Η Ένωση Αυτοκινητοβιομηχανιών της Βραζιλίας Αnfavea ανακοίνωσε πως το μερίδιο αγοράς των αυτοκινήτων που κινούνται με βιοκαύσιμα (αιθανόλη που παράγεται από την επεξεργασία του ζαχαροκαλάμου) ξεπέρασε το 2005 το αντίστοιχο εκείνων που κινούνται με συμβατικά καύσιμα. Πιο συγκεκριμένα, στη διάρκεια της χρονιάς που μόλις έληξε τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν βιοκαύσιμα κατέλαβαν σε μερίδιο αγοράς το 53.6%. Συνολικά στη Βραζιλία παρήχθησαν το 2005 2.400.000 αυτοκίνητα, από τα οποία τα 1.700.000 προορίζονταν για την εσωτερική της αγορά.
Ο προβληματισμός για τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων ξεκίνησε στη Βραζιλία από τα χρόνια της πρώτης πετρελαϊκής κρίσης. Τη δεκαετία του 1990 οι πωλήσεις ανάλογων οχημάτων οπισθοχώρησαν, για να επιστρέψουν δυναμικά από το 2003, όταν άρχισε να κατασκευάζεται η νέα γενιά αυτοκινήτων που μπορεί να κινείται και με βενζίνη και με αιθανόλη. Την κατάσταση ενθάρρυνε και η κυβέρνηση με το ευνοϊκό φορολογικό καθεστώς (φορολογία 14% για τα οχήματα που καίνε αιθανόλη, έναντι 16% των συμβατικών).
Με αυτό τον τρόπο προέκυψαν το 2005 οι 866.267 πωλήσεις αυτοκινήτων που χρησιμοποιούν αιθανόλη. Σήμερα στη χώρα υπάρχουν 29.000 βενζινάδικα που έχουν τη δυνατότητα να προμηθεύουν αιθανόλη, εξαπλωμένα και στα πιο απομακρυσμένα σημεία της Βραζιλίας. Τα βιοκαύσιμα κατέχουν αυτή τη στιγμή το 20% της αγοράς καυσίμων για μεταφορικές ανάγκες στη χώρα του Αμαζονίου, ενώ στον υπόλοιπο κόσμο το ποσοστό αυτό ανέρχεται σε μόλις 1%.
