analyze

WRC: Analyze Spain

Η σκόνη του Ράλλυ Ισπανίας έπεσε, ο θόρυβος κόπασε και οι φόρμες των αγωνιζομένων “στέγνωσαν” είτε από τις σαμπάνιες, είτε από τον ιδρώτα. Ο Ott Tanak κατάφερε να εξασφαλίσει και μαθηματικά τον τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή, σπάζοντας το κατεστημένο των κ.κ. Loeb και Ogier που κρατούσε από το 2004 μέχρι και φέτος. Ο αγώνας δεν χρίζει ιδιαίτερης ανάλυσης. Ο Thierry Neuville με το Hyundai i20 WRC ήταν ο ταχύτερος συνδυασμός και κέρδισε δικαίως τον 13ο γύρο του θεσμού.

WRC: Analyze Great Britain

Να περάσει ο επόμενος! Μόνο έτσι θα μπορούσε να χαρακτηρίσει κανείς τις επιδόσεις του Ott Tanak στο Ράλλυ Μ. Βρετανίας. Ο 11ος γύρος του WRC μετατράπηκε για ακόμα μία φορά σε παράσταση για ένα ρόλο, με τον Εσθονό να κάνει επίδειξη ισχύος. Το «RAC», όπως μας αρέσει να το αποκαλούμε ακόμα, χαρακτηρίστηκε από όλα εκείνα τα στοιχεία που το καθιέρωσαν ως έναν από τους πλέον κλασικούς αγώνες του θεσμού. Βροχή, λάσπη, ομίχλη, και με το δείκτη πρόσφυσης να αλλάζει συνεχώς μέσα στις ειδικές, αυξάνοντας ακόμα περισσότερο το βαθμό δυσκολίας για τους οδηγούς.

WRC: Analyze Germany

Μία απλή ανάγνωση στα αποτελέσματα δεν είναι αρκετή για να διαπιστώσει κανείς την εξέλιξη του Ράλλυ Γερμανίας. Σε αντίθεση με ό,τι δείχνει το τελικό αποτέλεσμα, το επίπεδο του συναγωνισμού ήταν εξαιρετικά υψηλό, και όλα κρίθηκαν στις λεπτομέρειες. Αντίθετα με τα προηγούμενα χρόνια, φέτος οι καιρικές συνθήκες δεν μπέρδεψαν τους οδηγούς. Η ηλιοφάνεια και οι υψηλές θερμοκρασίες ήταν το κύριο χαρακτηριστικό του φετινού αγώνα, γεγονός που έκανε πιο εύκολη την επιλογή των ελαστικών, με όλους να χρησιμοποιούν τη σκληρή γόμα της Michelin.

WRC: Analyze Sardegna

Αν κάποιος αποφάσιζε να παίξει στο στοίχημα το βάθρο που προέκυψε στο τέλος του Ράλλυ Σαρδηνίας, μάλλον σήμερα θα είχε αποταμιεύσει ένα σημαντικό ποσό στο λογαριασμό του. Dani Sordo, Teemu Suninen και Andreas Mikkelsen είναι ένας συνδυασμός που ούτε το πιο... διεστραμμένο μυαλό δε θα μπορούσε να φανταστεί. Η πραγματικότητα είναι ότι ο 8ος γύρος του θεσμού χαρακτηρίστηκε από τη δραματική εξέλιξη του αγώνα και ουσιαστικά την ατυχία του Ott Tanak στην τελευταία ε.δ.

WRC: Analyze Portugal

Οι δρομείς στο μαραθώνιο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ πέρασαν τα μισά της διαδρομής, και πλέον η ένταση κορυφώνεται για το ποιος θα καταφέρει να κόψει πρώτος την κορδέλα του τερματισμού στην Αυστραλία. Τώρα πια μετρούν οι λεπτομέρειες, το παραμικρό μπορεί να αποβεί μοιραίο και είναι φανερό ότι κανείς δεν προτίθεται να αφήσει τίποτα στην τύχη.

WRC: Analyze Chile

Back to back αγώνες στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού με την ένταση να χτυπάει κόκκινο! Και αν στην Αργεντινή οι οδηγοί βρέθηκαν σε γνωστά λημέρια, στη Χιλή ήρθαν αντιμέτωποι με το απόλυτο άγνωστο. Τι συνάντησαν; Ένα υβρίδιο της Μ. Βρετανίας, με λίγο από Αυστραλία και Νέα Ζηλανδία, αλλά και μία... “εσάνς” Αργεντινής. Ένα κράμα ειδικών το οποίο άρεσε στην πλειονότητα των οδηγών, αν και δεν είναι μυστικό ότι δυσκολεύτηκαν να τις αποκρυπτογραφήσουν με μόλις δύο περάσματα αναγνωρίσεων.

WRC: Analyze Mexico

Δεν το είχαμε κρύψει πριν από την έναρξη του 3ου γύρου του WRC στις ειδικές διαδρομές του Μεξικού, ότι ο Sebastien Ogier ήταν το μεγάλο φαβορί για τη νίκη. Ο Γάλλος έξι φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής έχει μια ιδιαίτερη σχέση με τον αγώνα της Κεντρικής Αμερικής. Το 2008 είχε κάνει εκεί την πρώτη του εμφάνιση στο WRC, επικρατώντας στην κατηγορία Νέων με το Citroen C2 S1600, με τον Sebastien Loeb να τον ανεβάζει μαζί του στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου. Από τότε μέχρι σήμερα έχει μεσολαβήσει μία δεκαετία, με τον Ogier να μετρά σήμερα πλέον πέντε νίκες.

WRC: Analyze Sweden

Πριν ακόμα την αυλαία του θεσμού στο Μόντε Κάρλο, είχαμε αναφέρει ότι οι δύο πρώτοι αγώνες της χρονιάς δεν προσφέρονται για την εξαγωγή ασφαλών συμπερασμάτων. Αμφότεροι απαιτούν εμπειρία και ιδιαίτερες δεξιότητες από τους οδηγούς, τις οποίες όμως δεν διαθέτουν όλοι. Με την ολοκλήρωση του αγώνα στο Πριγκιπάτο, αλλά και στη Σουηδία, μπορούμε να αισθανόμαστε δικαιωμένοι, αφού και στις δύο περιπτώσεις επικράτησαν τα λογικά φαβορί.

WRC: Analyze Monte Carlo

Παραμύθι! Μόνο έτσι θα μπορούσε να χαρακτηρίσει κανείς την αυλαία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ για το 2019, με το θεσμό να διανύει μία από τις καλύτερες περιόδους της ιστορίας του. Αλλαγές στις συνθέσεις των ομάδων, νέα χρώματα, χιλιάδες θεατές στις ειδικές διαδρομές, και το κυριότερο; Έντονος συναγωνισμός! Δεν είναι τυχαίο ότι τα 2,2 δευτερόλεπτα με τα οποία κέρδισε ο Sebastien Ogier στο Ράλλυ Μόντε Κάρλο είναι τα λιγότερα στην ιστορία του αγώνα. Βέβαια, σε αγωνιστικό επίπεδο είναι γνωστό ότι τόσο το «Μόντε» όσο φυσικά και η Σουηδία είναι δύο πολύ...

WRC: Αnalyze Hyundai Vol. '19

Το 2013 η VW κατακτούσε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ στην πρώτη της χρονιάς πλήρους εμπλοκή. Εκείνη την περίοδο, η Hyundai γνώριζε πρωτοφανή αύξηση των πωλήσεων της στην ευρωπαϊκή ήπειρο, έχοντας ξεκάθαρα υψηλούς στόχους. Ένας από αυτούς, ήταν να “χτυπήσει” σε κάθε επίπεδο το Group VAG. Και το WRC αποτέλεσε για τους Κορεάτες το ιδανικό ρινγκ για να βρεθούν αντιμέτωποι με το γερμανικό εργοστάσιο. Έδωσαν “λευκή επιταγή” στον Michelle Nandan, τον άφησαν ανεπηρέαστο να δουλέψει και ουσιαστικά περίμεναν το πολυπόθητο αποτέλεσμα.