Και ενώ όλα έδειχναν ότι το Qatar θα ήταν ο μεγάλος χορηγός της Citroen τα επόμενα χρόνια, οι φήμες λένε ότι στο παιχνίδι έχει μπει και το Abu Dhabi και μάλιστα με πολυετή προσφορά συνεργασίας!
Η οικονομική κρίση και η μείωση των πωλήσεων της Citroen είχε σαν αποτέλεσμα το καλοκαίρι μία σειρά από απολύσεις (περίπου 8.000 ατόμων), αλλά και την έναρξη μίας σειράς φημών αναφορικά με το μέλλον της αγωνιστικής ομάδας. Αρχικά, φήμες ήθελαν το Qatar να αγοράζει την Citroen Racing(!), κάτι το οποίο προκάλεσε γέλιο στους ανθρώπους της γαλλικής εταιρίας και φυσικά η συγκεκριμένη διαρροή διαψεύστηκε άμεσα και με ευκολία. Όμως, αυτό που επιβεβαίωσε ο Yves Matton είναι ότι η Citroen WRT θα πρέπει να καλύψει μεγάλος μέρος του προϋπολογισμού της μέσω χορηγών. Τότε, διέρρευσε η πληροφορία ότι το Qatar έχει κάνει μέσω του Nasser Al Attiyah (ο οποίος και αγωνίζεται φέτος με DS3 WRC) μία ενδιαφέρουσα πρόταση στη γαλλική ομάδα να αποτελέσει από τη νέα χρονιά το βασικό χορηγό της WRT.
Και ενώ όλα έδειχναν ότι αυτή η συμφωνία έχει σημαντικές βάσεις έτσι ώστε να γίνει πραγματικότητα, τελευταίες πληροφορίες αναφέρουν ότι ο Al Attiyah δεν δείχνει διατεθιμένος να συνεχίσει να αγωνίζεται στο WRC, και πως θέλει να λάβει μέρος στους αγώνες Baja, Cross Country και φυσικά στο Ντακάρ. Μάλιστα, στο θρυλικό αγώνα φημολογείται ότι θα αγωνιστεί με αυτοκίνητο που θα αγωνιστεί η δική του ομάδα. Παράλληλα, ο Ολυμπιονίκης του Λονδίνου, δεν έκρυψε ποτέ τη δυσαρέσκεια του αναφορικά με το γεγονός ότι η Citroen δεν διαθέτει αυτοκίνητο αντίστοιχων προδιαγραφών με το οποίο θα μπορεί να διεκδικήσει το Πρωτάθλημα Μέσης Ανατολής, στο οποίο δεν βαθμολογούνται τα WRCars, με αποτέλεσμα να μένει εκτός διεκδίκησης εντός τίτλου, τον οποίο και έχει κατακτήσει επτά φορές. Μάλιστα, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι ήδη έχει παραγγείλει για αυτό το λόγο ένα Ford Fiesta RRC. Και κάπου εκεί, εμφανίζεται το Abu Dhabi, το οποίο σύμφωνα με τις πληροφορίες έχει κάνει μία εξαιρετική προσφορά στη Citroen, η οποία μάλιστα θα έχει διάρκεια πέντε ετών! Η χώρα της Μέσης Ανατολής προσπαθεί και πάλι να διεκδικήσει μία θέση στο καλεντάρι του WRC, κάτι που ίσως να γίνει μετά το 2014 και σίγουρα θέλει και πάλι να κάνει αισθητή την παρουσία της στον χώρο. Και τι καλύτερο από το να χορηγήσει τα αυτοκίνητα της Πρωταθλήτριας ομάδας του θεσμού. Βέβαια, σε όλα τα παραπάνω σημαντικό ρόλο θα παίξει και η απόφαση του Sebastien Loeb αναφορικά με το μέλλον του, με τις τελευταίες πληροφορίες να αναφέρουν ότι προσανατολίζεται να κάνει επιλεκτικούς αγώνες, καθόλου δοκιμές εξέλιξης και να εναλλάσσεται στο δεύτερο DS3 WRC με τον ταλαντούχο Thierry Neuville.
Αυτό που αξίζει να σημειώσουμε όμως, είναι ότι σε κανένα σενάριο δεν ακούγεται η Red Bull, η οποία και αποτελεί το βασικό χορηγό της ομάδας σήμερα. Και αυτό μπορεί να μεταφραστεί με δύο τρόπους. Είτε είναι δεδομένο ότι η εταιρία ενεργειακών ποτών θα είναι και τη νέα χρονιά ένας από τους βασικούς χορηγούς, είτε είναι δεδομένη η αποχώρηση της από την Citroen για τα μάτια της VW, με την οποία έχουν δυνατούς και ισχυρούς δεσμούς από την περίοδο της συνεργασίας τους στους αγώνες του Ντακάρ. Αυτό που είναι σημαντικό, είναι πως σύντομα και συγκεκριμένα στην έκθεση του Παρισιού, θα μας λυθούν οι περισσότερες απορίες, αφού τότε θα υπάρχουν επίσημες ανακοινώσεις τόσο από την πλευρά της Citroen, όσο και από του Loeb._Π.Τ.
