Οδηγώντας
Αφορμή, το «Κλασσικό Ράλλυ ΣΙΣΑ». Αιτία, το Nissan Sunny GTi-R σε έκδοση παραγωγής. Ένα αυτοκίνητο σχεδόν 30 ετών που στην αγωνιστική του εκδοχή κέρδισε 4 Πανελλήνια Πρωταθλήματα, και ένα Παγκόσμιο με τον Gregoire de Mevius.
Ηπειρωτικό Ράλλυ: The king is back
Επιστροφή στα όπλα για τους Λεωνίδα Κύρκο-Γιάννη Σταυρόπουλο, με αφορμή το Ηπειρωτικό Ράλλυ. Αγώνας του Πρωταθλήματος Ράλλυ (ασφάλτου) με τη συμμετοχή τριών Πρωταθλητών, με το ενδιαφέρον να κτυπάει κόκκινο για όλους.
Στον Ελικώνα με Audi A1 40 TFSI & Kia Ceed GT
Υπεράνω διαστάσεων και απόλυτης σύγκρισης, στο δρόμο για την Ειδική Διαδρομή, με δύο χάτσμπακ περισσότερο GT παρά GTi.
Η εποχή της αναλογικότητας τελειώνει
Ο καλός φίλος και πιστός συνεργάτης, Κωστας Μητρόπουλος, αφουγκράζεται και σχολιάζει, θυμίζοντάς μας ότι όλα αλλάζουν και τίποτα δε μένει ίδιο.
Peugeot 508 GT 1.6 225 PS EAT8
Με το «508» η Peugeot δημιουργεί γιατί «έτσι πρέπει», και επαναφέρει στο προσκήνιο την κατηγορία που χαρακτηρίζει την αυτοκίνηση.
Οδηγούμε το DS3 Crossback
Σε ανεξάρτητη πορεία, η DS μετά το «7» παρουσιάζει το νέο «3», που οδηγήσαμε στο Μόντε Κάρλο και εντυπωσιαστήκαμε...
Με Alpine A110 & Audi TT RS στην Αττική
Αυτό το γαλλικό κόσμημα πολλών καρατίων διεκδίκησε την υπέρβαση από κάθε ψηφοφόρο για το COTY. Σημείο αναφοράς το ΤΤ RS, το καλύτερο γήινο Audi σε σχέση με την οδηγική συμπεριφορά του και όχι μόνο.
Στην Πορτογαλία
Η συνέχεια του WRC. Μικτός αγώνας τότε, το ‘87 που πρωτοπήγαμε - στο ντεμπούτο των Gr.Α. Ένα χρόνο νωρίτερα, το 1986, εχεί είχε γίνει το ατύχημα του Σάντος με το RS200 που «σκότωσε» και τα Gr.Β και άλλαξε την τροχιά και στην τεχνολογία αναφορικά με το Παγκόσμιο.
Συνάντηση κορυφής
Ο Στράτης Χατζηπαναγιώτου... πάει Σπέτσες για τη Regatta, με σαμπάνια Moët και, κυρίως, με Bentley!
