Το νέο Suzuki Splash αποτελεί ένα μεγάλο βήμα για την Ιαπωνική εταιρεία. Δεν είναι απλώς ο αντικαταστάτης του Wagon R.
Είναι το αυτοκίνητο που γεφυρώνει το κενό ανάμεσα στο Swift και το μελλοντικό Alto, που θα παρουσιαστεί στα τέλη του έτους. To Splash θα έρθει στη χώρα μας την άνοιξη με κινητήρες 1.000 και 1.200 κυβικών εκατοστών. Ο χιλιάρης κινητήρας αποδίδει 65 ίππους και σύμφωνα με τον κατασκευαστή χρειάζεται 14,7 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει το αυτοκίνητο από στάση στα 100 χιλιόμετρα ανά ώρα. Ο κινητήρας όμως που πιστεύουμε ότι ταιριάζει καλύτερα στο αυτοκίνητο είναι ο 1.200άρης. Οι 86 ίπποι είναι ικανοί να κινήσουν σβέλτα το Splash ακόμα και όταν αυτό είναι φορτωμένο με τέσσερα άτομα, ενώ τα 100 χιλιόμετρα ανά ώρα έρχονται από στάση σε 12,3 δευτερόλεπτα.
Σε αστικό περιβάλλον το αυτοκίνητο είναι ιδανικό καθώς το τιμόνι «κόβει» αρκετά ενώ οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες διευκολύνουν την ορατότητα και κατ’ επέκταση το παρκάρισμα. Το Splash (δανείζεται το δάπεδο του Swift) όμως αποδεικνύεται ευχάριστο και εκτός πόλης. Σε ανοιχτό δρόμο είναι σταθερό παρά το αυξημένο ύψος του, ενώ στις στροφές θα παραμείνει ουδέτερο. Σε αυτό συμβάλουν και τα φαρδιά ελαστικά διαστάσεων 185/60 R15.
Οι χώροι είναι ένα από τα σημαντικά πλεονεκτήματα του αυτοκινήτου καθώς θα βολέψουν κυρίως νέες οικογένειες. Οι επιβάτες που θα καθίσουν εμπρός έχουν άπλετο χώρο στη διάθεσή τους ενώ υπάρχουν αρκετές θήκες για μικροαντικείμενα. Τα πλαστικά του ταμπλό και των επενδύσεων των θυρών είναι μέτρια σε ποιότητα αλλά με καλή συναρμολόγηση. Τα καθίσματα είναι φαρδιά με καλή στήριξη. Στο πίσω κάθισμα δύο επιβάτες θα κάνουν ακόμα και μεγάλες μετακινήσεις χωρίς να κουραστούν. Πρόβλημα ενδεχομένως να υπάρχει στο χώρο αποσκευών που έχει χωρητικότητα 178 λίτρα. Το Splash κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του Έστεργκομ στην Ουγγαρία και οι τιμές του αναμένονται χαμηλότερες από εκείνες του Swift. Για τους κατοίκους της επαρχίας αξίζει να αναφέρουμε ότι θα υπάρχει και έκδοση με κινητήρα ντίζελ χωρητικότητας 1.248 κ.εκ. και απόδοσης 75 ίππων._Γ.Κ.
