Τα οφέλη που θα έχει ο Προαστιακός Δυτικής Αττικής από την αναβάθμιση του δικτύου στο τμήμα «Άνω Λιόσια–Μέγαρα» παρουσίασε στη Διαρκή Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής η ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
Ειδικότερα, το έργο αφορά στην κατασκευή νέου κλάδου Προαστιακού Σιδηρόδρομου από τα Άνω Λιόσια έως τα Μέγαρα, εντός του υφιστάμενου σιδηροδρομικού διαδρόμου της παλαιάς σιδηροδρομικής γραμμής προς Πελοπόννησο. Το συνολικό μήκος του νέου κλάδου του προαστιακού θα είναι 34,6 χλμ., και κατά τη λειτουργία του θα εξυπηρετεί μεταξύ άλλων τον Ασπρόπυργο, την Ελευσίνα, τη Νέα Πέραμο και τα Μέγαρα, διασφαλίζοντας τη διασύνδεση των οικισμών της Δυτικής Αττικής μεταξύ τους.
Η γραμμή αυτή θα εξυπηρετεί το εμπορευματικό έργο, τις εγκαταστάσεις των ΕΛΠΕ Ασπροπύργου και Ελευσίνας, ενώ θα υπάρχει πρόβλεψη μετεπιβίβασης επιβατών στις γραμμές του υφιστάμενου δικτύου. Το τελικό έργο θα περιλαμβάνει ηλεκτροκίνηση και σηματοδότηση, καθώς και τις απαιτούμενες διεπαφές με τη γραμμή υψηλών ταχυτήτων ΣΚΑ – Κιάτο. Επίσης, η νέα γραμμή θα συνδέσει τη Δυτική Αττική με την Αθήνα, το αεροδρόμιο Ελ. Βενιζέλος, τον Πειραιά και το υπόλοιπο σιδηροδρομικό δίκτυο. Η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα της γραμμής θα είναι 80 km/h.
Η προβλεπόμενη δαπάνη του έργου ανέρχεται στα 98,4 εκατ. ευρώ, στην οποία περιλαμβάνεται ποσοστό 9% για απρόβλεπτες δαπάνες και ποσό για απολογιστικές εργασίες. Μετά την ολοκλήρωση της δημοπρασίας, το συμβατικό τίμημα διαμορφώθηκε στα 95,7 εκατ. ευρώ. Το έργο εντάχθηκε στο Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, με υπουργείο ευθύνης το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, και Φορέα Υλοποίησης τον ΟΣΕ. Η προθεσμία περάτωσης όλων των κατασκευών του έργου, ήτοι των κατασκευών της περιόδου «Ερευνών –Μελετών –Κατασκευών» και παράδοσης αυτού στον ΟΣΕ Α.Ε. ορίζεται, από την Υπηρεσία, στους 28 μήνες, με αφετηρία την ημέρα που θα υπογράφει η σύμβαση. Μέσα στην προθεσμία αυτή θα έχουν ολοκληρωθεί πλήρως και θα έχουν αποδοθεί σε λειτουργία, τα οποιαδήποτε έργα περιλαμβάνονται στη Σύμβαση αυτή, σύμφωνα με τα Συμβατικά Τεύχη.
Στο αντικείμενο του έργου περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων
η κατασκευή της επιδομής γραμμής, κανονικού εύρους, με νέα υλικά,
η κατασκευή υδραυλικών έργων για την αποστράγγιση της γραμμής,
η κατασκευή νέων γεφυρών,
η τοπική αποκατάσταση ισόπεδων διαβάσεων,
η κατασκευή αποβαθρών και στεγάστρων στους σταθμούς,
η αναπροσαρμογή των εξωτερικών χώρων στις απαιτήσεις ΑΜΕΑ,
οι κατασκευές για την σήμανση και ασφάλιση των πάγιων εγκαταστάσεων,
η εγκατάσταση συστήματος σηματοδότησης με ETCS και τηλε-διοίκηση,
οι εργασίες εγκατάστασης Πληροφοριακών Συστημάτων Σταθμών,
οι πάσης φύσεως υποδομές για την εξυπηρέτηση των Σιδηροδρομικών Συστημάτων.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Πράσινο φως για τον Προαστιακό Δυτικής Αττικής
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
