Η ιταλική εταιρεία έδωσε στη δημοσιότητα ένα σύντομο βίντεο… δράσης της πισωκίνητης Huracan.

Όπως μαρτυρούν τα αρχικά της, ο Longitudinale Posteriore V10 ατμοσφαιρικός κινητήρας των 5,2 λίτρων, αποδίδει 580 ίππους, δηλαδή 30 λιγότερους σε σχέση με εκείνον της τετρακίνητης εκδοχής, οι οποίοι «περνούν» αποκλειστικά στους πίσω τροχούς μέσω του γνωστού «διπλόδισκου» 7τάχυτου κιβωτίου της Lamborghini.

H εταιρεία ισχυρίζεται πως η νέα χαρτογράφηση της μονάδας ECU έχει επιφέρει σημαντικές βελτιώσεις στη καμπύλη της ροπής του V10 κινητήρα, καθώς το 75% της τελευταίας (βλ. 540 Nm) είναι διαθέσιμη ήδη από τις 1.000 σ.α.λ. Σύμφωνα με τους Ιταλούς, η πισωκίνητη Huracan επιταχύνει από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε χρόνο 3,4 δλ. έχοντας τελική ταχύτητα που αγγίζει τα 320 χλμ./ώρα._X.A.

Σχετικά με τις σκέψεις της κυβέρνησης για αύξηση των τελών στα παλιάς τεχνολογίας αυτοκίνητα, πιστεύω πως...

Αποτελέσματα

Είναι άδικο γιατί τα διαθέτουν άνθρωποι με χαμηλό εισόδημα που δεν μπορούν να αποκτήσουν ένα σύγχρονο καθαρότερο όχημα
100% (1 ψήφος)
Είναι σωστό μέτρο, καθώς η αυξημένη ρύπανση στις μεγαλουπόλεις έχει σημαντικές επιπτώσεις στην υγεία των κατοίκων
0% (0 ψήφοι)
Θα πρέπει να δοθούν σημαντικά οικονομικά κίνητρα αντικατάστασης του γηρασμένου στόλου
0% (0 ψήφοι)
Θα πρέπει να ενισχυθούν τα Μ.Μ.Μ. και υπηρεσίες τύπου car sharing για να εξυπηρετηθούν όσοι δεν μπορούν να αποκτήσουν νέο αυτ/το
0% (0 ψήφοι)
Total votes: 1
Ψηφοφορία

Τιμές - Τεχνικά