Tanak εξασφάλισε σήμερα την 4η φετινή του νίκη στις ειδικές διαδρομές του Ράλλυ Φινλανδίας. Μπορεί ο αγώνας να χαρακτηρίστηκε από έντονο συναγωνισμό, εντυπωσιακές μάχες στα δέκατα των δευτερολέπτων, αλλά από τη στιγμή που ο Εσθονός “ξεφορτώθηκε” το μειονέκτημα της σειράς εκκίνησης δεν είχε κανένα πρόβλημα να σημειώσει τη 2η συνεχόμενη νίκη του στο φινλανδικό Ράλλυ. Σημαντικό ρόλο, βέβαια, έπαιξε και το Yaris WRC, με την Toyota να επικρατεί για 3η συνεχόμενη χρονιά στον συγκεκριμένο αγώνα.

WRC – Ράλλυ Φινλανδίας: Tanak as usual...

Μπορεί να μην ήταν επικεφαλής, αλλά το γεγονός ότι στο τέλος της πρώτης μέρας παρέμεινε σε απόσταση βολής από την κορυφή, του επέτρεπε να διατηρεί τον τίτλο του φαβορί. Ο λόγος για τον Ott Tanak, ο οποίος σήμερα μη έχοντας το μειονέκτημα της σειράς εκκίνησης, ουσιαστικά επανέφερε την τάξη και τέθηκε επικεφαλής. Ο Εσθονός κινήθηκε στο ρυθμό που όλοι περίμεναν και με τρεις ταχύτερους χρόνους κατάφερε να περάσει στην κορυφή και να δημιουργήσει μία μικρή διαφορά.

WRC – Ράλλυ Φινλανδίας: Ο αγώνας των 100 μέτρων!

Όσοι παρακολούθησαν το πρώτο σκέλος του Ράλλυ Φινλανδίας, αναμφίβολα δεν θα θυμούνται άλλο αγώνα στο πρόσφατο παρελθόν με τόσο μικρές διαφορές. Σε όλη τη διάρκεια της πρώτης ημέρας, σχεδόν όλοι οι οδηγοί κινήθηκαν σε παρόμοιο ιλιγγιώδη ρυθμό με τα δευτερόλεπτα να έχουν αποκτήσει πλέον χαρακτήρα... “λεπτών”, και τα δέκατα να έχουν το ρόλο των δευτερολέπτων. Κάποια στιγμή προς το τέλος της ημέρας, τα δύο ή τρία δλ. διαφορά από τον πρώτο έμοιαζαν με... “αιώνα” και ήταν ικανά να στοιχίσουν θέσεις στην κατάταξη!

WRC – Ράλλυ Φινλανδίας: Ταχύτερος ο Tanak στο shakedown

Δεν είναι μυστικό ότι ο Ott Tanak είναι το μεγάλο φαβορί για τη νίκη στον 9ο γύρο του θεσμού, το Ράλλυ Φινλανδίας. Σήμερα, στο shakedown που πραγματοποιήθηκε στην ε.δ. Vesala των 4,26 χιλιομέτρων, ο Εσθονός κατάφερε να σημειώσει τον ταχύτερο χρόνο της ημέρα, πιστοποιώντας το ρόλο του φαβορί. Ο Tanak σημείωσε τρία συνολικά περάσματα, με τον κορυφαίο χρόνο της ημέρας να έρχεται στην τελευταία του προσπάθεια. Ο ίδιος δήλωσε σχετικά: “Όλα πήγαν καλά, δεν είχαμε κάποιο πρόβλημα. Έχουμε κάνει καλές δοκιμές, ενώ σίγουρα μας βοηθάει και ο αγώνας στην Εσθονία πριν από μερικές εβδομάδες.

WRC: Preview Ράλλυ Φινλανδίας

Ενώ για τους περισσότερους από εμάς ο Αύγουστος είναι συνυφασμένος με τις καλοκαιρινές διακοπές, για το WRC σηματοδοτεί την επιστροφή στη δράση. Ύστερα από διάλειμμα ενός μήνα, οι πρωταγωνιστές του θεσμού θα φορέσουν και πάλι τις αγωνιστικές τους φόρμες και θα στηθούν στις ειδικές διαδρομές του Ράλλυ Φινλανδίας, στο πλαίσιο του 9ου γύρου του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ. Ο συγκεκριμένος αγώνας δε χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις. Συγκαταλέγεται ανάμεσα σε αυτούς που χαρακτηρίζουμε κλασικούς, και δεν είναι τυχαίο ότι είναι αυτός με τις περισσότερες παρουσίες στο πρόγραμμα του WRC.