H&aiR: ενεργητική αεροανάρτηση

Το νεότευκτο γήπεδο Καραϊσκάκη επέλεξε η H&R προκειμένου να παρουσιάσει την νέα δημιουργία της. Πρόκειται για την πρώτη ενεργητική αεροανάρτηση που διατίθεται ως δεύτερη τοποθέτηση. Θυμίζουμε ότι παρόμοιες λύσεις επιλέγονται, ως πρώτη τοποθέτηση, σε πολυτελή μοντέλα όπως το Audi A8, το VW Touareg, η BMW X5 κ.α.

Η H&aiR, όπως ονομάζεται, κάνει τα πρώτα της βήματα στο «εξωτικό» Subaru Impreza WRX Sti, ενώ, όπως δήλωσαν οι υπεύθυνοι της γερμανικής εταιρείας κατασκευής αναρτήσεων, στις αρχές του χρόνου η γκάμα αναμένεται να επεκταθεί στην BMW σειρά 3 και έξι μήνες αργότερα στα δημοφιλή μοντέλα που βασίζονται στο πάτωμα του νέου Golf V.

Η ανάρτηση αυτή, σε σχέση με μια κοινή που έχει ένα καθημερινό αυτοκίνητο, έρχεται να αντικαταστήσει την λειτουργία του ελατηρίου με ένα ελαστικό δοχείο αέρα, το οποίο, ανάλογα με την ποσότητα που περιέχει, του προσδίδει αντίστοιχη σκληρότητα. Με αυτόν τον τρόπο –και με τη βοήθεια μιας σειράς αισθητήρων- φροντίζει να ρυθμίζει την σκληρότητα και το ύψος κάθε αμορτισέρ ξεχωριστά, ώστε να εκμηδενίζει τις κλίσεις και ταυτόχρονα να εκμεταλλεύεται όσο το δυνατόν καλύτερα τα επίπεδα πρόσφυσης των ελαστικών.

Μια επιπλέον επιλογή που παρέχουν οι H&aiR αφορά το ύψος του αυτοκινήτου, όπου, μέσω ενός διακόπτη που βρίσκεται στο εσωτερικό της καμπίνας του αυτοκινήτου, μπορεί να επιλέξει μεταξύ των θέσεων Touring, η οποία φέρνει το αυτοκίνητο στο εργοστασιακό ύψος, Sport, η οποία χαμηλώνει κατά 25 χλστ., και Track, η οποία χαμηλώνει κατά 50 χλστ. συνολικά το αυτοκίνητο.
Το συνολικό κόστος αυτής της ανάρτησης ανέρχεται στα 5.300 ευρώ, με την τοποθέτηση, για το Subaru._Κ.Φ.