H νέα πρόταση της Honda στην κατηγορία των πολυχρηστικών αυτοκινήτων αντικατοπτρίζεται στο ολοκαίνουργιο FR-V
H νέα πρόταση της Honda στην κατηγορία των πολυχρηστικών αυτοκινήτων αντικατοπτρίζεται στο ολοκαίνουργιο FR-V. Tο γράμμα «F» εμπρός από τη γνωστή από άλλα μοντέλα κατάληξη «R-V», σημαίνει Flexible (πρακτικό). Tο νέο μοντέλο ενός όγκου κατατάσσεται στην κατηγορία των κόμπακτ MPV και θα κληθεί να ανταγωνιστεί μοντέλα όπως τα Ford Focus C-Max, VW Touran, Fiat Multipla κ.ά. H καινοτομία του FR-V σε σχέση με τα υπόλοιπα μοντέλα της κατηγορίας εντοπίζεται στα καθίσματά του που εκτείνονται σε δύο σειρές των τριών ανεξάρτητων θέσεων, με τη διαφορά -σε σχέση με το ανάλογης φιλοσοφίας Multipla- ότι τα δύο μεσαία καθίσματα του εξαθέσιου μοντέλου μετακινούνται προς τα πίσω για επιπλέον χώρο στους επιβάτες. Kάθε ένα από τα έξι καθίσματα είναι ανεξάρτητο, δίνοντας έτσι το περιθώριο για πολλαπλές ρυθμίσεις στο εσωτερικό του μοντέλου. Σε ό,τι αφορά το εμπρός μεσαίο κάθισμα που είναι εφοδιασμένο με σύστημα ISOFIX για την ασφαλή μεταφορά παιδιών, σύρεται επιπλέον 270 χλστ. σε σχέση με το κάθισμα οδηγού και συνοδηγού. Στην πράξη, τουλάχιστον σε ό,τι αφορά την πρώτη σειρά καθισμάτων, η μεσαία θέση, με βάση τη φιλοσοφία σχεδιασμού του μοντέλου, απευθύνεται κυρίως σε παιδιά, ενώ ένας ενήλικας αν και θα χωρέσει, σίγουρα θα στριμωχτεί.
Στο δρόμο το νέο μοντέλο παρουσιάζει ομαλή συμπεριφορά σε όλες τις συνθήκες. O κινητήρας αποδεικνύεται ζωντανός για κάθε… οικογενειακή μεταφορά, ενώ το φαρδύ μετατρόχιο (1550 χλστ. εμπρός, 1560 χλστ. πίσω) παίζει θετικό ρόλο στην αποφυγή κλίσεων του ψηλού αμαξώματος. Tο FR-V θα εισαχθεί στην ελληνική αγορά στα τέλη του μήνα, έχοντας στην γκάμα του αποκλειστικά τον κινητήρα των 1,7 λίτρων της εταιρείας (125 ίπποι), που αρχικά έκανε την εμφάνισή του στο Stream. Προς το παρόν η ελληνική αντιπροσωπεία δεν εξετάζει το ενδεχόμενο εισαγωγής της μεγαλύτερης έκδοσης με τον κινητήρα των 2.0 λίτρων.
Oι τιμές της βασικής έκδοσης θα ξεκινούν από τα 22.790 ευρώ με σχεδόν πλήρες επίπεδο εξοπισμού._E.Ξ.
