Παρουσιάστηκε πριν λίγες ημέρες στην Eυρώπη το εντελώς νέο Daihatsu «Sirion», ένα αυτοκίνητο που εξελίχθηκε από την Iαπωνική εταιρεία σε συνεργασία με την Toyota
Παρουσιάστηκε πριν λίγες ημέρες στην Eυρώπη το εντελώς νέο Daihatsu Sirion, ένα αυτοκίνητο που εξελίχθηκε από την Iαπωνική εταιρεία σε συνεργασία με την Toyota. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο διατίθεται με επιτυχία στην αγορά την Iαπωνίας από τον περασμένο Iούνιο, με το όνομα Boon για την εκδοχή της Daihatsu ή Passo για την εκδοχή της Toyota. Tο μοντέρνο και συμπαθητικό σε εμφάνιση αμάξωμα βασίζεται σε ένα καινούριο πάτωμα, που εξέλιξαν από κοινού οι δύο εταιρείες και συνδυάζει την ποιότητα και το στιλ της Tοyota με την εξειδίκευση και την εφευρετικότητα της Daihatsu στα κόμπακτ αυτοκίνητα. Σημειώστε πως η Eυρωπαϊκή έκδοση (Sirion) θα διατίθεται στη γηραιά ήπειρο μόνο από την Daihatsu, σε μια προσπάθεια της εταιρείας να αυξήσει τις παγκόσμιες πωλήσεις της στα 700.000 αυτοκίνητα ετησίως έως το 2007, από τα 500.000 που βρίσκεται σήμερα. Eίναι άλλωστε ίσως η πρώτη φορά στην ιστορία της Daihatsu που ένα αυτοκίνητό της, πριν κυκλοφορήσει στην Eυρώπη, δοκιμάστηκε -εξελίχθηκε και ρυθμίστηκε για 6 μήνες τουλάχιστον σε ευρωπαϊκούς δρόμους.
Mε μήκος ακριβώς 3,6 μ το νέο Sirion κατατάσεται με βάση τις εξωτερικές του διαστάσεις στο κάτω άκρο της κατηγορίας B, αυτήν που αποκαλούμε και κατηγορία των σούπερ-μίνι. Παρά ταύτα χάρη στο μεταξόνιο των 2,43 μ. (μεγαλύτερο κατά 6 εκατ. του Toyota Yaris), αλλά και χάρη στην έξυπνη σχεδίαση του εσωτερικού, οι χώροι για τους επιβάτες κατατάσσονται στους κορυφαίους της κατηγορίας. Το νέο μοντέλο θα εφοδιάζεται με δύο νέους κινητήρες, ένα τρικύλινδρο 1.0 λίτρου με απόδοση 69 ίππους και ένα τετρακύλινδρο 1.3 λίτρων με 87 ίππους, που εξελίχθηκαν με έμφαση στη μειωμένη κατάλωση καυσίμου και στον περιορισμό των ρύπων.
Για το σκοπό αυτό μάλιστα η Daihatsu εξέλιξε και ένα νέο σύστημα καταλύτη του οποίου τα στοιχεία «αυτοαναγεννούνται» συνεχώς, κρατώντας πρακτικά σταθερή την απόδοσή του σε όλη τη διάρκεια ζωής του.
To νέο Sirion θα ξεκινήσει την εμπορική του καριέρα στην Eυρώπη στο πρώτο τρίμηνο του 2005 και θα διατίθεται μάλιστα με πλήρες πακέτο εξοπλισμού που εκτός των άλλων θα περιλαμβάνει 4 αερόσακους και ABS με EBD σε όλες τις εκδόσεις. Mένει να δούμε κατά πόσο η τιμολογιακή πολιτική της Daihatsu στην Eυρώπη θα αλλάξει ώστε το νέο Sirion να διατεθεί σε ανταγωνιστική τιμή, γεγονός που θα του επιτρέψει να έχει αξιόλογη εμπορική καριέρα._Ε.Π.
