H General Motors συγκρότησε νέα ομάδα μηχανολογίας, που θα ασχολείται αποκλειστικά με τεχνολογικές εφαρμογές υβριδικών και ηλεκτρικών οχημάτων εκτεταμένης αυτονομίας (E-REV) καθώς και προηγμένων μπαταριών. Η ομάδα θα λειτουργεί υπό τη διεύθυνση του Robert Kruse, εκτελεστικού διευθυντή μηχανολογίας αυτοκινήτων για υβριδικά, ηλεκτρικά οχήματα και μπαταρίες. Στη Β. Αμερική, η ομάδα θα έχει τη βάση της στο Warren και στο Milford του Michigan. Στην Ευρώπη, η βάση της ομάδας θα είναι στο Mainz-Kastel (Γερμανία), ενώ στην περιοχή της Ασίας θα βρίσκεται στη Σαγκάη (Κίνα).
Η νεοσύστατη μηχανολογική ομάδα της GM θα εξελίξει οχήματα που θα χρησιμοποιούν διάφορα συστήματα παραγωγής/μετάδοσης ισχύος, όπως υβριδικά ηλεκτρισμού/αερίου, και την πρωτοποριακή αρχιτεκτονική E-Flex της GM. Ανάμεσα στα υπό εξέλιξη μοντέλα είναι τα E-REV παραγωγής που βασίζονται σε αρχιτεκτονικές E-Flex, τα Chevrolet Tahoe και Silverado 2 Mode, Chevrolet Malibu Hybrid, Saturn Vue 2 Mode Plug-in, Saturn Vue και Aura Hybrid, GMC Yukon και Sierra 2 Mode, και η Cadillac Escalade 2 Mode.
Η ομάδα θα υποστηρίξει επίσης τις Ευρωπαϊκές πρωτοβουλίες της GM στον τομέα εκπομπών CO2. Στην Κίνα, θα υποστηρίξει το Buick LaCrosse Eco-Hybrid. Επίσης, στο πλαίσιο αυτό, θα εξελιχθούν παγκόσμια υβριδικά και ηλεκτροκίνητα οχήματα που δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμα.
Ο Kruse, 48 ετών, ήταν εκτελεστικός διευθυντής του τομέα Vehicle Integration, Safety, Regional Chief Engineers & Performance για τους μηχανολόγους της GM Β. Αμερικής. Ο Kruse ξεκίνησε την καριέρα του στη GM το 1978 σαν συνεργαζόμενος φοιτητής στον Κλάδο της Buick Motor και έχει εργαστεί σε διάφορες διευθυντικές θέσεις στη Buick, Cadillac, στις Τεχνικές Εργασίες Εξέλιξης Οχημάτων-Vehicle Development Technical Operations, στο Car Group Β. Αμερικής και στη GM Powertrain.
