Ο Sebastien Ogier σημείωσε 3 ταχύτερους χρόνους σε ισάριθμες ειδικές διαδρομές σήμερα το πρωί, οπότε πέρασε στην κορυφή της κατάταξης, εμπρός από τους Elfyn Evans και Ott Tanak.
Μπορεί η Hyundai και ο Ott Tanak να ήταν ταχύτεροι χθες, όμως σήμερα είναι η σειρά της Toyota και ειδικά του Sebastien Ogier, να βρεθούν στην κορυφή.
Η ημέρα ξεκίνησε πολύ νωρίς, στις 06:10 τοπική ώρα, οπότε οι δύο από τις 3 ειδικές διαδρομές του loop, που είχαν συνολικό μήκος 63,47 αγωνιστικών χιλιομέτρων, πραγματοποιήθηκαν υπό το φως των προβολέων για τα πρώτα πληρώματα. Όσον αφορά στην επιλογή ελαστικών, οι περισσότεροι συνδυασμοί επέλεξαν 4 πολύ μαλακά ελαστικά, ενώ οι Thierry Neuville και Dani Sordo προτίμησαν 3 πολύ μαλακά ελαστικά και ένα ελαστικό χιονιού με καρφιά.
Οι ειδικές διαδρομές είχαν τα πάντα, με την πρώτη να περιλαμβάνει ένα κομμάτι με πάγο και τις επόμενες να συνδυάζουν στεγνά και υγρά σημεία. Στην τρίτη διαδρομή του loop, το χώμα από τις “μπούκες” του κάθε αυτοκινήτου, έκανε πιο δύσκολη τη ζωή των πληρωμάτων που ακολουθούσαν, ενώ σε όλες τις διαδρομές, τα Toyota Yaris WRC έδειξαν να υπερτερούν των Hyundai i20 Coupe WRC.
Οι Sebastien Ogier-Julien Ingrassia (Toyota Yaris WRC) πέτυχαν το “3 στα 3”, αφού το πρόβλημα με τα φρένα επισκευάστηκε και ανέβηκαν από την πέμπτη στην πρώτη θέση, με τον Γάλλο να δηλώνει ευχαριστημένος στο τέλος του loop. Στη δεύτερη θέση, βρίσκονται οι Elfyn Evans-Scott Martin (Toyota Yaris WRC), που απέχουν 11,3” από τους teammates τους.
Τρίτοι, βρίσκονται οι Ott Tanak-Martin Jarveoja (Hyundai i20 Coupe WRC), οι οποίοι είχαν ένα δύσκολο πρωινό. Ο Εσθονός αντιμετώπισε μικρό πρόβλημα όταν ο κινητήρας του αυτοκινήτου έσβηνε σε κάποιες φουρκέτες στη δεύτερη ειδική διαδρομή, ενώ γενικά δεν έμεινε ευχαριστημένος από το loop, στο οποίο έχει χάσει 41,7” από τον Ogier, με αποτέλεσμα να απέχει 24,8” από την κορυφή. Πάντως, είχε και μια στιγμή μεγάλης επιδεξιότητας, όταν κράτησε το αυτοκίνητο σε μια γρήγορη αλλά στενή δεξιά, προσφέροντας σε όσους παρακολουθούσαν μια εκπληκτική πλαγιολίσθηση.
Στην τέταρτη θέση φιγουράρουν οι Kalle Rovanpera-Jonne Halttunen (Toyota Yaris WRC), οι οποίοι βρέθηκαν προσωρινά επικεφαλής μετά την πρώτη ειδική της ημέρας, όμως στη συνέχεια έχασαν χρόνο. Στη δεύτερη ειδική της ημέρας δέχθηκαν ποινή 10” επειδή έφτασαν με καθυστέρηση 1 λεπτού στην εκκίνηση, ενώ στην τελευταία του loop έχασαν χρόνο, καθώς το οδόστρωμα είχε γίνει γλιστερό από τα χώματα που είχαν φέρει στο δρόμο τα προηγούμενα αυτοκίνητα.
Την εξάδα, αρκετά μακριά από την κορυφή, συμπληρώνουν οι Thierry Neuville-Martijn Wydaeghe και Dani Sordo-Carlos Del Barrio με τα Hyundai i20 Coupe WRC. Τα δύο πληρώματα προτίμησαν 3 πολύ μαλακά ελαστικά και ένα ελαστικό χιονιού με καρφιά που δεν αποδείχθηκε σωστή επιλογή, με τον Neuville να έχει τετ-α-κε και τον Sordo να μην έχει την αυτοπεποίθηση ώστε να πιέσει.
Μια θέση πιο πίσω βρίσκονται οι Andreas Mikkelsen-Ola Floene (Skoda Fabia Rally2 evo, Toksport), που είναι το ταχύτερο πλήρωμα με αυτοκίνητο προδιαγραφών Rally2 και προηγούνται στο WRC2. Από ελληνικής πλευράς, οι Νικόλας Παυλίδης-Allan Harryman (Peugeot 208 Rally4) στάθηκαν άτυχοι, καθώς είχαν μικρή έξοδο με αποτέλεσμα να κολλήσουν στο χιόνι, χωρίς να μπορέσουν να συνεχίσουν τον αγώνα, παρόλο που τον αυτοκίνητο δεν έχει μεγάλη ζημιά. Αύριο, αναμένεται να επιστρέψουν κανονικά.
Αυτή τη στιγμή τα πρώτα αυτοκίνητα κατευθύνονται στην Gap για σέρβις και η δεύτερη ημέρα του Ράλλυ Μόντε Κάρλο, θα ολοκληρωθεί με την επανάληψη των δύο πρώτων ειδικών διαδρομών της ημέρας. Η 6η ειδική διαδρομή του αγώνα, θα ξεκινήσει στις 13:17 ώρα Ελλάδος.
Live εξέλιξη, ωράριο και συμμετοχές του Ράλλυ Μόντε Κάρλο υπάρχουν στην επίσημη ιστοσελίδα του WRC.
Highlights από τις χθεσινές ειδικές διαδρομές
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
