Από τα σαλόνια της Regularity στα «χωράφια» του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ, τη μια Κυριακή για την Ιστορία με το VW Golf GTI by Kyrkos Racing, την άλλη για την προοπτική με το Ford Fiesta Rally3 by SV Motorsport.
Κοινός παρανομαστής ο Αργείτης κ. Ευάγγελος Παναρίτης και η αισθητική του champion Γιώργου Δελλαπόρτα, που βάζει ιδέες και αναστατώνει με το τακτ που τον διακρίνει. «Κλέβουμε» από τον τοίχο του στο facebook, κείμενο σε «πρώτο πρόσωπο» με εξαιρετικές εικόνες και αναδημοσιεύουμε.
«Ράλλυ Στερεάς Ελλάδας. Δεύτερη συμμετοχή μας, στην «παράξενη» ειδική της Θήβας που ενώ φαίνεται ότι είναι μια ειδική που πιστεύεις ότι θα πας εύκολα γρήγορα, τελικά είναι τόσο δύσκολη και κουραστική, που σε εξουθενώνει και αυτό για δύο σημαντικούς λόγους. Πρώτον δεν τελειώνει ποτέ και δεύτερον έχει πολλές στροφές που σε τραβάνε μέσα σαν κινούμενη άμμος. Δεν είναι τυχαίο που είχαμε τόσες εγκαταλείψεις από τόσο έμπειρους οδηγούς. Η Θήβα απέδειξε ότι δεν συγχωρεί το λάθος και θέλει δουλειά και υπομονή για να κάνεις χρόνο.
Παράλληλα, ξεκίνησε το Πρωτάθλημα και για πρώτη φορά παρουσιάστηκαν όλα τα Rally 3 μαζεμένα. Έχω μεγάλη χαρά και ευχαρίστηση που συγκαταλέγομαι και εγώ στην ίδια φωτογραφία με τόσο ταλαντούχους και δυνατούς οδηγούς. Πραγματικά τους θαυμάζω και προσπαθώ να τους φτάσω αντιγράφοντάς τους, αλλά δυστυχώς ο πήχης είναι πολύ ψηλά. Πιστεύω σε 1-2 χρόνια θα είμαι πιο κοντά τους, αλλά μέχρι τότε ευτυχώς δίπλα στον βασιλικό ποτίζεται και η γλάστρα. Ο ανταγωνισμός είναι τεράστιος και να το ζεις από «μέσα» κατά την διάρκεια του αγώνα είναι φανταστικό, καθώς οι πρώτοι 5 είναι πολύ κοντά μεταξύ τους και στη συνέχεια ερχόμαστε οι υπόλοιποι που προσπαθούμε να κάνουμε βήματα ανόδου. Είναι ωραία παρέα τα Rally3 και ωραίες συμμετοχές, καθώς έφεραν μια ανανέωση στον χώρο, αλλά και περισσότερο θέαμα για τους θεατές.
Ονειρεύομαι μια μέρα να δούμε πιο ωραίους χώρους για service park, αλλά και happenings με τον κόσμο να συμμετέχει, να γνωρίζει, να μιλά με τους αγωνιζόμενους. Θα ήταν πολύ ωραίο και για τον θεατή, που έρχεται να μας θαυμάσει αντί να βλέπει τα αγωνιστικά να περνάνε κάτω από μια αψίδα χαζομαρσάρωντας να μπορούσαμε να τον ξεναγήσουμε στο αγωνιστικό αυτοκίνητο, να δει τα γραπτά του συνοδηγού, να κάτσει στην θέση του οδηγού και γενικά να υπάρχει interaction με το κοινό και τους οδηγούς-συνοδηγούς»._ Γιώργος Δελλαπόρτας
Φωτογραφίες: Νικόλας Γ. Κακολύρης
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
