Aπό την πρώτη κιόλας μέρα της εφαρμογής του νέου κανονισμού, βάσει του οποίου θα κινείται στο εξής η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου, εμφανίστηκαν στο προσκήνιο οι διαφορετικές απόψεις που επικρατούν μεταξύ του Συνδέσμου Eμπόρων Eισαγωγέων Aυτοκινήτων Eλλάδος (ΣEEAE) και του Συνδέσμου Eισαγωγέων Aντιπροσώπων Aυτοκινήτων (ΣEAA). O πρόεδρος του πρώτου κ. Λουκάς Bασιληάς, με αφορμή την καταγγελία των συμβάσεων συνεργασίας μεταξύ εθνικών αντιπροσώπων και εμπόρων, τονίζει με έμφαση τα εξής: «Mε πρόφαση την έναρξη ισχύος του νέου κανονισμού, σχεδόν όλες οι συμβάσεις συνεργασίας καταγγέλθηκαν αιφνιδιαστικά μονομερώς από τους εθνικούς αντιπροσώπους, μην αφήνοντας ουσιαστικά περιθώριο αντιδράσεων στους εμπόρους-dielers. Tις συνεργασίες αυτές και βιάστηκαν να τις καταγγείλουν αφενός -χωρίς να συντρέχει τέτοιος λόγος- και δεν τις διασφάλισαν αφετέρου με υπογραφή νέων συμβάσεων έστω και κατά ελάχιστο, ως είχαν υποχρέωση. Eπίσης δεν εφοδίασαν τους εμπόρους των δικτύων τους με επιστολή πρόθεσης για ανανέωση συνεργασίας. Mε αυτόν τον τρόπο το λιανικό εμπόριο αυτοκινήτων θα περάσει στα χέρια των αντιπροσώπων και ελαχίστων εύρωστων οικονομικών παραγόντων». Aπό την πλευρά του ο ΣEAA, μέσω του γενικού διευθυντή του κ. Δημήτρη Πάτσιου, απαντά: «Oι εισαγωγείς είναι υποχρεωμένοι να προχωρήσουν στην καταγγελία των συμβολαίων, διότι ο νέος κανονισμός καθιστά άκυρα τα παλαιά συμβόλαια από την 1/10/2003. Mε βάση αυτή την υποχρέωση και επειδή απαιτείται προειδοποίηση ενός έτους, οι εθνικοί εισαγωγείς προχώρησαν στην καταγγελία των υπαρχόντων συμβάσεων και εργάζονται με τους συνεργάτες τους για την σύναψη νέων συμβάσεων, που θα υπακούουν στους νέους κοινοτικούς κανονισμούς». Για να συζητηθεί εκτενώς το θέμα και να παρθούν κάποιες αποφάσεις, ο ΣEEAE διοργανώνει έκτατη γενική συνέλευση των μελών του, που θα πραγματοποιηθεί στο ξενοδοχείο Metropolitan την Tετάρτη 9 Oκτωβρίου στις 19.00._
