Nasser Al-Attiyah: συνέντευξη

Θεωρείται μία από τις σπουδαιότερες προσωπικότητες του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Δεν είναι μόνο το παλμαρέ του που προκαλεί ζάλη, αλλά και το εύρος των αγώνων που το έχει καταφέρει. Πραγματικός αθλητής και Ολυμπιονίκης στο Λονδίνο το 2012 στην σκοποβολή, έχει κερδίσει τρεις -πλέον- φορές το Ντακάρ και δεκάδες τίτλους σε Μέση Ανατολή και όχι μόνο, αφού δύο φορές έχει αναδειχθεί Παγκόσμιος Πρωταθλητής του WRC2 και ακόμα μία στο PWRC. Εμπλέκεται σε μεγαλύτερο βαθμό στο Πρωτάθλημα Cross Country, αλλά αυτό δεν τον αποτρέπει από το να ακολουθεί και το Πρωτάθλημα Μέσης Ανατολής.

Η SEAJETS στάθηκε για 3η χρονιά δίπλα στο Ράλλυ Ακρόπολις

Αρωγός στην προσπάθεια ήταν η SEAJETS που, για 3η συνεχή χρονιά, ήταν το οξυγόνο του εθνικό μας αγώνα, δείχνοντας έμπρακτα πως βρίσκεται δίπλα στα μεγάλα αθλητικά γεγονότα. Η μεγαλύτερη, σε μεταφορική ικανότητα, εταιρεία ταχύπλοων στον κόσμο, ήταν ο ονομαστικός χορηγός του Seajets Ράλλυ Ακρόπολις. Αξίζει να σημειώσουμε ότι, στα πλαίσια συνεργασίας της με την Πορτογαλική Κυβέρνηση, στήριξε τον οδηγό Bruno Magalhaes ο οποίος τερμάτισε στη δεύτερη θέση διατηρώντας την πρωτοπορία στη βαθμολογίας του ευρωπαϊκού πρωταθλήματος ράλλυ.

Seajets Ράλλυ Ακρόπολις: Survivor!

Μπορεί να αποτελεί μέρος του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ, αλλά αυτό δε σημαίνει ότι το Ράλλυ Ακρόπολις έχει χάσει το χαρακτήρα και τη φιλοσοφία του. Παραδοσιακά στον αγώνα επικρατούσε όχι απαραίτητα ο ταχύτερος, αλλά ο ισχυρότερος και αυτός που θα επιβίωνε, ενώ ποτέ δεν μπορούσες να είσαι σίγουρος για το τελικό αποτέλεσμα παρά μόνο αν έφτανες στη ράμπα του τερματισμού. Όλα αυτά τα στοιχεία που καθιέρωσαν τον εθνικό μας αγώνα σε βάθος δεκαετιών, τα βρήκαμε και στη φετινή εκδοχή του.

SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις 2017: Μετά την Ε.Δ.10

Ο Kajetan Kajetanowicz σημείωσε ακόμα έναν ταχύτερο χρόνο, αυξάνοντας τη διαφορά από τους αντιπάλους του. Ο Bruno Magalhaes εξακολουθεί να αντιμετωπίζει προβλήματα με το κιβώτιο, χάνοντας χρόνο, ενώ ο Νasser Al-Attiyah έχασε την υποβοήθηση του τιμονιού ακριβώς στην ίδια στροφή όπως και στο πρώτο του πέρασμα, χάνοντας περίπου 2 λεπτά. Παραμένει στην 3η θέση, αλλά πλέον οι Murat Bostanci και Γιώργος Φιλιππίδης έχουν μπει στη διεκδίκηση της τρίτης θέσης.

Δηλώσεις

MAGALHAES Bruno - MAGALHAES Hugo

SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις 2017: Μετά την Ε.Δ.9

Ο Kajetan Kajetanowicz τέθηκε επικεφαλής του SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις. Ο Bruno Magalhaes αντιμετωπίζει προβλήματα με το κιβώτιό του και έχασε πολύ χρόνο. Βρίσκεται πλέον στη 2η θέση, 20,6 δλ. πίσω από τον δις Πρωταθλητή του ERC. Ο Nasser Al-Attiyah σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στην ΕΔ και βρίσκεται 55 δλ. πίσω από τον Magalhaes.

Δηλώσεις

MAGALHAES Bruno - MAGALHAES Hugo

«Ο κινητήρας κόβει κάθε φορά που αλλάζω σχέση. Είναι πολύ δύσκολο. Θα προσπαθήσουμε να το επισκευάσουμε στο σέρβις».

KAJETANOWICZ Kajetan - BARAN Jaroslaw

SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις 2017: Μετά την Ε.Δ.8

O Nasser Al-Attiyah σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στην ΕΔ8 και βρίσκεται στην 3η θέση της γενικής κατάταξης. Ο Σωκράτης Τσολακίδης χτύπησε σε μια πέτρα και έχασε πάνω από 10 λεπτά. Ο Bruno Magalhaes εξακολουθεί να αντιμετωπίζει προβλήματα με το κιβώτιο, ενώ ο Kajetan Kajetanowicz μείωσε τη διαφορά σε 7,3 δλ. από τον Πορτογάλο οδηγό.

Δηλώσεις

MAGALHAES Bruno - MAGALHAES Hugo

«Πρέπει να χρησιμοποιώ το συμπλέκτη, παλεύω με το κιβώτιο, χάνω τη συγκέντρωσή μου. Τουλάχιστον χάσαμε μόνο 5 δλ.».

KAJETANOWICZ Kajetan - BARAN Jaroslaw

SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις 2017: Μετά την Ε.Δ.7

Ο Bruno Magalhaes τέθηκε επικεφαλής του SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις! Ο κινητήρας του Nasser Al-Attiyah έσβησε μέσα στην ΕΔ, γεγονός που του στοίχισε περίπου δύο λεπτά και τον περιόρισε στην 4η θέση της γενικής κατάταξης. Παρόλο που ο Πορτογάλος οδηγός είναι πρώτος, αντιμετωπίζει πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων, τη στιγμή που ο Kajetan Kajetanowicz ακολουθεί σε απόσταση μόλις 12,3 δλ. Ο Σωκράτης Τσολακίδης βρίσκεται πλέον στην τρίτη θέση, μπροστά από τον Nasser Al-Attiyah.

Δηλώσεις

SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις 2017: Ημέρα 1η: Η επιβίωση του ισχυρότερου!

Τα ελαστικά και τα φρένα των αγωνιστικών αυτοκινήτων ταλαιπωρήθηκαν περισσότερο από ό,τι σε κάθε άλλο γύρο του ERC, πιστοποιώντας για ακόμα μία φορά ότι το Ακρόπολις είναι ένας από τους πλέον σκληρούς αγώνες ράλλυ. Η διαχείριση των ελαστικών και η φθορά τους έκριναν σε μεγάλο βαθμό τις επιδόσεις, και στο τέλος της ημέρας ξεχώρισε αυτός που κατάφερε να αντιμετωπίσει τα λιγότερα προβλήματα. Ειδικότερα, οι Al-Attiyah-Baumel με το Ford Fiesta R5, εκμεταλλευόμενοι και την ατυχία του Nikolay Gryazin, βρέθηκαν επικεφαλής στο τέλος του 1ου Σκέλους.

SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις 2017: Μετά την Ε.Δ.6

Μετά την εγκατάλειψη του Nikolay Gryazin, ο Nasser Al-Attiyah τίθεται επικεφαλής της γενικής κατάταξης του SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις. Ο Bruno Magalhaes είναι μόλις 8,4 δλ. πίσω του, ενώ τρίτος είναι ο Kajetan Kajetanowicz, έπειτα από δύο κλαταρισμένα ελαστικά.

Δηλώσεις

1              MAGALHAES Bruno - MAGALHAES Hugo

SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις 2017: Μετά την Ε.Δ.5

Ο Bruno Magalhaes είναι ο τέταρτος διαφορετικός νικητής ΕΔ στο SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις. Ο Nikolay Gryazin παραμένει επικεφαλής της γενικής κατάταξης, με τον Nasser Al-Attiyah να μειώνει τη διαφορά στα 11 δλ. Ο Bruno Magalhaes είναι τρίτος, 19,7 δλ. πίσω από τον πρώτο. Ο Kajetan Kajetanowicz είχε ακόμα ένα κλατάρισμα και έχασε λίγο χρόνο.

Δηλώσεις

1              MAGALHAES Bruno - MAGALHAES Hugo

 

Κατηγορία άρθρου