Οι μάλλον ακατανόητοι αριθμοί «30», «35», «40» κοκ οι οποίοι συνόδευαν μέχρι τώρα την ονομασία των μοντέλων της Audi παίρνουν την άγουσα για τα αποδυτήρια.
Η Audi φαίνεται να συνειδητοποιεί ότι η στρατηγική ονοματοδοσίας των μοντέλων της, η οποία είδε για πρώτη φορά τα φώτα της δημοσιότητας το 2017 (διαβάστε περισσότερα εδώ στην τότε αναφορά μας), δεν απέδωσε τα αναμενόμενα. Τουναντίον, μπέρδεψε το κοινό.
Θυμίζουμε ότι το πλήρες όνομα των μοντέλων της Audi συνοδεύονταν τα τελευταία χρόνια από τους αριθμούς 30 (για απόδοση του συστήματος κίνησης από 81 έως 96 kW), 35 (110 έως 120 kW), 40 (125 έως 150 kW), 45 (169 έως 185 kW), 50 (210 έως 230 kW), 55 (245 έως 275 kW), 60 (320 έως 340 kW) και 70 (400+ kW), ανεξάρτητα από το καύσιμο που χρησιμοποιούν.
Τώρα, πραγματοποιώντας μια στροφή 180 μοιρών, η γερμανική εταιρεία των τεμνόμενων κύκλων από το Ingolstadt επιστρέφει στα… καθιερωμένα. Αυτό τουλάχιστον αποδεικνύει η τακτική που εγκαινίασε πρόσφατα το Q8 E-Tron και μόλις πριν λίγα 24ωρα το νέο Q6 E-Tron.
Σε αυτό, η έκδοση με τους δύο κινητήρες, όντας τετρακίνητη, ξεχωρίζει από το προσδιοριστικό «Quattro», ενώ η επερχόμενη με τον έναν ηλεκτροκινητήρα θα αποκαλείται – απλά- Q6 E-Tron.
Θυμίζουμε ότι πριν έναν ακριβώς χρόνο, η Audi ανακοίνωσε ότι θα προβεί σε επιπλέον αλλαγές στην ονομασία των μοντέλων της. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την αναθεωρημένη εν έτει 2023 στρατηγική ονοματοδοσίας, τα ηλεκτρικά μοντέλα της Audi θα φέρουν ζυγό αριθμό στα ονόματά τους και εκείνα με συμβατικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης, καθώς και τα plug-in υβριδικά θα διαθέτουν μονό αριθμό στα δικά τους ονόματα.
Έτσι, ο επερχόμενος επανασχεδιασμός της Audi για το θερμικό A4 είναι πολύ πιθανό να φέρει στο προσκήνιο το όνομα A5, ενώ αργότερα θα παρουσιαστεί και η ηλεκτρική εκδοχή του με την ονομασία A4 e-tron.
Θυμίζουμε ότι η Audi έχει ήδη επιβεβαιώσει ότι το τελευταίο νέο όχημά της με κινητήρα εσωτερικής καύσης θα κυκλοφορήσει το 2026.
Audi
