Περισσότερη αυτονομία για τις plug-in hybrid εκδόσεις των 225 ίππων και νέα επαναφορτιζόμενη υβριδική με συνολική απόδοση 180 ίππων για το νέο Citroen C5 Aircross.
Η Citroen ανακοίνωσε σήμερα την εισαγωγή μιας βασικής plug-in υβριδικής έκδοσης για το νέο C5 Aircross καθώς και μια μικρή, πλην όμως σημαντική και καλοδεχούμενη, αύξηση της αυτονομίας στην κορυφαία PHEV εκδοχή των γαλλικού SUV των 225 ίππων και την αντίστοιχη του C5 X.
Πιο συγκεκριμένα, το νέο C5 Aircross Plug-in Hybrid 180 e-EAT8 εξοπλίζεται με μια νέα έκδοση του κινητήρα 1.6 PureTech, ο οποίος αποδίδει για την περίσταση 150 ίππους και συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα με απόδοση 81 kW. Συνδυαστικά, όπως μαρτυρά και η ονομασία του μοντέλου, η ισχύς φτάνει τους 180 ίππους, με τη ροπή να ανέρχεται στα 360 Nm.
Αυτό το σύστημα μετάδοσης κίνησης συνδυάζεται με μπαταρία 12,4 kWh επόμενης γενιάς (ωφέλιμη ισχύς 11,3 kWh) που αποτελείται από 84 στοιχεία (41 Ah). Αξιοποιώντας έναν νέο τύπο χημείας, η μπαταρία αυτή μπορεί να εξασφαλίσει τώρα ηλεκτρική αυτονομία που φτάνει έως και τα 58 χλμ. (WLTP). Η δε φόρτισή της μπορεί να ολοκληρωθεί σε περίπου 1 ώρα 45 λεπτά χρησιμοποιώντας φορτιστή 7,4 kW.
Η μεγάλη, και ήδη γνωστή, plug-in υβριδική έκδοση των 225 ίππων του γαλλικού SUV, καθώς και η αντίστοιχη για το C5 X, προσφέρουν τώρα βελτιωμένη κατά 15% ηλεκτρική αυτονομία που φτάνει από τα 55 στα 64 και από τα 55 στα 63 χλμ., αντίστοιχα.
Όλα τα παραπάνω επιτυγχάνονται χάρη στη νέα μπαταρία των 14,2 kWh (ωφέλιμη χωρητικότητα: 12,9 kWh), η οποία αντικαθιστά εκείνη των 13,2 kWh στο C5 Aircross Plug-in Hybrid 225 ε-ΕΑΤ8. Σε αντίθεση, στην αντίστοιχη έκδοση του C5 X, η μπαταρία των 12,4 kWh (ωφέλιμη χωρητικότητα: 11,3 kWh) παραμένει η ίδια, με τις βελτιώσεις στην αυτονομία να προέρχονται σε αλλαγές στον τρόπο διαχείρισης του ελάχιστου ορίου φόρτισης της μπαταρίας με τη μετάβαση στο Euro 6,4, που επιτρέπει καλύτερη διαχείριση της ενέργειας στη λειτουργία ZEV.
www.matthowell.co.uk 07740 583906
