Ο CEO της Skoda ξεκαθαρίζει το τοπίο απαντώντας με τον πλέον σαφή και πειστικό τρόπο στις φήμες (ή μήπως στους ευσεβείς πόθους;) που ήθελαν την τσέχικη εταιρεία να παίρνει τη θέση της «μαμάς» VW στις ε.δ. του World Rally Championship.
Θυμίζουμε πως λίγες μέρες πριν, η VW απέσυρε και επίσημα τη συμμετοχή της από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ απογοητεύοντας τους φίλους του σπορ που έτσι έχασαν έναν πολύ σημαντικό παίχτη στη σκακιέρα του θεσμού. Τα αίτια που οδήγησαν την VW να… ρίξει μαύρη πέτρα στην πιο δημοφιλή μορφή αγώνων Ράλλυ, όπως είχαμε αναλύσει πρόσφατα σε σχετικό μας άρθρο, δεν έχουν να κάνουν τόσο με την εξοικονόμηση πόρων ελέω dieselgate, αλλά πρωτίστως με την αλλαγή προτεραιοτήτων του Γερμανού κατασκευαστή και τη χάραξη μιας νέας στρατηγικής, η οποία, από εδώ και στο εξής, θα έχει στο επίκεντρό της την ηλεκτροκίνηση.
Τι ακριβώς κρύβεται πίσω από την αποχώρηση της VW από το WRC;
Αμέσως μετά την επισημοποίηση του «αντίο» της VW, οι φήμες που ήθελαν την ομόσταυλη Skoda να παραλαμβάνει από το 2018 τη σκυτάλη εκπροσώπησης του Ομίλου VW στο WRC, οργίασαν. Σήμερα όμως, ο ίδιος ο CEO της Skoda, με δηλώσεις που πραγματοποίησε στα πλαίσια της παρουσίασης του νέου Kodiaq, απέκλεισε κατηγορηματικά κάθε τέτοιο ενδεχόμενο.
«Αυτό δεν πρόκειται να συμβεί. Έχουμε απολαύσει πολλές επιτυχίες και συνεχίζουμε να τις απολαμβάνουμε στα Ράλλυ στην κατηγορία WRC2. Έχουμε ήδη ένα επιτυχημένο πελατειακό πρόγραμμα που δεν μας κοστίζει σε χρήμα και μάλιστα είναι πολύ πιθανό να μας χαρίσει το Πρωτάθλημα. Γιατί να το αλλάξουμε αυτό; Κάνοντας περισσότερα πράγματα δεν είναι πάντα το καλύτερο. Αλήθεια, τι περισσότερο θα μας προσέφερε αυτό σε σχέση με ότι ήδη έχουμε καταφέρει στα Ράλλυ; Το πρωτάθλημα WRC2 είναι αρκετό για την Skoda. Συγχρόνως μας εξασφαλίζει την επιστροφή των χρημάτων που επενδύουμε. Αυτή τη στιγμή η Skoda εστιάζει στην προϊοντική της ανάπτυξη και στην ηλεκτροκίνηση. Επενδύοντας τα χρήματα μας στις δύο αυτές δραστηριότητες μας ανοίγονται νέες επιχειρηματικές ευκαιρίες», δήλωσε με έμφαση ο Bernhard Maier._Χ.Α.
