H Jaguar Land Rover ετοιμάζεται να γυρίσει μια σημαντική σελίδα στον τομέα της διοίκησης, καθώς ο εδώ και δέκα χρόνια CEO της, Ralf Speth, αποχωρεί από τη θέση του Διευθύνοντος Συμβούλου τον προσεχή Σεπτέμβριο. Σε επίσημη ανακοίνωσή της η Tata Motors, η οποία ελέγχει τις τύχες της JLR από το 2010, ξεκαθάρισε πως ο Ralf Speth θα διατηρήσει τους δεσμούς του με την βρετανική εταιρεία αναλαμβάνοντας καθήκοντα μη εκτελεστικού αντιπροέδρου.
Η Tata Motors, ο ινδικός όμιλος που έχει τον πλήρη έλεγχο της Jaguar Land Rover, ξεκαθάρισε ότι είναι ανοικτός σε συνεργασίες, τονίζοντας όμως ότι δεν σχεδιάζει να πουλήσει τη βρετανική εταιρεία.
«Δεν πρόκειται να την πουλήσουμε», δήλωσε ο Natarajan Chandrasekaran, πρόεδρος της Tata Sons Ltd., της εταιρείας holding που ελέγχει την Tata Motors. «Ο κλάδος του αυτοκινήτου είναι η βασική δραστηριότητα για εμάς. Από πλευράς εσόδων, η αυτοκινητοβιομηχανία είναι το μεγαλύτερο τμήμα μας.»
Οι μυοσκελετικές παθήσεις αποτελούν μια από τις συνηθέστερες διαταραχές που σχετίζονται με την εργασία. Εκατομμύρια εργαζόμενοι σε ολόκληρη την Ευρώπη πάσχουν από τέτοιου είδους παθήσεις, το δε κόστος που συνεπάγονται οι εν λόγω διαταραχές για τους εργοδότες ανέρχεται σε δισεκατομμύρια ευρώ (περίπου το ένα τρίτο των συνολικών αποζημιώσεων που καταβάλλονται στους εργαζομένους). Ως εκ τούτου, η αντιμετώπιση των μυοσκελετικών παθήσεων συμβάλλει στη βελτίωση της ποιότητας ζωής των εργαζομένων, όμως ταυτόχρονα συνεπάγεται σημαντικά οφέλη και για τις επιχειρήσεις.
Η Jaguar Land Rover αναπτύσσει μία τεχνολογία head-up display νέας γενιάς, η οποία θα είναι σε θέση να προβάλει σε πραγματικό χρόνο εμπρός από το οπτικό πεδίου του οδηγού τρισδιάστατες πληροφορίες που σχετίζονται με την ασφάλεια. Την ίδια στιγμή, χάρη σε αυτή οι επιβάτες θα είναι σε θέση να παρακολουθούν από το κάθισμά τους ταινίες 3D όταν το αυτοκίνητο κινείται αυτόνομα.
Με τον όγκο πωλήσεων μειωμένο στις περισσότερες περιοχές, η Jaguar Land Rover κατέγραψε μείωση της τάξεις του 11,6% στις παγκόσμιες λιανικές ταξινομήσεις αγγίζοντας σε απόλυτα νούμερα τις 128.615 μονάδες στο δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους. Ενθαρρυντικά ωστόσο είναι τα στοιχεία για τις πωλήσεις της JLR στο Ηνωμένο Βασίλειο, όπου η ζήτηση αυξήθηκε κατά 2,6% σε ετήσια βάση για την εν λόγω περίοδο, ενώ οι πωλήσεις στην Κίνα αυξήθηκαν τον Ιούνιο σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα.
Στις σημερινές επίσημες ανακοινώσεις τους οι δύο κατασκευαστές υπερθεματίζουν σε σχέση με την άρτι ανακοινωθείσα συνεργασία τους «στην από κοινού εξέλιξη ηλεκτροκινητήρων νέας γενιάς» που αφορά στα μελλοντικά ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά μοντέλα τους. Στόχος της κοινής προσπάθειας των BMW Group και Jaguar Land Rover είναι το… μοίρασμα του κόστους εξέλιξης των νέων τεχνολογιών στον τομέα της ηλεκτροκίνηση, αλλά και η ανταλλαγή των υφιστάμενων κατακτήσεων τους στο συγκεκριμένο τομέα.
Κατά τη διάρκεια του οικονομικού έτους που ολοκληρώθηκε στις 31 Μαρτίου, η ζήτηση για συγκεκριμένα μοντέλα της JLR εμφανίζεται βελτιωμένη. Ανάμεσα στα μοντέλα που πρωταγωνίστησαν πέρσι στους πίνακες πωλήσεων της JLR ήταν η Jaguar E-Pace και τα Range Rover Velar, Range Rover και Range Rover Sport, συμπεριλαμβανομένων των plug-in υβριδικών εκδόσεών τους. Όλα αυτά συνέβαλαν στην αύξηση των πωλήσεων της JLR στο Ην. Βασίλειο κατά 8,4% και κατά 8,1% στη Β. Αμερική, όπου η Land Rover ήταν η ταχύτερα αναπτυσσόμενη μάρκα αυτοκινήτων.
Χρησιμοποιώντας την τεχνολογία «Smart Wallet», οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων της JLR θα μπορούν στο εγγύς μέλλον να κερδίζουν πιστώσεις επιτρέποντας στα οχήματά τους να αναφέρουν και να μοιράζονται αυτόματα χρήσιμα δεδομένα - όπως για παράδειγμα η κυκλοφοριακή συμφόρηση - στους παρόχους πλοήγησης ή στις τοπικές αρχές. Χάρη στα δεδομένα αυτά, οι οδηγοί θα μπορούν να εξαργυρώσουν τα χρήματα που θα… κερδίζουν πληρώντας καθ’ οδόν προϊόντα και υπηρεσίες, όπως διόδια και τέλη στάθμευσης, ή ακόμα και το κόστος για τη φόρτιση των ηλεκτρικών οχημάτων τους.
Αν μη τι άλλο, πρόκειται για το τελευταίο… χτύπημα στη βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία αντιμετωπίζει την τελευταία περίοδο σημαντικά προβλήματα μετά την πτώση της ζήτησης των ντίζελ αυτοκινήτων στην Ευρώπη και την επιβράδυνση των πωλήσεων στην κινεζική αγορά. Εν προκειμένω, σύμφωνα με βρετανικά, αυτοκινητικά και μη, μέσα ενημέρωσης, η εν λόγω ανάκληση αφορά σε μοντέλα των Jaguar και Land Rover με κινητήρες ντίζελ 2.0 λίτρων που εκπέμπουν περισσότερο CO2 από ό,τι πραγματικά αναφερόταν στις επίσημες προδιαγραφές.
Η Jaguar Land Rover, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής οχημάτων στη Μ. Βρετανία, ανέλυσε σήμερα την επόμενη φάση του προγράμματος «Charge and Accelerate». Με άλλα λόγια, του εν εξελίξει πλάνου μετασχηματισμού της που θα επιφέρει 2,5 δις λίρες σε μειώσεις κόστους, βελτιώσεις ταμειακών ροών σε διάστημα 18 μηνών, καθώς και μακροπρόθεσμη εύρυθμη λειτουργία.
Συγκεκριμένα, η εταιρεία μειώνει το μεγέθος του παγκόσμιου εργατικού δυναμικού της κατά περίπου 4.500 άτομα, επιπλέον των 1.500 που την εγκατέλειψαν κατά τη διάρκεια του 2018.