Το bestseller ημιαυτόματο κιβώτιο DSG της γερμανικής εταιρείας απέκτησε μια σχέση επιπλέον! Προς το παρον, εξοπλίζει τα Golf και Golf Plus με τους κινητήρες 1.4 TSi των 122 ίππων και 1.9 TDI των 105 (για κάποιες αγορές). Θυμίζουμε ότι ο TSi των 122 ίππων δεν διετίθετο, ως τώρα, με κιβώτιο DSG, άρα και η επιλογή του "7αριού" θα είναι η μοναδική εναλλακτική, αν κανείς θέλει να αποχωριστεί την κλασική, χειροκίνητη διάταξη.
Στο τεχνικό μέρος, θα πρέπει να σημειώσουμε ότι δεν πρόκειται ακριβώς για ένα κλασικό 6άρι DSG με την προσθήκη μιας επιπλέον ταχύτητας. Η βασική -και σημαντικότατη διαφορά- είναι ότι οι δύο του συμπλέκτες δεν βρίσκονται βυθισμένοι μέσα σε λιπαντικό, αλλά είναι ξηρού τύπου. Αυτό το χαρακτηριστικό δίνει τη δυνατότητα για ακόμη πιο άμεσες αλλαγές σχέσεων, όταν ζητηθεί. To μέγιστο ποσό ροπής που μπορεί να διαβιβάσει το νέο κιβώτιο είναι 250 Nm (25,5 χλγμ.). Επιπλέον, στο DSG περιλαμβάνεται πια και το "hill-start assist system", που κρατάει το αυτοκίνητο φρεναρισμένο στις ανωφέρειες, για το χρονικό διάστημα που χρειάζεται το πόδι του οδηγού να… ταξιδέψει από το πεντάλ του φρένου ως το πεντάλ του γκαζιού για την εκκίνηση του οχήματος.
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι μετρήσεις της εταιρείας δείχνουν μείωση της κατανάλωσης κατά 0,7 λτ./100 χλμ. για τον 1.9 TDi κινητήρα, με τη χρήση του νέου 7τάχυτου DSG αντί για το ήδη γνωστό 6τάχυτο. Η τιμή του νέου σασμάν θα ξεκινάει από 1.750 ευρώ._Σ.Λ.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
