Το κορεάτικο σούπερ μίνι φόρεσε τον περιπετειώδη μανδύα του.
Το κορεάτικο σούπερ μίνι φόρεσε τον περιπετειώδη μανδύα του.
Το εν λόγω μοντέλο προορίζεται για την αγορά της Ινδίας και προς το παρόν παραμένει άγνωστο τόσο το «εάν» όσο και το «πότε» θα το δούμε να πατά τους τροχούς του στις επιμέρους αγορές της Ευρώπης. Σε κάθε περίπτωση, το νέο i20 Active ξεχωρίζει για την μεγαλύτερη κατά 20 χλστ. απόσταση του από το έδαφος (ground clearance: 190 χλστ.), το μεγαλύτερο κατά 10, 26 και 50 χλστ. μήκος πλάτος και ύψος του, τα πλαστικά προστατευτικά στα εμπρός φτερά, τα πλευρικά skirts, καθώς και τις μεταλλικές ποδιές κάτω από τον εμπρός και πίσω προφυλακτήρα. Οι τροχοί του έχουν διάμετρο 16 ιντσών, ενώ τόσο η χωρητικότητα του χώρου φόρτωσης, όσο και το μεταξόνιο, δεν παρουσιάζουν διαφοροποιήσεις σε σύγκριση με το γνωστό μας i20.
Παρά το εμφανώς πιο περιπετειώδες look του μοντέλου, η κίνηση εξακολουθεί να μεταδίδεται αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς μέσω των γνωστών κινητήριων μονάδων της κορεάτικης εταιρείας, στις οποίες συμπεριλαμβάνεται ένας βενζινοκινητήρας στα 1,2 λίτρα με απόδοση 83 ίππων και 114 Nm και ένας ντίζελ 1,4 λίτρων, με 90 ίππους και ροπή 220 Nm. Ο πρώτος εξ αυτών συνεργάζεται με μηχανικό 5τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων και ο δεύτερος με «6άρι». Σύμφωνα με τα όσα γνωρίζουμε, η τελική σχέση μετάδοσης του κιβωτίου έχει αυξηθεί ειδικά για την περίσταση εξασφαλίζοντας βελτιωμένη επιτάχυνση από στάση κατά 6 και 11% αντίστοιχα. Σε ότι αφορά στις τυποποιημένες απαιτήσεις τους σε καύσιμο, οι πρώτες… διαρροές μιλούν για μέσες τιμές της τάξης των 5,8 και 4,7 λιτ./100 χλμ./ώρα._Χ.Α.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
