Γαλλία

Μέτρα στήριξης ύψους 8 δις € και επιδότηση 7.000 € για κάθε ηλεκτρικό αυτοκίνητο

«Χρειαζόμαστε ένα κίνητρο: να κάνουμε τη Γαλλία τον κορυφαίο κατασκευαστή καθαρών αυτοκινήτων στην Ευρώπη φέρνοντας στη χώρα την παραγωγή περισσότερων του ενός εκατομμυρίου ηλεκτρικών και υβριδικών αυτοκινήτων ετησίως μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια», δήλωσε χαρακτηριστικά σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε ο Πρόεδρος της Γαλλίας.

Όπως εξήγησε, για την επίτευξη αυτού του στόχου η Γαλλία θα αυξήσει την κρατική επιδότηση προς τους καταναλωτές για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων από 6.000 ευρώ που είναι σήμερα σε 7.000 ευρώ.

Ειδικό ταμείο με κεφάλαια €20 δις για τη στήριξη της γαλλικής βιομηχανίας

Σύμφωνα με σημερινές ανακοινώσεις του Bruno Le Maire, η κυβέρνηση της Γαλλίας είναι έτοιμη να ενεργοποιήσει ένα ειδικό ταμείο χρηματοδότησης με διαθέσιμα κεφάλαια ύψους €20 δις, τα οποία θα διατεθούν τόσο σε ιδιωτικές όσο και σε κρατικές εταιρείες προκειμένου οι τελευταίες να αντλήσουν τους απαραίτητου, εν μέσω πανδημίας, πόρους για τη βιωσιμότητα τους.

Γαλλία: Πέναλτι έως και 20.000€ στην τιμή των ρυπογόνων αυτοκινήτων και πριμ για τα EVs

Σε μια προσπάθεια να πενταπλασιάσει τις πωλήσεις των οχημάτων μηδενικών εκπομπών έως το 2022, η γαλλική κυβέρνηση υπερψήφισε χθες το σχέδιο νόμου για αύξηση του περιβαλλοντικού πέναλτι στην τιμή κάθε καινούργιου ρυπογόνου αυτοκινήτου. Την ίδια στιγμή, η σχετική νομοθεσία, η οποία θα τεθεί σε ισχύ από την 1η Ιανουαρίου του 2020, πριμοδοτεί με οικονομικά κίνητρα τα οχήματα με εκπομπή διοξειδίου του άνθρακα κάτω των 20 gr/χλμ. – πρακτικά, πρόκειται για οχήματα που κινούνται αποκλειστικά με χρήση ηλεκτρικής ενέργειας.

Στα 2,3 δις ευρώ ο κύκλος εργασιών του μηχανοκίνητου αθλητισμού στη Γαλλία

Σύμφωνα με την γαλλίδα Υπουργό Αθλητισμού, ο μηχανοκίνητος αθλητισμός προσφέρει 13.500 θέσεις εργασίας και παράγει κύκλο εργασιών αξίας 2,3 δις ευρώ, εκ των οποίων τα 510 εκατομμύρια ευρώ εντάσσονται στα κέρδη. Όπως προκύπτει από τα στατιστικά δεδομένα, στον τομέα της βιομηχανίας μηχανοκίνητου αθλητισμού (αυτοκίνητο και μοτοσικλέτα) απασχολούνται εργαζόμενοι 47 διαφορετικών ειδικοτήτων, που ανήκουν σε 16 εργασιακούς κλάδους και βρίσκονται σε περισσότερες από 1000 τοποθεσίες στη γαλλική επικράτεια.

Η Γαλλία επενδύει 700 εκ. € για την κατασκευή ευρωπαϊκών εργοστασίων παραγωγής μπαταριών

Σε ομιλία του στο Διεθνή Οργανισμό Κατασκευαστών Αυτοκινήτων που εδρεύει στο Παρίσι, η Emmanuel Macron αποκάλυψε σήμερα τη νέα στρατηγική της χώρας που θα συμβάλει ώστε η γαλλική - σε πρώτη φάση - αυτοκινητοβιομηχανία να σταθεί με αξιώσεις απέναντι στον ανταγωνισμό στον τομέα της κατασκευής μπαταριών. Το σχέδιο της Γαλλίας έρχεται λίγους μήνες μετά την εκπόνηση ενός αντίστοιχου πλάνου από τη Γερμανία τον περασμένο Νοέμβριο.

25.000 φορτιστές είναι ήδη εγκατεστημένοι στη Γαλλία

Σύμφωνα με γαλλικά μέσα ενημέρωσης, στα τέλη του 2018 οι φορτιστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων άγγιξαν τους 25.000 σε 10.000 διαφορετικές τοποθεσίες της χώρας. Σε σχέση με τα επίσημα στοιχεία του Σεπτεμβρίου του 2017, ο αριθμός τους αυξήθηκε κατά 24%, παρά το κλείσιμο μεγάλου αριθμού σημείων φόρτισης της εταιρείας Autolib.

Γαλλία: Πλήγμα στις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων εξαιτίας των «κίτρινων γιλέκων»

Έγκυροι πολιτικοί και οικονομικοί αναλυτές σημειώνουν με σημερινές τους αναφορές στο γαλλικό Τύπο πως το κύμα διαμαρτυρίας των «κίτρινων γιλέκων» εναντίον των μέτρων του Προέδρου της χώρας, Emmanuel Macron, συνεισέφερε σημαντικά στην κάμψη της εγχώριας αγοράς αυτοκινήτου τον τελευταίο μήνα του 2018. Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα επίσημα στατιστικά στοιχεία, οι πωλήσεις καινούργιων οχημάτων κατά τη διάρκεια του Δεκεμβρίου κατέγραψαν στη Γαλλία πτώση που άγγιξε το 15% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2017, αγγίζοντας σε απόλυτα νούμερα τις 165.390 μονάδες.

H Γαλλία αυξάνει το φόρο στο ντίζελ και επιδοτεί τα χαμηλά εισοδήματα

Η γαλλική κυβέρνηση προσπάθησε σήμερα να «φρενάρει» το έντονο κύμα διαμαρτυριών στη χώρα το οποίο έχει προκληθεί εξαιτίας του αυξανόμενου κόστους των καυσίμων - και ιδιαίτερα του ντίζελ, η τιμή του οποίου έχει ανέβει κατά τους τελευταίους 12 μήνες κατά 23%.

Η γαλλική κυβέρνηση πιέζει την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία για άμεση «στροφή» προς την ηλεκτροκίνηση

Η κυβέρνηση της Γαλλίας έχει στο πρόσφατο παρελθόν δηλώσει ουκ ολίγες φορές ότι η εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία οφείλει να βρίσκεται στην πρώτη γραμμή του… πυρός σε σχέση με τις νέες τεχνολογίες. Και δη σε εκείνες που αφορούν στην ηλεκτροκίνηση και την αυτόνομη οδήγηση. Μάλιστα, όπως έχει ήδη ξεκαθαρίσει ο Πρόεδρος της χώρας, Emmanuel Macron, ένας από τους βασικότερους στόχους της κυβέρνησής του είναι «η ανάπτυξη αυτοματοποιημένων οχημάτων σε δημόσιους δρόμους μεταξύ του 2020 και του 2022».

12.000 νέοι σταθμοί φόρτισης στη Γαλλία το 2017

Αν υπάρχει μία σημαντική τροχοπέδη που εμποδίζει την εμπορική διείσδυση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στις κατά τόπου αγορές -πέραν ασφαλώς εκείνης που σχετίζεται με το αυξημένο κόστος αγοράς τους- τότε σίγουρα αυτή δεν είναι άλλη από τις ελλιπείς υποδομές υποστήριξής τους. Με σημαντικότερη, αν μη τι άλλο, εκείνη που συνδέεται άμεσα με τον αριθμό των σταθμών φόρτισης των μπαταριών με τις οποίες εξοπλίζονται τα αυτοκίνητα του είδους.