Η Jaguar Land Rover αναπτύσσει μία τεχνολογία head-up display νέας γενιάς, η οποία θα είναι σε θέση να προβάλει σε πραγματικό χρόνο εμπρός από το οπτικό πεδίου του οδηγού τρισδιάστατες πληροφορίες που σχετίζονται με την ασφάλεια. Την ίδια στιγμή, χάρη σε αυτή οι επιβάτες θα είναι σε θέση να παρακολουθούν από το κάθισμά τους ταινίες 3D όταν το αυτοκίνητο κινείται αυτόνομα.
Με τον όγκο πωλήσεων μειωμένο στις περισσότερες περιοχές, η Jaguar Land Rover κατέγραψε μείωση της τάξεις του 11,6% στις παγκόσμιες λιανικές ταξινομήσεις αγγίζοντας σε απόλυτα νούμερα τις 128.615 μονάδες στο δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους. Ενθαρρυντικά ωστόσο είναι τα στοιχεία για τις πωλήσεις της JLR στο Ηνωμένο Βασίλειο, όπου η ζήτηση αυξήθηκε κατά 2,6% σε ετήσια βάση για την εν λόγω περίοδο, ενώ οι πωλήσεις στην Κίνα αυξήθηκαν τον Ιούνιο σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα.
Στις σημερινές επίσημες ανακοινώσεις τους οι δύο κατασκευαστές υπερθεματίζουν σε σχέση με την άρτι ανακοινωθείσα συνεργασία τους «στην από κοινού εξέλιξη ηλεκτροκινητήρων νέας γενιάς» που αφορά στα μελλοντικά ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά μοντέλα τους. Στόχος της κοινής προσπάθειας των BMW Group και Jaguar Land Rover είναι το… μοίρασμα του κόστους εξέλιξης των νέων τεχνολογιών στον τομέα της ηλεκτροκίνηση, αλλά και η ανταλλαγή των υφιστάμενων κατακτήσεων τους στο συγκεκριμένο τομέα.
Κατά τη διάρκεια του οικονομικού έτους που ολοκληρώθηκε στις 31 Μαρτίου, η ζήτηση για συγκεκριμένα μοντέλα της JLR εμφανίζεται βελτιωμένη. Ανάμεσα στα μοντέλα που πρωταγωνίστησαν πέρσι στους πίνακες πωλήσεων της JLR ήταν η Jaguar E-Pace και τα Range Rover Velar, Range Rover και Range Rover Sport, συμπεριλαμβανομένων των plug-in υβριδικών εκδόσεών τους. Όλα αυτά συνέβαλαν στην αύξηση των πωλήσεων της JLR στο Ην. Βασίλειο κατά 8,4% και κατά 8,1% στη Β. Αμερική, όπου η Land Rover ήταν η ταχύτερα αναπτυσσόμενη μάρκα αυτοκινήτων.
Χρησιμοποιώντας την τεχνολογία «Smart Wallet», οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων της JLR θα μπορούν στο εγγύς μέλλον να κερδίζουν πιστώσεις επιτρέποντας στα οχήματά τους να αναφέρουν και να μοιράζονται αυτόματα χρήσιμα δεδομένα - όπως για παράδειγμα η κυκλοφοριακή συμφόρηση - στους παρόχους πλοήγησης ή στις τοπικές αρχές. Χάρη στα δεδομένα αυτά, οι οδηγοί θα μπορούν να εξαργυρώσουν τα χρήματα που θα… κερδίζουν πληρώντας καθ’ οδόν προϊόντα και υπηρεσίες, όπως διόδια και τέλη στάθμευσης, ή ακόμα και το κόστος για τη φόρτιση των ηλεκτρικών οχημάτων τους.
Αν μη τι άλλο, πρόκειται για το τελευταίο… χτύπημα στη βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία αντιμετωπίζει την τελευταία περίοδο σημαντικά προβλήματα μετά την πτώση της ζήτησης των ντίζελ αυτοκινήτων στην Ευρώπη και την επιβράδυνση των πωλήσεων στην κινεζική αγορά. Εν προκειμένω, σύμφωνα με βρετανικά, αυτοκινητικά και μη, μέσα ενημέρωσης, η εν λόγω ανάκληση αφορά σε μοντέλα των Jaguar και Land Rover με κινητήρες ντίζελ 2.0 λίτρων που εκπέμπουν περισσότερο CO2 από ό,τι πραγματικά αναφερόταν στις επίσημες προδιαγραφές.
Η Jaguar Land Rover, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής οχημάτων στη Μ. Βρετανία, ανέλυσε σήμερα την επόμενη φάση του προγράμματος «Charge and Accelerate». Με άλλα λόγια, του εν εξελίξει πλάνου μετασχηματισμού της που θα επιφέρει 2,5 δις λίρες σε μειώσεις κόστους, βελτιώσεις ταμειακών ροών σε διάστημα 18 μηνών, καθώς και μακροπρόθεσμη εύρυθμη λειτουργία.
Συγκεκριμένα, η εταιρεία μειώνει το μεγέθος του παγκόσμιου εργατικού δυναμικού της κατά περίπου 4.500 άτομα, επιπλέον των 1.500 που την εγκατέλειψαν κατά τη διάρκεια του 2018.
Δεν έχει περάσει περισσότερο από ένας μήνας από τότε που η Tata Motors, η ινδική εταιρεία που ελέγχει τις τύχες της JLR, ανακοίνωσε ένα εκτενές σχέδιο αναδιάρθρωσης για λογαριασμό της βρετανικής εταιρείας, η οποία έχει πληγεί έντονα τον τελευταίο καιρό από τη σημαντική πτώση των πωλήσεών της στην Κίνα, τη μείωση της ζήτησης των ντίζελ οχημάτων στην Ευρώπη, αλλά και από τον κίνδυνο αύξησης του κόστους πα
Αρκετά είναι την τελευταία περίοδο τα δημοσιεύματα - και όχι πάντα με τις πιο αθώες προθέσεις - που θέλουν την Tata Motors να σχεδιάζει την «έξοδο» της από την Jaguar Land Rover. «Είδηση» ωστόσο που έρχεται να διαψεύσει σήμερα με τον πιο κατηγορηματικό τρόπο ο ίδιος ο Πρόεδρος της ινδικής εταιρείας, που ως γνωστόν ελέγχει πλήρως τύχες της βρετανικής εταιρείας από το 2008, μέσω επιστολής που απεύθυνε στην πρωθυπουργό της Μ. Βρετανίας, Theresa May.
Δεν έχουν περάσει περισσότεροι από δύο μήνες από τότε που η ινδική Tata, η ιδιοκτήτρια εταιρεία της Jaguar Land Rover από το 2008 μέχρι και σήμερα, ανακοίνωσε ένα εκτενές σχέδιο αναδιάρθρωσης για λογαριασμό της βρετανικής εταιρείας, η οποία τον τελευταίο καιρό έχει «χτυπηθεί» τόσο από την υπόθεση Brexit και τις εμπορικές εντάσεις μεταξύ Κίνας και ΗΠΑ, όσο και από τη χαμηλή ζήτηση των πετρελαιοκίνητων οχημάτων στη Ευρώπη (περισσότερα μπορείτε να διαβάσετε