Το νέο Hyundai Santa Fe (διαβάστε περισσότερα εδώ) είναι το πρώτο μοντέλο της κορεάτικης φίρμας στην Ευρώπη που θα διατίθεται με τη νέα Smartstream hybrid και plug-in hybrid μονάδα κίνησης της εταιρείας. Η υβριδική έκδοση απαρτίζεται από έναν 1.600άρη κινητήρα βενζίνης (T-GDi) και έναν ηλεκτροκίνητα με ισχύ 44,2 kW (60 ίπποι), ο οποίος αντλεί ενέργεια από μια μπαταρία 1,49 kWh.
Στο πλαίσιο της συμφωνίας, η Hyundai Motor θα προσφέρει σημαντική υποστήριξη μάρκετινγκ και οι εταιρείες θα συνεργαστούν σε ευρύ φάσμα προωθητικών ενεργειών. Η συνεργασία θα συνδυάσει τη δραστηριότητα της Sony Pictures IP με την τεχνολογία και τον σχεδιασμό της Hyundai Motor, προσδίδοντας κινηματογραφική ποιότητα στη μεγάλη οθόνη, ζωντανεύοντας παράλληλα το ανθρωποκεντρικό όραμα κινητικότητας της εταιρείας, που είναι αφιερωμένο στην αναζωογόνηση των πόλεων και στην ενίσχυση της αστικής κινητικότητας.
Το πιο πολυβραβευμένο SUV για τη σχεδίασή του, με τέσσερις διακρίσεις από διαφορετικούς διεθνείς σχεδιαστικούς θεσμούς. Η πλήρης υβριδική τεχνολογία του Κona Hybrid υιοθετεί την δοκιμασμένη και καταξιωμένη υβριδική τεχνολογία του iONIQ, που έχει αναγνωρισθεί ως Car of the Year σε πολλές βορειοευρωπαϊκές αγορές. Αυτόματη μετάδοση διπλού συμπλέκτη, με υβριδική οικονομία 3.9lt/100km. Συνδυαστική ισχύς 141 ίππων και πλούσια ροπή 265Nm, πρωτόγνωρη για τα δεδομένα της πλήρως υβριδικής τεχνολογίας.
To Hyundai Kona Hybrid κάνει την υβριδική τεχνολογία στα SUV πιο προσιτή, με πρόγραμμα χρηματοδότησης με προνομιακό επιτόκιο 3,9% (+0,6% εισφορά), ελάχιστη προκαταβολή 25% και μεγάλη περίοδο αποπληρωμής έως και 84 μήνες. Με αυτό το χαμηλό επιτόκιο, ο πελάτης μπορεί ενδεικτικά να αποκτήσει το Kona Hybrid με 7.077 ευρώ προκαταβολή και μηνιαία δόση 229 ευρώ.
Με το επιτόκιο 3,9%, το όφελος για τον πελάτη μπορεί να υπερβαίνει τα 3.300 ευρώ σε σύγκριση με τα επιτόκια χρηματοδότησης που ισχύουν για την αγορά αυτοκινήτου. Δελτίο Τύπου
Πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις της Ελληνικής Αστυνομίας στην Αμυγδαλέζα Αττικής η παράδοση 35 νέων περιπολικών Hyundai i30 1,6lt Diesel 115hp, στα πλαίσια ανανέωσης του στόλου της. Πρόκειται για οχήματα τόσο υπηρεσιακού όσο και ελεύθερου χρωματισμού, όπου στο σύνολό τους θα διατεθούν στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας με σκοπό την κάλυψη υπηρεσιακών αναγκών.
Σύμφωνα με το Hyundai Motor Group, η συγκεκριμένη τεχνολογία συνιστά μία «κορυφαία καινοτομία στη διαχείριση θερμότητας που μεγιστοποιεί την απόσταση που μπορούν να ταξιδεύουν τα ηλεκτρικά μοντέλα των Hyundai και EV με μία μόνο φόρτιση». Όπως ανακοινώθηκε, σε πρακτικό επίπεδο η συγκεκριμένη αντλία επιτρέπει στους οδηγούς των ηλεκτρικών αυτοκινήτων να θερμαίνουν την καμπίνα του αυτοκινήτου σε κρύο καιρό χωρίς να επηρεάζεται σημαντικά η αυτονομία τους.
Η Hyundai έκανε τα πρώτα της βήματα στην ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων στις αρχές της δεκαετίας του '90. Η εταιρεία παρουσίασε το πρώτο της καθαρά ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το Sonata Electric Vehicle, το 1991. Μια ιδέα βασισμένη στο Sonata sedan, διέθετε lead-acid μπαταρία και προσέφερε αυτονομία 70 χιλιομέτρων και τελική ταχύτητα 60 χλμ/ώρα. Το 1992, ένα EV βασισμένο στο Excel παρουσίασε αυτονομία 100 χιλιομέτρων και τελική ταχύτητα 100 χλμ/ώρα και στη συνέχεια το 1993 η Hyundai ανέπτυξε ένα δεύτερο EV βασισμένο στο Sonata με αυτονομία 140 χιλιομέτρων και τελική ταχύτητα 120 χλμ/ώρα.
Η συμμετοχή στον διαγωνισμό είναι πολύ απλή: Σκεφτείτε μια δημιουργική στιγμή #MyLIQUIMOLY, φωτογραφίστε την και, έπειτα, ανεβάστε τη φωτογραφία στο http://my-liqui-moly.com/. Ο νικητής θα κληρωθεί ανάμεσα στις πιο δημιουργικές φωτογραφίες. Όποιος δημοσιεύσει στη συνέχεια τη φωτογραφία του στο Instagram με το hashtag #MyLIQUIMOLY, θα μπει επίσης στην κλήρωση για πέντε iPhone SE.
Η Hyundai παρουσίασε σήμερα το νέο Santa Fe, το οποίο βασίζεται στην πλατφόρμα της τρίτης γενιάς της κορεάτικης εταιρείας, την οποία είδαμε στο Sonata και έρχεται να διασφαλίσει στην περίπτωση του νέου D-SUV της μάρκας σημαντικές αναβαθμίσεις στους τομείς της άνεσης, της ασφάλειας και της οδικής συμπεριφοράς. Σχεδιαστικά, η εταιρεία δεν περιορίστηκε σε αλλαγές ελάσσονος σημασίας, καθώς οι όποιες επεμβάσεις σε σχέση με το προγενέστερο μοντέλο είναι αρκετά γενναίες.
Γνωρίσαμε το Hyundai i10 το 2008 και από τότε διατηρείται πάντα ψηλά στις επιλογές μας, καθώς αποτελεί μία από τις πιο ολοκληρωμένες και επιτυχημένες προτάσεις της κατηγορίας των «μικρών» αυτοκινήτων πόλης.
Στο βίντεο που ακολουθεί, το δοκιμάζουμε στην έδρα του: Στην Αθήνα λοιπόν, με ένα μοντέλο που ξέρει πώς να κυριεύει τα στενά της πόλης, παραμένοντας αντίστοιχα ικανό και έξω από αυτήν!_Μ. Σαλ.