Οι FCA και Groupe PSA προχωρούν στις απαραίτητες ενέργειες προκειμένου να δώσουν μορφή στη νέα εταιρεία που θα προκύψει από τη συγχώνευσή τους. Στα πλαίσια αυτά και παρά τις καθυστερήσεις που έχουν προκύψει εξαιτίας μιας έρευνας που διέταξε η αρμόδια αρχή ανταγωνισμού της ΕΕ, οι δύο πλευρές ανακοίνωσαν σήμερα τη σύσταση του Διοικητικού Συμβουλίου της Stellantis, όπως επισήμως ονομάζεται η νέα εταιρεία που θα προκύψει από τη σύμπραξη του ιταλικού και γαλλικού ομίλου.

Το Groupe PSA, στο οποίο ανήκουν οι Peugeot, Citroen, DS και Opel, και ο γαλλικός επίσης όμιλος Total/Shaft, ανακοίνωσαν πριν δύο 24ωρρα την υπογραφή μιας συμφωνίας για τη δημιουργία μιας κοινοπραξίας με την ονομασία Automotive Cells Company (ACC), η οποία θα εστιάσει στη δημιουργία ενός παγκόσμιου παίκτη στην εξέλιξη και κατασκευή μπαταριών υψηλής τάσης.

Οι αυστηροί κανονισμοί της Ευρωπαϊκής ένωσης που σχετίζονται με τις πραγματικές μέσες εκπομπές ρύπων των οχημάτων που πωλούν στην περιφέρειά της αποτελούν… θηλεία στο λαιμό για όλα τα μεγάλα ονόματα και ομίλους που δραστηριοποιούνται εμπορικά στη γηραιά ήπειρο, γεγονός που αυτομάτως καθιστά το μίγμα των πωλήσεων, ανάμεσα στα ηλεκτροκίνητα και συμβατικά οχήματα, ζήτημα υψίστης σημασίας προκειμένου να επιτευχθούν οι περιβαλλοντικοί στόχοι που έχουν τεθεί.

Σύμφωνα με σημερινό δημοσίευμα της Automotive News, η FCA διέταξε τους προμηθευτές της να διακόψουν κάθε είδους έρευνα και εξέλιξη που σχετίζεται με μελλοντικά οχήματα του ομίλου στο segment B, μιας κα τα τελευταία θα βασίζονται εξολοκλήρου σε πλατφόρμα του Groupe PSA. 

Το Groupe PSA, στο οποίο ανήκουν οι Peugeot, Citroen, DS και Opel, ανακοίνωσε ότι από σήμερα και μέχρι το 2025 οι γνωστές και μη εξαιρετέες πλατφόρμες του CMP και EMP2 θα αντικατασταθούν σταδιακά από δύο νέα και κατά 100% εξηλεκτρισμένα δάπεδα. Θυμίζουμε ότι η «τρέχουσα» πλατφόρμα CMP βρίσκει σήμερα εφαρμογή σε μοντέλα του ομίλου που κινούνται με συμβατικούς και ηλεκτρικούς κινητήρες, ενώ η EMP2 σε οχήματα με plug-in υβριδικές και εσωτερικής καύσης μονάδες.

Το Groupe Renault ανακοίνωσε σήμερα ότι ο Gilles Vidal θα ενταχθεί από τον προσεχή Νοέμβριο στην ομάδα σχεδιασμού του ομίλου, μόλις δύο ημέρες μετά την παραίτησή και αντικατάστασή του από τη θέση του επικεφαλής του τμήματος σχεδιασμού της Peugeot.

Το Groupe PSA ξεπέρασε με επιτυχία τον ύφαλο των μειωμένων, ελέω Covid19, πωλήσεων, καταγράφοντας κέρδη κατά τη διάρκεια του πρώτου εξαμήνου της χρονιάς.

«Τον Ιούνιο παρατηρήθηκε μεγάλη ανάκαμψη στις πωλήσεις μας, κάτι που είδαμε να συμβαίνει και τον Ιούλιο» δήλωσε χαρακτηριστικά ο Philippe de Rovira, επικεφαλής του Τμήματος Οικονομικών του γαλλικού ομίλου.

Προερχόμενος από την πολυσυλλεκτική και ταλαντούχα ομάδα σχεδιαστών που γαλουχήθηκαν στους κόλπους του Groupe PSA, ο Matthias Hossann αναλαμβάνει από αύριο τα ηνία του σχεδιαστικού τμήματος της Peugeot παραλαμβάνοντας τη σκυτάλη από τον Gilles Vidal, ο οποίος κατείχε την εν λόγω θέση από το 2010.

Η ονομασία Stellantis έχει τη ρίζα της στο λατινικό ρήμα «stello» που σημαίνει «να φωτίζει με αστέρια». Όπως αναφέρουν στην κοινή τους ανακοίνωση οι δύο όμιλοι, η ονομασία αυτή αντικατοπτρίζει «τη νέα και φιλόδοξη ένωση δύο επώνυμων εταιρειών με ισχυρή εταιρική κουλτούρα που σε συνδυασμό δημιουργούν έναν από τους νέους ηγέτες στην επόμενη εποχή της κινητικότητας διατηρώντας ταυτόχρονα τις αξίες των εταίρων.»

Πιο συγκεκριμένα, από τις επόμενες εβδομάδες έως το 2021 καταξιωμένα μοντέλα όπως Citroen Berlingo, Citroen Jumpy, Citroen Jumper, Opel Combo, Οpel Vivaro (που ήδη έχει παρουσιαστεί), Opel Movano, Peugeot Partner, Peugeot Expert και Peugeot Boxer) θα αποκτήσουν και εκδόσεις που μπαίνουν στην πρίζα, αφού κάτω από το καπώ τους θα φέρουν ηλεκτροκινητήρες.