S-Class

Η Mercedes S-Class είναι παραδοσιακά το πολυτελές μοντέλο που ενσωματώνει τα πιο σύγχρονα επιτεύγματα της γερμανικής μάρκας από πλευράς τεχνογνωσίας, οπότε η νέα της εκδοχή δε θα μπορούσε παρά να εφοδιάζεται με το τεχνολογικό state-of-the-art. Σε αυτό, συγκαταλέγονται λειτουργίες όπως το σύστημα τετραδιεύθυνσης με αυξημένη γωνία στρέψης των τροχών, καθώς και καινοτομίες ασφαλείας όπως ο πίσω αερόσακος, ή η δυνατότητα αύξησης του ύψους του αυτοκινήτου, ελάχιστα πριν από μια πλευρική πρόσκρουση, χάρη στην ανάρτηση με E-Active Body Control.

Ανέκαθεν η Mercedes S-Class κατάφερνε να θέσει νέα και ακόμα πιο υψηλά σε σχέση με το παρελθόν στάνταρ στον τομέα της ασφάλειας – ενεργητικής και παθητικής. Η νέα γενιά του πολυτελούς μοντέλου από τη Στουτγάρδη, η οποία θα παρουσιαστεί στις 2 Σεπτεμβρίου, δεν αποτελεί εξαίρεση.

Σύμφωνα με τη γερμανική εταιρεία, το εσωτερικό της νέας S-Class είναι «ακόμα πιο ψηφιακό και έξυπνο», καθώς τόσο το hardware όσο και το software των επιμέρους συστημάτων, έχουν αναβαθμιστεί έτι περαιτέρω.

Με τις διαδικτυακές παρουσιάσεις νέων μοντέλων να μην αποτελούν πλέον μόδα, αλλά αναγκαιότητα, εξαιτίας των γνωστών συνεπειών της παγκόσμιας πανδημίας του Covid-19, η Mercedes εγκαινιάζει αύριο μια ενδιαφέρουσα ιντερνετική… τριλογία, η οποία θα καταλήξει τον προσεχή Σεπτέμβριο στην πλήρη αποκάλυψη της νέας S-Class.

Στα πλαίσια μιας διαδικτυακής συνέντευξής του μέσω της νέας, ψηφιακής πλατφόρμας Meet Mercedes, o ισχυρός άνδρας της Daimler, Ola Kallenius, επαναδιατύπωσε τους περιβαλλοντικούς στόχους της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας για τα προσεχή χρόνια. Όπως αποκάλυψε, μέχρι και το πέρας του 2022, όλα τα εργοστάσια παραγωγής οχημάτων της εταιρείας, συμπεριλαμβανομένων και εκείνων που κατασκευάζουν οχήματα τύπου van, θα είναι κλιματικά ουδέτερα.

H παραγωγή της τρέχουσας γενιάς της Mercedes S-Class με τους «εσωτερικούς» κωδικούς W222, C217 και A217 για την 4θυρη, κουπέ και κάμπριο παραλλαγή της, έφτασε αισίως τις 500.000 μονάδες, όπως επίσημα ανακοίνωσε την περασμένη εβδομάδα το γερμανικό εργοστάσιο. Συνολικά, το best seller μοντέλο στην κατηγορία των πολυτελών αυτοκινήτων σε παγκόσμιο επίπεδο έχει καταφέρει να κερδίσει την εμπιστοσύνη περίπου 4 εκ. αγοραστών ανά τον κόσμο από το 1951, όταν και λανσαρίστηκε για πρώτη φορά, έως και σήμερα.

Τον Σεπτέμβριο του 1979, η Mercedes παρουσίασε τη νέα γενιά του πολυτελούς της μοντέλου στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Με άλλα λόγια την S-Class με την κωδική ονομασία W126. H γκάμα αρχικά περιλάμβανε επτά μοντέλα, τα οποία διατίθεντο με τέσσερις κινητήρες - από τον 6κύλινδρο των 2,8 λίτρων, που απέδιδε 156 ίππους με την αρωγή καρμπιρατέρ, έως τον 5λιτρο V8 με βενζινοκινητήρα με τους 240 ίππους - και δύο αμαξώματα, καθώς εκτός από την «κανονική» έκδοση, υπήρχε και μια ακόμα με μεγαλύτερο κατά 140 χλστ, μεταξόνιο.

Η πρεμιέρα του υπερ-πολυτελούς σεντάν των Γερμανών θα πραγματοποιηθεί στο προσεχές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης με τις πρώτες παραδόσεις ανά την Ευρώπη να ξεκινούν μέσα στο προσεχές καλοκαίρι.

Στους δύσκολους καιρούς που διανύουμε εννοείται πως έχει συρρικνωθεί το κομμάτι εκείνο της ελληνικής αγοράς αυτοκινήτου που αφορά τις πολυτελείς λιμουζίνες, αλλά και τις ανοιχτές εκδοχές τους. Προς τι άραγε μια δημοσιογραφική παρουσίαση με αφορμή την άφιξη στη χώρα μας της ανανεωμένης Mercedes S-Class και της ανοιχτής έκδοσης της E-Class;

Μετά το φρεσκάρισμα νωρίτερα μέσα στη χρονιά που διανύουμε των 4θυρων παραλλαγών της οικογένειας S-Class, σειρά έχουν οι Coupe και Cabriolet παραλλαγές της, οι οποίες επίσημα θα παρουσιαστούν την επόμενη κιόλας βδομάδα στα πλαίσια της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης.