GP Ισπανίας: Νίκη Hamilton με εξαιρετική στρατηγική

Στην εκκίνηση, ο Verstappen πέρασε τον Hamilton στα φρένα της πρώτης στροφής, ενώ λίγο μετά ο Leclerc ανέβηκε 3ος, περνώντας στην 3η στροφή τον Bottas.

Πιο πίσω, ο Ricciardo ανέβηκε 5ος, ο Perez 6ος, ενώ ο Sainz κι ο Ocon ήταν οι χαμένοι της αρχής.

Lewis’ view ?#SpanishGP ?? #F1 pic.twitter.com/IeqLffELfS

— Formula 1 (@F1) May 9, 2021

Κι ενώ ο Hamilton είχε μείνει στο 1,5 δευτερολέπτο από τον πρωτοπόρο, ο Bottas είχε χάσει έδαφος, όντας πίσω από τον Leclerc σε απόσταση για να ανοίξει το DRS.

Στον 8ο γύρο, ο Tsunoda έμεινε ακινητοποιημένος στην Στροφή 10, βγάζοντας την κίτρινη σημαία στο συγκεκριμένο σημείο. Αυτό οδήγησε το race control να βγάλει το Αυτοκίνητο Ασφαλείας, μέχρι να απομακρυνθεί η ΑΤ02 από εκεί.

Ο αγώνας επανεκκίνησε στον 10ο γύρο, κι ο Verstappen έφυγε ιδανικά για κρατήσει την πρωτοπορία του αγώνα, ενώ και πίσω δεν άλλαξε θέση κανείς οδηγός. Εξαίρεση ο Stroll που μπήκε στη δεκάδα, περνώντας στην 5η στροφή τον Alonso.

O Hamilton είχε τον ρυθμό να μείνει στο δευτερόλεπτο πίσω από τον οδηγό της Red Bull, όσο οι Leclerc και Bottas απομακρύνονταν.

Στο μέσον της δεκάδας, ο Sainz πίεζε για την 7η θέση που είχε τότε ο Ocon.

Στον 22ο γύρο άρχιζε να πιέζει ξανά ο Hamilton, ρίχνοντας τη διαφορά οριακά κάτω του δευτερολέπτου, με την κατάσταση να παραμένει σταθερή στις πιο πίσω θέσεις.

Η Ferrari έφερε τον Sainz για φρέσκο σετ μέσης γόμας στον 23ο γύρο, ενώ Alonso και Vettel έπραξαν το ίδιο έναν γύρο νωρίτερα.

Από τη Mercedes, πρώτος στα pits μπήκε ο Bottas για να επιχειρήσει το undercut στον Leclerc.

Μπροστά, ο Verstappen τραβήχτηκε πρώτος μέσα, με την ομάδα να κάνει ένα κακό pit stop στον Ολλανδό. Ο Hamilton έμεινε εκτός, δηλώνοντας πως τα ελαστικά είχαν ακόμα να δώσουν.

Ο Βρετανός 7κις πρωταθλητής μπήκε για τη δική του αλλαγή κοντά στα μισά του αγώνα, στον 29ο γύρο. Ως αναμενόταν, βγήκε πίσω από τον Ολλανδό, με διαφορά 6 δευτερολέπτων.

Επιπλέον, ο Leclerc έπραξε το ίδιο, και βγήκε πίσω από τον Bottas, 4ος.

Ο Hamilton μάζευε με τρομερό ρυθμό τη διαφορά από τον Verstappen, με στόχο να φτάσει και πάλι σε απόσταση βολής από αυτόν, όπως και στο τέλος του πρώτου stint του αγώνα.

Στον 34ο γύρο, η διαφορά είχε πέσει κάτω του δευτερολέπτου, και πλέον είχαμε μάχη για την νίκη. Κι ενώ είχε φτάσει σε αρκετές των περιπτώσεων έχει το DRS, εντούτοις δεν κατάφερε να περάσει, οπότε έμεινε στο δευτερόλεπτο, θέλοντας να διαχειριστεί και τα ελαστικά του.

Στον 42ο γύρο εξαπέλυσε και πάλι την επίθεσή του στον Ολλανδό, και κατευθείαν βούτηξε στα pits για ένα χρησιμοποιημένο σετ μέσης γόμας. Έτσι, πήγαινε για ένα τελευταίο stint 23 γύρων.

Ο Verstappen έμεινε στην πίστα, με τη Mercedes να ελπίζει πως ο Hamilton θα φτάσει και θα περάσει τον Ολλανδό αφού εκείνος δεν επρόκειτο να μπει στα pits. Η διαφορά τους ήταν στα 22 δευτερόλεπτα, και έπεφτε γύρο με τον γύρο.

Πίσω, ο Perez είχε κερδίσει έδαφος, όντας 5ος στον 46ο γύρο, αφήνοντας πίσω του τον Ricciardo.

Στον 52ο γύρο, ο Hamilton πέρασε και τον Bottas, και πλέον είχε διαφορά 11,2 δευτερολέπτων από τον Verstappen με 13 γύρους να απομένουν.

Στον 59ο γύρο, ο Βρετανός της Mercedes έφτασε σε απόσταση βολής, και τα κατάφερε να περάσει τον Verstappen για τη νίκη στον 60ο γύρο. Η στρατηγική της Mercedes βγήκε, o Hamilton την εξετέλεσε απόλυτα σωστά, και έτσι κατέκτησε τη νίκη στην Ισπανία.

Ο Verstappen μπήκε στα pits για τη μαλακή γόμα στο τέλος του αγώνα, για να πάρει τον βαθμό του ταχύτερου γύρου. Πίσω, στη δεκάδα, ο Alonso έδινε μάχη με τον Stroll για την τελευταία βαθμολογούμενη θέση, την οποία και κέρδισε ο Καναδός. Μαζί τους εκεί ήταν κι ο Gasly, που εξιλεώθηκε προσπερνώντας αμφότερους.

Κάπως έτσι, από τον τρίτο Bottas, τη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Leclerc, Perez, Ricciardo, Sainz, Norris, Ocon και Gasly.

Αναλυτικά η κατάταξη:

Κι οι βαθμολογίες: