Η διάδοση και η χρήση των υβριδικών αυτοκινήτων στη χώρα μας δεν είναι ακόμα αυτή που θα έπρεπε να είναι, σε σύγκριση με άλλες χώρες. Αν και οι πωλήσεις τους αυξάνονται αναλογικά και στην Ελλάδα, ωστόσο και αυτό το χρόνο όπως δείχνουν τα πράγματα θα παραμείνουν κάτω από τις 500 μονάδες.
Αντίθετα, στη γειτονική μας Ιταλία, η κατάσταση είναι πολύ διαφορετική: οι ταξινομήσεις του Τοyota Prius –για παράδειγμα- ξεπερνούν τις 2.500 ετησίως, ήδη από το 2003. Κι αν πάμε στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού, θα διαπιστώσουμε ότι μέχρι σήμερα στις ΗΠΑ έχουν πουληθεί περισσότερα από 450.000 αυτοκίνητα αυτού του τύπου.
Τα κίνητρα για την αγορά και την κυκλοφορία υβριδικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα είναι τρία: απαλλαγή από το ειδικό τέλος ταξινόμησης και τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας, καθώς και είσοδος χωρίς περιορισμούς στον «δακτύλιο» του κέντρου της Αθήνας.
Σε άλλες χώρες, τα δεδομένα είναι ακόμη πιο εύκολα για τα υβριδικά αυτοκίνητα. Στο Λονδίνο τα οχήματα του είδους έχουν απαλλαγή και από τα διόδια, ενώ στην πολιτεία της Καλιφόρνια η στάθμευσή τους είναι ελεύθερη και χωρίς οικονομικές επιβαρύνσεις.
Ίσως χρειάζεται και κάτι ακόμη, προκειμένου η χώρα μας να ανέβει για τα καλά στο «τραίνο» της υβριδικής αυτοκίνησης. Περισσότερα κίνητρα και απαλλαγές, για καθαρότερο περιβάλλον, που όλοι το έχουμε ανάγκη…
