Rally Portugal

WRC: “Αδειάζει” Οgier ο Sordo!

Η δήλωση του Sebastien Ogier στη συνέντευξη Τύπου της FIA μετά το τέλος του Ράλλυ Πορτογαλίας, προκάλεσε αρκετές αντιδράσεις. Ο έξι φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, υποστήριξε ότι ο Andrea Adamo της Hyundai, είχε δώσει εντολή στον Dani Sordo να σταματήσει στην άκρη του δρόμου για να περάσει μπροστά του ο Thierry Neuville, έτσι ώστε ο Βέλγος να μην έχει πρόβλημα με τη σκόνη, αλλά και να προκαλέσει παράλληλα κάτι αντίστοιχο στον Kris Meeke που ακολουθούσε. Πάντα σύμφωνα με τον Ogier, κάτι τέτοιο δεν συνέβη ποτέ επειδή αρνήθηκε να το κάνει ο Sordo.

WRC: Analyze Portugal

Οι δρομείς στο μαραθώνιο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ πέρασαν τα μισά της διαδρομής, και πλέον η ένταση κορυφώνεται για το ποιος θα καταφέρει να κόψει πρώτος την κορδέλα του τερματισμού στην Αυστραλία. Τώρα πια μετρούν οι λεπτομέρειες, το παραμικρό μπορεί να αποβεί μοιραίο και είναι φανερό ότι κανείς δεν προτίθεται να αφήσει τίποτα στην τύχη.

WRC: Λάβρος ο Ogier για Adamo!

Ένα από στοιχεία που χαρακτήρισαν τη φετινή εκδοχή του Ράλλυ Πορτογαλίας, ήταν η τακτική που ακολούθησε η Hyundai στο μεγαλύτερο μέρος του αγώνα. Με τα i20 WRC των Dani Sordo και Sebastien Loeb να έχουν τεθεί εκτός μάχης από την πρώτη ημέρα λόγω προβλήματος στην τροφοδοσία καυσίμου, ο επικεφαλής της Hyundai, Andrea Adamo, αποφάσισε να “χρησιμοποιήσει” τα δύο αυτοκίνητα, ακολουθώντας το παιχνίδι της τακτικής προς όφελος του Thierry Neuville. Υπό κανονικές συνθήκες, τα δύο i20 των Sordo και Loeb, θα έπρεπε τη 2η και 3η μέρα να εκκινούν πρώτα στις ειδικές διαδρομές.

WRC – Ράλλυ Πορτογαλίας: Και συνεχίζει...

Με τρεις οδηγούς να έχουν πιθανότητες για τη νίκη, όλοι περιμέναμε σπουδαία μάχη στις πέντε σημερινές, αλλά με μόλις συνολικό μήκος 50 χλμ., ειδικές διαδρομές. Ott Tanak, Kris Meeke και Thierry Neuville ξεκίνησαν το σκέλος με λίγα δευτερόλεπτα να τους χωρίζουν μεταξύ τους και όλοι αναμέναμε να γίνουμε μάρτυρες εξαιρετικών επιδόσεων. Όμως, από πολύ νωρίς τα Yaris WRC έδειξαν να είναι ένα “κλικ” ταχύτερα από τον ανταγωνισμό. Οι γρήγορες ε.δ.

WRC – Ράλλυ Πορτογαλίας: Όλα ανοικτά!

Η σημερινή ημέρα ήταν γνωστό ότι ήταν η μεγαλύτερη σε διάρκεια του Ράλλυ Πορτογαλίας και οι σκληρές επιφάνειες τους αγώνα έμελλε να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στην εξέλιξη του. Οι περισσότεροι από τους κορυφαίους συνδυασμούς αντιμετώπισαν μηχανικά προβλήματα, τα οποία σε κάποιους μεταφράστηκαν σε ολοκληρωτική καταστροφή, ενώ για άλλους σε χαμένα δευτερόλεπτα. Με αυτόν τον τρόπο, όμως, η αυριανή και τελευταία ημέρα του πορτογαλικού γύρου του WRC απέκτησε συναρπαστικό ενδιαφέρον, αφού τρία και υπό συνθήκες τέσσερα πληρώματα, έχουν πιθανότητες για νίκη.

WRC: Loeb in - Mikkelsen out!

Τις τελευταίες ημέρες υπήρχε μία έντονη φημολογία ότι μία από τις εργοστασιακές ομάδες του WRC θα αλλάξει έναν από τους οδηγούς της για το Ράλλυ Πορτογαλίας. Για αυτό μάλιστα, καθυστερούσε και η δημοσιοποίηση της λίστας των συμμετοχών, η οποία και βρισκόταν προς έγκριση στη FIA. Τελικά, οι φήμες επαληθεύτηκαν, με τη Hyundai να αντικαθιστά για τον συγκεκριμένο αγώνα τον Andreas Mikkelsen, με τον Sebastien Loeb. O Νορβηγός μπορεί να απουσιάσει από την Πορτογαλία, αλλά θα επιστρέψει στο μπάκετ του I20 WRC για το Ράλλυ Σαρδηνίας.

WRC: Επιστροφή Ostberg στη Citroen!

To 2016 ήταν η τελευταία φορά που ο Mads Ostberg είχε πλήρης εργοστασιακή εμπλοκή στο WRC και πέρσι προσπάθησε με ιδιωτικό Ford Fiesta WRC '17 να σημειώσει κάποιες καλές επιδόσεις, έτσι ώστε να εξασφαλίσει εργοστασιακό μπάκετ για φέτος. Αυτό δεν συνέβη, αλλά κατάφερε να εξασφαλίσει ένα C3 WRC της Citroen Racing στο Ράλλυ Σουηδίας. Από τότε, ο Νορβηγός προσπάθησε να επιστρέψει στο μπάκετ του αυτοκινήτου και τώρα το κατάφερε, αφού όπως ανακοίνωσε κατάφερε να έρθει σε μία συμφωνία με τη γαλλική ομάδα για δύο επιπλέον αγώνες.

Ράλλυ Πορτογαλίας: Θα σέβεστε!

Δεν ήταν μυστικό ότι ο Sebastien Ogier δεν είχε “θαμπώσει” με τις επιδόσεις του στο πρώτο μισό της χρονιάς. Παρόλα αυτά, εκμεταλλευόμενος την τεράστια εμπειρία του είχε καταφέρει να δημιουργήσει μία διαφορά από τους διώκτες του στη βαθμολογία των Οδηγών. Όμως, μόνο λίγοι δεν ήταν αυτοί που περίμεναν καλύτερες επιδόσεις από τον Γάλλο τετράκις Παγκόσμιο Πρωταθλητή. Το Ράλλυ της Πορτογαλίας ήταν η καλύτερη ευκαιρία για τον Ogier.

Ράλλυ Πορτογαλίας: Ο νόμος του Seb

Το Ράλλυ Πορτογαλίας είναι ένας από τους αγαπημένους αγώνες για τον Sebastien Ogier, και το έχει αποδείξει πολλές φορές στο παρελθόν. Για αυτόν ακριβώς το λόγο, ο συγκεκριμένος αγώνας αποτελεί την ιδανική ευκαιρία για τον Γάλλο τετράκις Παγκόσμιο Πρωταθλητή να δώσει μία απάντηση στους επικριτές του. Στο σημερινό δεύτερο σκέλος, έχοντας πλέον καθαρό δρόμο μπροστά του αφού δεν ήταν αναγκασμένος να εκκινεί πρώτος στις ε.δ., κινήθηκε γρήγορα κερδίζοντας τις 3 από τις 6 ειδικές της ημέρας, και κάνοντας το δεύτερο χρόνο στις υπόλοιπες.

Ράλλυ Πορτογαλίας: Ο ισχυρότερος...

Με οκτώ διαφορετικούς οδηγούς να κερδίζουν τις ειδικές του πρώτου σκέλους, αλλά και έξι διαφορετικούς οδηγούς να τίθονται επιεφαλής κατά τη διάρκεια της πρώτης ημέρας, το Ράλλυ Πορτογαλίας μας έδωσε μία πρώτη γεύση για το τι θα δούμε τις επόμενες μέρες του αγώνα. Ιδιαίτερη εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι παρόλο που το μήκος των ειδικών διαδρομών δεν ήταν μικρό, οι διαφορές στο χρόνο ανάμεσα στα πληρώματα ήταν πολύ μικρές. Κανείς δεν κατάφερε να ξεφύγει με τις επιδόσεις του, και είναι χαρακτηριστικό ότι στο τέλος της πρώτης ημέρας μόλις 20 δλ. χωρίζουν τα πρώτα πέντε πληρώματα!