Νέο Audi A3, πρώτη εντός έδρας επαφή

Το νέο Αudi A3 έφτασε επιτέλους στην ελληνική αγορά, και φαίνεται πως η κανονικότητα επιστρέφει, μιας και δεν το γνωρίσαμε μέσω κάποιας απρόσωπης διαδικτυακής παρουσίασης, αλλά με τη φυσική μας παρουσία σε μια χαμηλών τόνων εκδήλωση στο Καβούρι, όπου μας δόθηκε η ευκαιρία για μια πρώτη επαφή, στην κλασική παραλιακή διαδρομή.

front static

Ένα πρακτικό γλωσσάρι για τα υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα

Καθώς τα ηλεκτρικά και τα κάθε λογής υβριδικά οχήματα θα απασχολούν ολοένα και περισσότερο την καθημερινότητά μας, ας προσπαθήσουμε να εξηγήσουμε με απλά λόγια τη βασικότερη ορολογία γύρω από αυτά τα εξηλεκτρισμένα οχήματα.

Αμπέρ (A): Η μονάδα μέτρησης του ηλεκτρικού ρεύματος.

BMW Σειρά 3, X3 και X4 αποκτούν εκδόσεις mild hybrid μέσα στο 2020

Η πορεία της BMW προς τον εξηλεκτρισμό των μοντέλων της είναι διαρκής, με τη γερμανική μάρκα να έχει ήδη παρουσιάσει, αλλά και να αναμένεται να παρουσιάσει εντός του 2020, αρκετά μοντέλα με ήπια υβριδικό σύστημα κίνησης (mild hybrid).

Ήδη, από το 2019 έχουν παρουσιαστεί οι εκδόσεις ήπιας υβριδικής τεχνολογίας 48V των BMW 520d, BMW X5 xDrive40d και BMW X6 xDrive40d. Μέσα στους επόμενους μήνες, η γκάμα αναμένεται να διευρυνθεί, καθώς Mild Hybrid εκδόσεις θα αποκτήσουν τόσο η BMW Σειράς 3, όσο και τα "μεσαία" SUV της γερμανικής μάρκας, X3 και X4.

O κινητήρας 1.5 TSI Evo της VW με 48βολτο υβριδικό σύστημα

Η VW πραγματοποιεί ένα ακόμα βήμα στον τομέα των υβριδικών μονάδων κίνησης παρουσιάζοντας στο Vienna Motor Symposium το νέο, mild-hybrid σύστημα των 48 Volt, το οποίο θα συνδυάζεται, σε πρώτη φάση, με τον TSI Evo βενζινοκινητήρα των 1,5 λίτρων. Το 48βολτο σύστημα, το οποίο δεν καταργεί το υπάρχον 12βολτο, τροφοδοτεί μία γεννήτρια-μίζα (BSG) η οποία είναι εγκατεστημένη εκεί όπου βρίσκονταν ο εναλλάκτης. Η συγκεκριμένη διάταξη έχε διττό ρόλο. Αφενός την ανάκτηση ενέργειας κατά την πέδηση, αφετέρου την παροχή της κάτω από συγκεκριμένες συνθηκες.

Με 48βολτο υβριδικό σύστημα το νέο VW Golf VIII

Τα ήπια υβριδικά συστήματα κίνησης αποτελούν σήμερα για την πλειοψηφία των κατασκευαστών ένα πρώτης τάξεως «αντίδοτο» απέναντι στις ολοένα και πιο αυστηρές προδιαγραφές ρύπων και συνάμα μία βιώσιμη εναλλακτική απέναντι στην πετρελαιοκίνηση, η οποία έχει για τα καλά πλέον μπει στο «στόχαστρο» κυβερνήσεων, θεσμών, αλλά και δραστήριων ανά την Ευρώπη περιβαλλοντικών οργανώσεων.

H VW εξελίσσει δύο 48βολτες mild hybrid εκδόσεις για το Golf

Η λύση ενός mild hybrid συστήματος κίνησης αποτελεί σε επίπεδο τεχνολογίας μια πρώτη τάξεως λύση σε σχέση με τις φουλ υβριδικές ή τις plug-in υβριδικές προτάσεις της αγοράς, προκειμένου ένας κατασκευαστής να καταφέρει χωρίς σημαντικές θυσίες σε βάρος και κόστος να «κατεβάσει» την κατανάλωση καυσίμου ενός θερμικού κινητήρα αλλά και να αυξήσει συγχρόνως την απόδοση. Αυτή είναι και η λύση που αυτή τη στιγμή δοκιμάζει σε πραγματικές συνθήκες ο Όμιλος VW στο «σώμα» του μικρομεσαίου best seller μοντέλου της. Που φυσικά δεν είναι άλλο από το Golf.

Τα υβριδικά συστήματα των 48-Volt είναι η απάντηση στα ντίζελ

Επί της ουσίας, τα ήπιας μορφής υβριδικά αυτά συστήματα κίνησης προσθέτουν επιπλέον ισχύ στους βενζινοκινητήρες αποθηκεύοντας συγχρόνως σε μπαταρίες μεγαλύτερης χωρητικότητας σε σχέση με τις 12βολτες πολύτιμες ποσότητες ενέργειας, χωρίς να «προσθέτουν» σημαντικές τεχνικές τροποποιήσεις στις υπάρχουσες μονάδες κίνησης.

 

Κατηγορία άρθρου