Το Audi skysphere concept είναι το πρώτο μιας σειράς τριών νέων πρωτοτύπων της γερμανικής εταιρείας που υιοθετεί πρωτοποριακές λύσεις – όπως είναι για παράδειγμα το μεταβαλλόμενο μεταξόνιο.
Όπως χαρακτηριστικά αναφέρει ο Γερμανός κατασκευαστής, «το Audi skysphere concept δείχνει πώς η μάρκα επαναπροσδιορίζει την έννοια της πολυτέλειας στο μέλλον – που δεν αφορά πλέον μόνο την οδήγηση».
Για να δώσει στους επιβάτες τη μέγιστη αίσθηση ελευθερίας, το Audi skysphere concept σχεδιάστηκε για δύο διαφορετικές οδηγικές εμπειρίες: μια με χαρακτήρα GT και μια sport. Για να επιτευχθεί ο διττός αυτός χαρακτήρας, το πρωτότυπο της Audi χαρακτηρίζεται από μία σημαντική, όσο και καινοτόμα, τεχνική λεπτομέρεια – το μεταβαλλόμενο μεταξόνιο. Οι ηλεκτροκινητήρες, σε συνδυασμό με έναν εξελιγμένο μηχανισμό με στοιχεία αμαξώματος και πλαισίου που «γλιστρούν» μεταξύ τους, καθιστούν δυνατή την αλλαγή του μεταξονίου, και κατά συνέπεια και του εξωτερικού μήκους του αυτοκινήτου, κατά 250 χιλιοστά. Ταυτόχρονα, η απόσταση του οχήματος από το έδαφος προσαρμόζεται κατά 10 χιλιοστά για να βελτιώσει την άνεση και την σπορ αίσθηση.
Με το πάτημα του κουμπιού, ο οδηγός Audi skysphere concept μπορεί να επιλέξει τη δική του οδηγική εμπειρία – είτε οδηγεί το e-roadster μήκους 4,94 μ. μόνος του στη λειτουργία «Sports» αξιοποιώντας ταυτόχρονα τα χαρακτηριστικά του συστήματος τετραδιεύυνσης, είτε επιβαίνει στο πρωτότυπο μήκους 5,19 μ. στο πρόγραμμα αυτόνομης λειτουργίας «Grand Touring», απολαμβάνοντας τον ουρανό και το τοπίο με το τιμόνι και τα πεντάλ να… εξαφανίζονται. Επιπλέον, οι επιβάτες μπορούν να μοιραστούν την εμπειρία τους στο δρόμο με φίλους μέσω των κοινωνικών μέσων δικτύωσης, με εικόνες από το εσωτερικό και τη γύρω περιοχή.
Ένας ηλεκτροκινητήρας της Audi τοποθετημένος στον πίσω άξονα είναι υπεύθυνος για την παροχή ισχύος στο νέο Audi skysphere concept. Συνολικά, η ισχύς ανέρχεται στα 465 kW (632 ίπποι), με τη ροπή να διαμορφώνεται στα 750 Nm, που σε συνδυασμό χαρίζουν στο αμάξωμα των περίπου 1.800 κιλών επιτάχυνση από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 4 δλ.
Οι μονάδες μπαταρίας του Audi skysphere concept τοποθετούνται πρωτίστως πίσω από την καμπίνα των επιβατών, ενώ επιπλέον συσσωρευτές ενέργειας μπορούν να εγκατασταθούν μεταξύ των καθισμάτων στο κεντρικό τούνελ του εσωτερικού. Η χωρητικότητα της βασικής μπαταρίας αναμένεται να είναι μεγαλύτερη από 80 kWh, εξασφαλίζοντας αυτονομία άνω των 500 χλμ.
Το Audi skysphere concept διαθέτει διπλά ψαλίδια μπροστά και πίσω, με τα πάνω και κάτω να είναι σφυρήλατα ή χυτά, από αλουμίνιο. Το σύστημα διεύθυνσης πραγματοποιείται μέσω συστήματος steer-by-wire ελέγχοντας τόσο τους εμπρός όσο και τους πίσω τροχούς. Καθώς το σύστημα δεν συνδέεται μηχανικά με τον εμπρός άξονα, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει διαφορετικούς λόγους διεύθυνσης και ρυθμίσεις – όλα με το πάτημα ενός κουμπιού. Από εκεί και πέρα, το σύστημα τετραδιεύθυνσης και το προσαρμόσιμο μεταξόνιο συμβάλλουν επίσης στην επίτευξη ενός μικρού, τηρουμένων των αναλογιών, κύκλου στροφής.
Το Audi skysphere concept διαθέτει επίσης μια πλήρως ρυθμιζόμενη αερανάρτηση, με δυνατότητα χαμηλώματος του ύψους της κατά 10 χλστ., ενώ το «παρών» δίνουν τροχοί με διαστάσεις 285/30 R23.
To εσωτερικό του Audi skysphere concept
Στο εσωτερικό του πρωτοτύπου τα άνετα καθίσματα διαθέτουν την οπτική κομψότητα που συναντάται σε έπιπλα σπιτιού – ωστόσο εκπληρώνουν τις λειτουργίες ενός καθίσματος αυτοκινήτου χωρίς συμβιβασμούς παρέχοντας ικανοποιητική πλευρική στήριξη και ασφάλεια. Τα τελευταία είναι επικαλυμμένα με ύφασμα μικροϊνών και χάρη στη μεταβλητή θέση τους στο εσωτερικό, προσφέρουν ευρυχωρία αλλά και την αίσθηση ελευθερίας που μπορεί να βιώσει κανείς μόνο όταν πετάει στα αεροπλάνα. Το περιβαλλοντικά πιστοποιημένο ξύλο ευκαλύπτου και το συνθετικά παραγόμενο δέρμα αποτελούν δύο ακόμα υλικά που συναντώνται στο εσωτερικό του Audi skysphere concept.
Όταν ο οδηγός αναλάβει τα… ηνία του αυτοκινήτου τότε το εσωτερικό μετατρέπεται σε ένα άριστο εργονομικά πιλοτήριο με τον πίνακα οργάνων και το τιμόνι να βρίσκονται στην ιδανική θέση. Μεγάλες οθόνες αφής – πλάτους 1.415 χλστ. και με ύψος 180 χλστ. – στο ταμπλό και στην άνω περιοχή της κεντρικής κονσόλας χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο των λειτουργιών του οχήματος καθώς και των συστημάτων ψυχαγωγίας.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
