top icon

VW AG

Στη σημερινή του κατάθεση ενώπιον μελών της επιτροπής Ενέργειας και Εμπορίου των ΗΠΑ, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της VW Αμερικής, Michael Horn, αποκάλυψε πως η γερμανική εταιρεία χρησιμοποιεί ως «μέρος της στρατηγικής έλεγχου των εκπομπών» στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού ένα ακόμα λογισμικό ως «βοηθητική διάταξη ελέγχου» σε συγκεκριμένους πετρελαιοκινητήρες μοντέλων του 2016!

Η γερμανική εταιρεία, δια στόματος του νέου της Διευθύνοντα Συμβούλου, έδωσε σήμερα το στίγμα των προθέσεών αναφορικά με τον χρόνο «αποκατάστασης» των αυτοκινήτων που «εμπλέκονται» στο διαβόητο πλέον σκάνδαλο #dieselgate.

Με δεδομένο τον βαρύ «πέλεκυ» των προστίμων που θα κληθεί να καταβάλει ο γερμανικός Όμιλος VW αναφορικά με τις γνωστές πλέον παρατυπίες του, οι ιθύνοντες της εταιρείας μελετούν ανοιχτά πλέον όλα τα σενάρια περικοπών προκειμένου να εξοικονομηθούν οι απαραίτητοι πόροι.

Ο Όμιλος VW σχεδιάζει τα επόμενα βήματα του προκειμένου να είναι έτοιμος να ανταπεξέλθει στις οικονομικές επιπτώσεις που μοιραία θα φέρει μαζί του σε βάθος χρόνου το μεγαλύτερο σκάνδαλο στην 78χρονη πορεία της «μαμάς» VW.

Οι αρχές της Γερμανίας ζήτησαν από την VW AG να παρουσιάσει άμεσα ένα ακριβές πλάνο που θα αφορά στο χρονοδιάγραμμα «αποκατάστασης» των αυτοκινήτων με το παράτυπο λογισμικό, ούτως ώστε να πληρούν τις προβλεπόμενες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων.

Eπειδή το όλο θέμα σαφώς και ΔΕΝ έχει μόνο ηθικές διαστάσεις, ας δούμε ποιες είναι οι πρώτες εκτιμήσεις αναφορικά με το περιβαλλοντικό «αποτύπωμα» του διαβόητου πλέον σκανδάλου #dieselgate που τις τελευταίες μέρες συγκλονίζει την παγκόσμια αυτοκινητική σκηνή –και όχι μόνο. Ή, για να το θέσουμε διαφορετικά, με την επιβάρυνση που προκάλεσε τα έξι αυτά χρόνια η εσκεμμένη –όπως και επίσημα πλέον παραδέχτηκαν οι ιθύνοντες της VW AG- υιοθέτηση του παράτυπου λογισμικού παραποίησης των αποτελεσμάτων στις πιστοποιημένες μετρήσεις εκπομπών ρύπων σε περισσότερα από 11 εκ. πετρελαιοκίνητα οχήματα της εταιρείας ανά την υφήλιο.

ΤΙΜΕΣ - ΤΕΧΝΙΚΑ