Audi Q5 2.0 TDI quattro – BMW X3 xDrive20d: Τοπίο στην ομίχλη

Κρίση ξε-κρίση, τα μεσαία premium SUV συνεχίζουν να έχουν το κοινό τους. Η αγορά, άλλωστε, δεν περιορίζεται στα δικά μας, μίζερα δεδομένα. Eκτός, αυτοκίνητα του είδους χαίρουν της εκτίμησης του κοινού, που τα τελευταία χρόνια αφήνει στην άκρη τα μεγαλύτερα και πολυτελέστερα μοντέλα και στρέφεται προς τη μεσαία κατηγορία, η οποία δεν έχει να ζηλέψει τίποτα σε επίπεδο άνεσης, πολυτέλειας και χώρων.

Οδηγούμε τη νέα BMW X3

Παρουσιάστηκε στην τελευταία Έκθεση της Φρανκφούρτης, και ήρθε πλέον η στιγμή της οδηγικής γνωριμίας. Ο λόγος για την τρίτη γενιά της ΒΜW Χ3, την οποία είχαμε την ευκαιρία να γνωρίσουμε από κοντά επί πορτογαλικού εδάφους.

Η νέα BMW X3 απέναντι στον πρόγονό της

Η νέα BMW Χ3 σε σύγκριση με το μοντέλο της προηγούμενης γενιάς έχει βελτιωθεί στα εξής:

Εμπρός μέρος

Διαθέτει παρμπρίζ από ηχομονωτικό κρύσταλλο, φώτα και προβολείς ομίχλης τεχνολογίας LED. Επίσης, ως έξτρα προσφέρεται το Driving Assistant Plus, με τεχνολογίες ημιαυτόνομης οδήγησης.

 

Πίσω μέρος

Ηλεκτρικά ανοιγόμενη πόρτα χώρου αποσκευών με αυτοματοποιημένες λειτουργίες. Φώτα τεχνολογίας LED, δύο ξεχωριστές απολήξεις της εξάτμισης σε όλες τις εκδόσεις, ενώ ειδικά για την M40i προσφέρεται η σπορ εξάτμιση.

Δοκιμάζουμε την BMW X3 xDrive20d M Sport Limited Edition

Η δεύτερη γενιά της Χ3 παρουσιάστηκε το 2010, συνεχίζοντας από εκεί που σταμάτησε το πρώτο μοντέλο. Συνέπεσε με την άνθηση της κατηγορίας των premium SUV μοντέλων στη γηραιά ήπειρο, στηριζόμενη κατά βάση στη γερμανική της ποιότητα, στα οδηγικά χαρακτηριστικά της και στην πλήρη γκάμα μηχανολογικών λύσεων. Καθώς όμως τα χρόνια περνούσαν, ο ανταγωνισμός γινόταν εντονότερος σε αυτό το τμήμα της κατηγορίας, με ολοένα και περισσότερες προσθήκες από πιο παραδοσιακούς κατασκευαστές (Mercedes, Land Rover), αλλά και νεότερους με μεγάλες φιλοδοξίες (Volvo, Jaguar και εσχάτως την Alfa Romeo).

Επίσημο: Αυτή είναι η νέα BMW X3

Διατηρώντας τη γνώριμη από το παρελθόν σιλουέτα της, η νέα BMW X3 βασίζεται σε ένα νέο δάπεδο που της εξασφαλίζει μεγαλύτερες διαστάσεις, βελτιωμένους χώρους στην καμπίνα αλλά και χαμηλότερο βάρος σε σχέση με την προκάτοχό της που είδαμε για πρώτη φορά το 2010. Θυμίζουμε πως η πρώτη Χ3 έκανε την επίσημη εμφάνισή της το 2003 έχοντας μέχρι σήμερα κερδίσει την εμπιστοσύνη πάνω από 1,5 εκ. αγοραστών ανά την υφήλιο.

Tags

Συνεχίζεται η εξέλιξη της νέας BMW X3

Λίγοι μόλις μήνες απομένουν μέχρι το ντεμπούτο της τρίτης κατά σειράς γενιάς της BMW X3, η οποία αναμένεται να κάνει την πρώτη, επίσημη εμφάνισή της εντός έδρας, στα πλαίσια της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης τον προσεχή Σεπτέμβριο. Για την περίσταση, η γερμανική εταιρεία, όπως η ίδια μας πληροφορεί, ολοκλήρωσε ένα ακόμα «σετ» δοκιμών στις παγωμένες επιφάνειες της Β.

Tags

Στα σκαριά η ηλεκτρική έκδοση της BMW X3

Όπως μεταδίδει το ειδησεογραφικό πρακτορείο Bloomberg, o Herald Kruger, o CEO της BMW, φέρεται να επιβεβαίωσε πως μετά τις ηλεκτρικές εκδόσεις της Σειράς 3, της X4 και του Mini hatchback, οι Βαυαροί σκοπεύουν να λανσάρουν μια αντίστοιχη έκδοση και για την Χ3. Προς το παρόν, δεν υπάρχει επίσημα ανακοινωμένο πλάνο αναφορικά με το πότε τα «καθαρά» μοντέλα της BMW θα φιλοξενηθούν στις εκθέσεις της. Μολαταύτα, όλα δείχνουν πως η ηλεκτρική Σειρά 3 και ενδεχομένως η αντίστοιχη Χ4, θα μπουν στην παραγωγή μέσα στο 2018.

Οδηγούμε τη νέα BMW X3

Στην Ατλάντα των ΗΠΑ, όπου απορροφάται τα τελευταία χρόνια και το μεγαλύτερο μέρος των μοντέλων «Χ» της BMW, παρουσιάστηκε ο αντικαταστάτης της Χ3.
 
Μην αναζητάτε συγκλονιστικές οπτικές αλλαγές, αφού οι παραπάνω από 600.000 πωλήσεις της πρώτης γενιάς της Χ3 (σε έξι χρόνια) υποδηλώνουν πως το πακέτο «πουλάει», οπότε περισσότερο το φρεσκάρισμα έπρεπε να είναι ο στόχος, παρά οι διαφοροποιήσεις. Με την πρώτη ματιά η νέα Χ3 μοιάζει πιο πολύ από ποτέ με παιδί της Χ5, αφού υιοθετεί σχεδόν παντού τις γραμμές της αμέσως μεγαλύτερης σειράς «Χ».

Ανανεωμένη BMW X3

 
 
Πέρα από τις φυσιολογικές μικροαλλαγές στο εξωτερικό (προφυλακτήρες, φώτα, μάσκα, ζάντες) και το εσωτερικό, οι κυριώτερες βελτιώσεις της ανανεωμένης Χ3 έχουν να κάνουν:
 
Α) με τους κινητήρες, όπου τοποθετήθηκε η τελευταία γενιά των 6κύλινδρων βενζινοκινητήρων (ο 2.5 si αποδίδει 218 ίππους, ενώ ο 3.0 si αποδιδει 272 ίππους).
 
Στην κορυφή δε της γκάμας βρίσκεται η τελευταία γενιά του 3λιτρου αλουμινένιου ντιζελοκινητήρα με την τεχνολογία των δύο υπερσυμπιεστών και απόδοση 286 ίππων
 

 

Κατηγορία άρθρου