Audi Quattro: Από το Gr 4 στο S1
Tο Audi Quattro είναι, δίχως αμφιβολία, το σημαντικότερο αγωνιστικό αυτοκίνητο στη μεγάλη ιστορία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ.
Abarth 1000 TC
Το αγωνιστικό που ανέβασε τον «Σκορπιό» στην κορυφή, αφήνοντας ανεξίτηλα ίχνη στα πρώτα χρόνια του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Αυτοκινήτων Τουρισμού.
Ford Escort RS 1600 MK1
Πιστοποιημένο στην κατηγορία των αυτοκινήτων άνω των 1.601 κυβικών εκατοστών, το «RS 1600» παρουσιάστηκε για πρώτη φορά τον Οκτώβριο του 1970.
24 HEURES DU MANS: AUDI
Tο R8, το πρωτότυπο που με επιβλητικό τρόπο έφερε τις τρεις πρώτες νίκες της Audi στις 24 ώρες του Mαν, προβάλει ως ένα από τα καλύτερα αγωνιστικά όλων των εποχών.
Lancia Stratos
Το 1973 σηματοδοτήθηκε από την εμφάνιση της «Stratos», που παρήχθη σε 500 μόλις μονάδες, προκειμένου να πιστοποιηθεί ένα από τα καλύτερα αγωνιστικά όλων των εποχών.
Mini Cooper
Aναδρομή στη μεγάλη αγωνιστική ιστορία του Mini Cooper στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλλυ της περιόδου 1962-1967.
Alfa Romeo GTA
H πρώτη GTA παρουσιάστηκε το 1965 στις εκθέσεις του Άμστερνταμ και της Γενεύης, και ήταν μια κατά 200 κιλά ελαφρύτερη (A:alleggerita) και ισχυρότερη έκδοση της Giulia 1600 Sprint GT.
Lotus 79
Η Lotus «79» αποτέλεσε το 1978 το πρώτο wing-car της F1, αξιοποιώντας την ιδέα του ground effect, η οποία παρουσιάστηκε στην «78» και εφαρμόστηκε σε όλα τα μονοθέσια μέχρι το τέλος του 1982.
BMW 320 Group 5
«Ακόμη λίγες ευχάριστες στιγμές…» περιέγραφαν τo Μάρτιο του 1983 οι 4Τροχοί, οδηγώντας τη BMW 320 Group 5 των ελληνικών αγώνων, του Αλέξανδρου Μανιατόπουλου–«Λεωνίδα».
Porsche 911 GT3 vs Honda CBR 1000 RR
Οδηγώντας την καλύτερα στημένη Porsche «911», και ειδικότερα τη λευκή 997 GT3, στην πίστα των Μεγάρων, και όχι μόνο!
