Η ιαπωνική εταιρεία οδηγεί την κούρσα των πωλήσεων σε παγκόσμιο επίπεδο εμπρός από το VW Group και την GM.
Η ιαπωνική εταιρεία οδηγεί την κούρσα των πωλήσεων σε παγκόσμιο επίπεδο εμπρός από το VW Group και την GM.
Η μάχη για την κατάκτηση του υψηλότερου βάθρου συνεχίζεται με ανηλεή όπως όλα δείχνουν ρυθμό, με την Toyota να παραμένει στην πρώτη θέση κατά τη διάρκεια του πρώτου τριμήνου του έτους έχοντας διαφορά μόλις 12.000 μονάδων από τον Όμιλο VW. Πιο συγκεκριμένα, έως τα τέλη του περασμένου μήνα, η ιαπωνική εταιρεία «έγραψε» συνολικά 2,52 εκ. πωλήσεις, με τους Γερμανούς να… περιορίζονται (προσωρινά;) στις 2,49 εκ. και τους αμερικάνους της General Motors να τερματίζουν τρίτοι, με 2,42 εκ. πωλήσεις. Σε σχέση με πέρσι, χρονιά που η Toyota κατάφερε να διατηρήσει την κορυφή με διαφορά από το VW Group μόλις 90.000 μονάδων, η ιαπωνική εταιρεία μείωσε τη δυναμική της σε ποσσοτό 2,5%. Ωστόσο, στην σημαντική αγορά των ΗΠΑ, όπου η αύξηση των ταξινομήσεων της εταιρείας άγγιξε το πρώτο τρίμηνο το 10%, η παρουσία του νέου RAV4, αλλά και εκείνη του Lexus NX, κατάφεραν να «συντηρήσουν» την εταιρεία και φυσικά να της χαρίσουν την προσωρινή No1 θέση στο παγκόσμιο αυτοκινητικό στερέωμα.
Από τη μεριά της, το VW Group, παρά την συστηματική προσπάθειά του να ενισχύσει ακόμα περισσότερο την παρουσία των εταιρειών του στη μεγαλύτερη αγορά της υφηλίου (βλ. Κίνα), δεν κατάφερε να αγγίξει τους στόχους του, καθώς οι πωλήσεις του μειώθηκαν στο πρώτο τρίμηνο του 2015 κατά 0,6% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2014. Σε ότι έχει να κάνει με τις προσπάθειες της Toyota για ακόμα μεγαλύτερη… συμμετοχή της στην εμπορική πίτα της κινεζικής αγοράς, όλα δείχνουν πως η αύξηση της εγχώριας παραγωγής μοντέλων, ως απόρροια των νέων εργοστασίων που έχει ήδη δρομολογήσει να κατασκευάσει εκεί ο ιαπωνικός κολοσσός, αναμένεται να της αποφέρουν πάνω από 300.000 νέες πωλήσεις έως το 2019._Χ.Α.
