Η Mercedes διευρύνει την γκάμα των κινητήρων της σειράς CLK και ανανεώνει μερικώς την εξωτερική της εμφάνιση
Μόλις τρία χρόνια πέρασαν από την παρουσίαση της τελευταίας γενιάς CLK. Όμως, στο πλαίσιο του σύγχρονου ανταγωνισμού, η Mercedes προχώρησε σε «διορθωτικές» κινήσεις τόσο στην εμφάνιση της CLK, αλλά κυρίως στη γκάμα των κινητήρων. Σε ότι αφορά το πρώτο σκέλος οι επεμβάσεις είναι περιορισμένης έκτασης και εστιάστηκαν στην διαφορετική σχεδίαση του εμπρός προφυλακτήρα που διαθέτει πλέον μεγαλύτερες εισαγωγές, στη διαφοροποιημένη μάσκα και στα φωτιστικά σώματα πίσω.
Η σημαντικότερη αλλαγή στην CLK είναι η διεύρυνση της γκάμας των κινητήρων της. Κάτω από το καπό της CLK με τον κωδικό 280 βρίσκεται ένας νέος τρίλιτρος V6 που αποδίδει 231 ίππους και 30,5 χλγμ. ροπής και συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ή προαιρετικά το νέο αυτόματο 7G –tronic. Οι εντυπώσεις από την τελευταία έκδοση που είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε στην Ολλανδία όπου πραγματοποιήθηκε η παρουσίαση της CLK, είναι σαφώς θετικές. Άνετη, αθόρυβη και με το 7G Tronic να αντιδρά άμεσα σε κάθε αλλαγή η CLK είναι ξεκούραστη στο ταξίδι ακόμα και πολύ υψηλές ταχύτητες, όπου το επίπεδο των αεροδυναμικών θορύβων παραμένει πολύ χαμηλό.
Σε ό,τι αφορά τώρα τους ντιζελοκινητήρες, θα εφοδιάζουν επίσης το μοντέλο ο τετρακύλινδρος 220 CDI των 150 ίππων και ο καινούργιος 320 CDI που αποδίδει 224 ίππους αλλά κυρίως αυτό που εντυπωσιάζει είναι τα 51,2 χλγμ. (!) ροπής. Σε αυτήν κυρίως οφείλεται το γεγονός ότι το αυτοκίνητο μπορεί να κινείται με 200 χλμ./ώρα και ο δείκτης του στροφομέτρου μόλις να αγγίζει τις 3.000 σ.α.λ., ενώ παράλληλα σύμφωνα με τις εργοστασιακές μετρήσεις η κατανάλωση κυμαίνεται από 7,2 ως τα 7,7 λίτρα /100 χλμ.
Πρέπει να σημειωθεί ότι όλα τα παραπάνω ισχύουν και για την Cabriolet CLK ενώ στη CLS και τη σειρά E θα ενσωματωθεί επίσης ο 320 CDI. Όσο για την C Class η γκάμα των κινητήρων είναι επίσης αναβαθμισμένη με τρεις εξακύλινδρους βενζινοκινητήρες που αποδίδουν από 204 ως 272 ίππους._Σ.Σ.
