Αλέξανδρος Μανιατόπουλος

Εμβληματική μορφή για τους αγώνες στη χώρα μας, έχει συνδεθεί τόσο με τον Εθνικό μας Αγώνα, όσο και με τον ελληνικό μηχανοκίνητο αθλητισμό, τον οποίο υπηρέτησε άδολα και με πίστη επί δεκαετίες.  Αρχικά ως Υψηλάντης και έπειτα ως Λεωνίδας ξεκίνησε την εμπλοκή του στους αγώνες το 1963, με ένα NSU Prinz Sport Coupe στην ανάβαση της Ριτσώνας.  Xαρακτηριστικό του είναι ότι οδηγούσε πάντοτε τα αυτοκίνητα των εταιρειών που αντιπροσώπευε, προωθώντας με αυτόν τον τρόπο την καλή εικόνα τους στη χώρα μας… 

Ο Αλέξανδρος Μανιατόπουλος -Λεωνίδας είναι επίσης ο ρέκορντμαν του Ράλλυ Ακρόπολις με 40 συμμετοχές! Έχει καταφέρει να τερματίσει τέταρτος γενικής το 1969 με NSU ΤΤ 1200 και λίγο αργότερα, το 1975, πέμπτος με Audi 80 GT. Ο Αλέξανδρος Μανιατόπουλος έχει συνδέσει το όνομά του με τον αγώνα, καθώς είχε πλήρη αγωνιστική εμπλοκή σε αυτόν από τα μέσα της δεκαετίας του ʼ60 έως και πολύ πρόσφατα.

Από εκεί και έπειτα συνδέθηκε με τα αυτοκίνητα της Renault, τα οποία και εκπροσώπησε από ελληνικής πλευράς στο Ράλλυ Ακρόπολις έως την ημέρα που αποσύρθηκε: 5 Turbo, 11 Turbo, 5 GT, Clio 16S –Williams –Maxi και από και πέρα τα Megane Coupe και Maxi φθάνοντας έως το Clio S1600. Αρκετές οι ατυχίες και τα απρόοπτα αποτελέσματα που οδηγούσαν στην εγκατάλειψη, η προσπάθεια όμως ήταν πάντα ταχύτατη, αφήνοντας τις καλύτερες εντυπώσεις.

Οι συνοδηγοί του στο ράλλυ Ακρόπολις, είναι επίσης όλοι ξεχωριστοί: Μεταξύ αυτών ο Νίκος Ζουμπρούλης, ο εκ των «ιδρυτικών» συντακτών των 4Τροχών Τάκης Πιρπιρής, ο Κώστας Φερτάκης, ο Ανδρέας Αρκέντης και η Τώνια Παυλή. Τις πιο πολλές συμμετοχές από όλους τους ως συνοδηγός του στον εθνικό μας αγώνα τις έχει η Μαρία Παυλή-Κορρέ (14).

ΡΑΛΛΥ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ