top icon

EKO Acropolis Rally

Ολοκληρώθηκε στο «World Champion Jet» στο λιμάνι του Πειραιά η παρουσίαση της συμμετοχή στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις του 2023 των «Παναγιώτη Ρουστέμη» – Νικόλα Πετρόπουλου, με το Skoda Fabia RS Rally2 στα χρώματα της Seajets.

Μετά τη Βουδαπέστη το ενδιαφέρον θα στραφεί στις ειδικές διαδρομές του Ράλλυ Ακρόπολις, σε ένα άλλο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα (WRC), στο οποίο μετέχουν και Έλληνες αθλητές που στηρίζονται επίσης από αυτοκινητοβιομηχανίες.

Λίγες ημέρες πριν από την εκκίνηση του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2023, το πλήρωμα της On Sale Rally Team, Γιώργος Κεχαγιάς και Χρήστος Κουζιώνης, μοιράζεται τις σκέψεις του για τον κορυφαίο ελληνικό αγώνα, με επίκεντρο τις αναμνήσεις από το παρελθόν και την επερχόμενη αγωνιστική διοργάνωση.

Δικαιώνεται ο Αποστολόπουλος που συχνά σχολιάζει «μόνο Moto GP», εκτίθεται ο Γιώργος που επιμένει πως κάποτε θα δουλέψουν οι Μercedes και θα δούμε αγώνα στην F1, σε αμηχανία με υπομονή εμείς του WRC, την ίδια ώρα που ο κ. Χατήρας ζητάει χώρο για το WEC.

Πέρα από τα προφανή οφέλη για τους φιλάθλους, τους αθλητές, αλλά και τις τοπικές κοινωνίες, σύμφωνα με μελέτη, το συνολικό οικονομικό αποτύπωμα τoυ Ράλλυ Ακρόπολις, μόνο για το έτος 2021, ανήλθε στα 35,1 εκατ. ευρώ.

Έχοντας συμπληρώσει συνολικά περισσότερα από 10 χρόνια υποστήριξης του Ράλλυ Ακρόπολις, η ΕΚΟ, η μεγαλύτερη ελληνική εταιρία εμπορίας καυσίμων, ανανεώνει τη συνεργασία της με το Ράλλυ των Θεών και για την επόμενη τριετία 2023-2025.

Κάποιοι αρκετά γνωστοί, κάποιοι λιγότερο και ορισμένοι άγνωστοι στους νεότερους. Επιλογή, πάντως, με αντικειμενικά κριτήρια όσον αφορά τον άσο (Ιαβέρης) και η συνέχεια «γιατί έτσι», χωρίς τους συνήθεις ύποπτους με τα παλμαρέ χρυσάφι, που σεβόμαστε.

ΤΙΜΕΣ - ΤΕΧΝΙΚΑ