Η FIA ανακοίνωσε επίσημα ότι η Red Bull έκανε μικρή υπέρβαση του ετήσιου ορίου εξόδων ομάδων Formula 1 ενώ η Aston Martin διέπραξε απλώς διαδικαστικό λάθος.
Ύστερα από τις αναβολές της περασμένης εβδομάδας, η FIA ανακοίνωσε επίσημα σήμερα ότι η ομάδα της Red Bull έκανε μικρή υπέρβαση του ανώτατου ορίου εξόδων των 145.000.000 δολαρίων κατά το 2021. Με τον όρο «μικρή» εννοείται λιγότερο από 5%.
Βάσει των κανονισμών, μια μεγάλη υπέρβαση, άνω του 5%, μπορεί να τιμωρηθεί ακόμη και με αποκλεισμό της ομάδας ενώ μια μικρή υπέρβαση, όπως αυτή της Red Bull, μπορεί να οδηγήσει σε χρηματικό πρόστιμο, σε επιπλέον περιορισμό του ορίου εξόδων την επόμενη χρονιά, ή ακόμη και σε αφαίρεση βαθμών στα Πρωταθλήματα Οδηγών και Κατασκευαστών ομάδων Formula 1, αν και αυτό το τελευταίο θεωρείται απίθανο.
Βεβαίως, 5% των 145.000.000 δολαρίων είναι 7.250.000 δολάρια, οπότε θα βοηθούσαν λεπτομερέστερες εξηγήσεις, αφού ένα τέτοιο επιπλέον ποσό στην έρευνα και την εξέλιξη θα μπορούσε να επηρεάσει σημαντικά την απόδοση μιας ομάδας.
Τόσο η Ferrari όσο και η Mercedes λοιπόν, βασικοί αντίπαλοι της Red Bull, καλούν για την επιβολή των αυστηρότερων δυνατών ποινών.
«Αν υπερβείς το όριο εξόδων το 2021, τότε αποκτάς πλεονέκτημα στην εξέλιξη του σασί σου το οποίο διατηρείς και το 2022 και το 2023», δήλωσε χαρακτηριστικά ο Toto Wolff, επικεφαλής της Mercedes. «Πρόκειται για πολύ σοβαρή παράβαση», πρόσθεσε.
Max Verstappen και Sergio Perez
Δήλωσε ο Lewis Hamilton: «Πέρσι φέραμε την τελευταία μας αναβάθμιση στο Silverstone ενώ η Red Bull έφερνε αγώνα παρά αγώνα νέες αναβαθμίσεις. Νομίζω έφεραν άλλες 4 αναβαθμίσεις μετά από εμάς. Αν ξοδέψεις 300.000 στερλίνες για ένα νέο πάτωμα ή μια νέα πτέρυγα, προφανώς αποκτάς πλεονέκτημα έναντι του ανταγωνισμού και αυτό αλλάζει το αποτέλεσμα στο Πρωτάθλημα. Πιστεύω ότι ο Mohamed (Ben Sulayem, ο Πρόεδρος της FIA) και η FIA θα κάνουν αυτό που πρέπει».
Ταυτόχρονα η έρευνα της FIA σχετικά με την υπέρβαση του ορίου εξόδων, έδειξε ότι η Aston Martin, η άλλη ομάδα για την οποία υπήρχαν υπόνοιες, δεν υπερέβη το όριο και έκανε απλώς ένα “διαδικαστικό” λάθος, όπως χαρακτηρίστηκε, το οποίο καλείται απλώς να διορθώσει.
Διαδικαστικά σφάλματα βρέθηκαν επίσης στα οικονομικά της Red Bull.
Διαδικαστικό σφάλμα υπήρχε επίσης στα οικονομικά της Williams, το οποίο όμως διορθώθηκε έγκαιρα και με διαφανή τρόπο τον Μάιο, με την ομάδα να συνεργάζεται πρόθυμα με την FIA.
Για τις υπόλοιπες ομάδες δε βρέθηκε κάτι μεμπτό. Εδώ μπορείτε να διαβάσετε την επίσημη ανακοίνωση της FIA.
Υπενθυμίζουμε ότι χθες στο Ιαπωνικό Grand Prix κρίθηκε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Οδηγών Formula 1 υπέρ του Max Verstappen, της Red Bull, με τρόπο που χαρακτηρίζεται σήμερα ως “φάρσα” από μεγάλο μέρος του διεθνούς Τύπου, και αναφερόμαστε μόνο σε έγκυρα περιοδικά και έγκριτους δημοσιογράφους, όπως ο Mark Hughes, μέλος του Hall of Fame της Formula 1.
Εμείς είπαμε απλώς στο άρθρο μας για το Ιαπωνικό Grand Prix ότι αυτές οι αντικρουόμενες επιλογές των Αρχών της Formula 1 προκαλούν σύγχυση μεταξύ αγωνιζομένων και θεατών.
Yπενθυμίζουμε ότι υπήρξε τόση σύγχυση, που ο ίδιος ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής δεν είχε ιδέα ότι πήρε το Πρωτάθλημα, στη συνέχεια του το είπε ο δημοσιογράφος και πρώην οδηγός Formula 1, Johnny Herbert, κατά τη διάρκεια της συνέντευξης Τύπου, ύστερα του είπαν από την ομάδα του ότι κάνουν λάθος από την τηλεόραση και δεν το πήρε και τελικά ήρθε ένας άνθρωπος της FIA και του το ανακοίνωσε, οπότε εκεί πείστηκε.
Πιστεύουμε ότι η FIA μπορεί να δώσει καλύτερα δείγματα γραφής, και ο χειρισμός της υπέρβασης του ορίου εξόδων, όσο δύσκολος και αν είναι, αποτελεί θαυμάσιο τρόπο για να το αποδείξει.
Εν τω μεταξύ, η ομάδα της Red Bull προέβη στην παρακάτω ανακοίνωση:
“Πληροφορούμαστε με έκπληξη και απογοήτευση ότι η FIA εντόπισε μικρές υπερβάσεις του ανώτατου ορίου εξόδων από την ομάδα μας. Ο προϋπολογισμός μας του 2021, τον οποίο υποβάλαμε, μας τοποθετεί εντός του επιτρεπτού ορίου εξόδων, οπότε θα χρειαστεί να μελετήσουμε προσεκτικά τα ευρήματα της FIA, καθώς εξακολουθούμε να πιστεύουμε ότι υπήρξαμε σύννομοι. Παρά τις υποθέσεις και τις θέσεις που έλαβαν άλλοι απέναντί μας, υπάρχει μια διαδικασία εντός των κανονισμών της FIA την οποία θα ακολουθήσουμε με σεβασμό, ενώ μελετούμε όλες τις διαθέσιμες επιλογές μας“.
