Το σήμα κατατεθέν του άλλοτε «υπαρκτού σοσιαλισμού» σε τέσσερις τροχούς επιστρέφει και πάλι, τη φορά αυτή χωρίς τα αναχρονιστικά τεχνολογικά στοιχεία που το χαρακτήριζαν στο παρελθόν.
Το σήμα κατατεθέν του άλλοτε «υπαρκτού σοσιαλισμού» σε τέσσερις τροχούς επιστρέφει και πάλι, τη φορά αυτή χωρίς τα αναχρονιστικά τεχνολογικά στοιχεία που το χαρακτήριζαν στο παρελθόν.
Διατηρώντας ουσιαστικά την τόσο γνώριμη φυσιογνωμία του, που γέμιζε τους δρόμους της Ανατολικής Ευρώπης από τον Νοέμβριο του 1957 έως τον Απρίλιο του 1991, προσπαθεί να εισέλθει σε μια νέα εποχή με «όπλο» του έναν ηλεκτρικό κινητήρα ισχύος 45 kW. To προσθιοκίνητο μοντέλο μπορεί να αναπτύξει ανώτατη ταχύτητα 130 χλμ/ώρα, ενώ η αυτονομία του φθάνει τα 160 χιλιόμετρα.
Με τη μπαταρία ιόντων-λιθίου που διαθέτει να είναι τοποθετημένη ανάμεσα στο τούνελ της μετάδοσης και στον πίσω άξονα, φιλοδοξεί να βρίσκεται στη γραμμή παραγωγής μέσα στο 2012.
