Lamborghini 350 GTV – το ξεκίνημα του Ταύρου

Η απόφαση του επιτυχημένου κατασκευαστή αγροτικών μηχανημάτων Feruccio Lamborghini για την παραγωγή δικών του αυτοκινήτων ήρθε στα τέλη του 1962. Έχοντας στην κατοχή του αρκετά μοντέλα των Jaguar, Mercedes, Ferrari και Maserati, ο Lamborghini δεν έδειχνε ικανοποιημένος. Το ένα δεν ήταν αρκετά γρήγορο, το άλλο δεν ήταν όσο πολυτελές θα έπρεπε ή διέθετε αδύναμο σύστημα κλιματισμού. Ακόμα και από τη νέα του Ferrari 250 GT είχε παράπονα, τα οποία ήθελε να συζητήσει προσωπικά με τον Enzo, ο τελευταίος όμως δεν τον δέχτηκε. Αυτό τον θύμωσε.

Urraco – η πρώτη οκτακύλινδρη Lamborghini

Στις αρχές του 1970 ο Ferruccio Lamborghini, διαθέτοντας ήδη στη γκάμα των εξαιρετικών αυτοκινήτων του την εμβληματική «Miura» και τη μεγαλύτερή της «Espada», αναζητούσε ένα ακόμη μοντέλο χαμηλότερου κόστους που θα ήταν ικανό να ανταγωνιστεί εμπορικά την Porsche «911» και τη σειρά «Dino» της Ferrari. Σύμφωνα με τις αντιλήψεις του και τις επιταγές των καιρών, η καλύτερη λύση θα ήταν ένα διθέσιο coupe ή 2+2 αμάξωμα, το οποίο θα εκινείτο από το νέο V8 μηχανικό σύνολο της ιταλικής εταιρείας και θα εξέφραζε ό,τι πιο μοντέρνο στο χώρο της εκλεκτικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Banderas και Baldwin υποδύονται τους E. Ferrari και F. Lamborghini

Η σχετική ταινία βασίζεται στο βιβλίο «Ferruccio Lamborghini. La Storia ufficiale» το οποίο έγραψε ο γιός του ιδρυτή της μάρκας, Tonino Lamborghini. Για το βιβλίο αυτό, ο ίδιος ο συγγραφέας τόνισε χαρακτηριστικά:

Η ζωή του Ferruccio Lamborghini γίνεται ταινία

Τα γυρίσματα της ταινίας ξεκινούν το προσεχές καλοκαίρι στην Ιταλία από την AMBI Group, με τους ιδιοκτήτες της εταιρείας, Andrea Iervolino και Monika Bacardi, να χρηματοδοτούν το σύνολο της παραγωγής της. Το όλο story θα βασίζεται στο βιβλίο του γιού του Ferruccio Lamborghini, Tonino, έχοντας τίτλο «Lamborghini –The Legend».

 

Κατηγορία άρθρου