Ποιος αγώνας αύριο στο WRC; Πού γίνεται ο αγώνας της F1; Σύμφωνοι, θα δούμε MotoGP! Εμείς εδώ, όμως, η κοινότητα του ελληνικού motorsport, ζούμε με το ΙΡΑ… Ο «Στρατισίνο» υποστηρίζει το όνειρο των συναθλητών του, ειδική άσκηση και για τον Έλληνα προετοιμαστή, που έχει το σεβασμό μας…
Φωτογραφίες : Θάνος Ηλιόπουλος
Τι δεν καταλαβαίνεις; Ο Αυγενάκης μας έβγαλε από την εσωστρέφεια και η Ομοσπονδία δημιούργησε το περιβάλλον ώστε επιτέλους να έχουμε να λέμε, ζώντας μονιασμένοι και με την εξωστρέφεια. Να αναλύουμε-σχολιάζουμε με συνέπεια μέσα από την εμπειρία μας, και ο χώρος το έχει ανάγκη όλο αυτό. Δεν ξεφεύγεις με λόγια και ευχές από τη μιζέρια. Απαιτούνται πράξεις, και το Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις είναι έργο με σκηνές από το χθες, αγώνας που σφραγίζει το σήμερα, και μάλιστα με προοπτική σε βάθος χρόνου.
Άλλωστε, με το ΙΡΑ υλοποιείται το όραμα που έλειπε – και σε αυτόν το χώρο, με κυρίαρχο το συναίσθημα, δεν προκύπτει η εξέλιξη του a la carte, αλλά μέσα στο χρόνο, και από τη στιγμή που οι συνθήκες επιτρέπουν την υπέρβαση και των συναισθημάτων μας.
Αναβρασμός
Οι συζητήσεις έχουν ξανά το νόημά τους και οι ερωτήσεις για το περιβόητο ΗΤΡ συνδέονται με το ενδιαφέρον για εκσυγχρονισμό, ενώ οι απορίες με κάποια εύλογα στοιχεία πικρίας είναι άνευ πονηριάς. Η κυρίως συζήτηση εξελίσσεται επιτέλους για τις συμμετοχές και τις δυνατότητές τους, και κυρίως αφορούν τη διαδρομή. Άλλωστε όλοι, με τυφλή εμπιστοσύνη στον Τάσο Αθανασίου και σεβασμό στον κ. Γιώργο Αργυρίου, που θα κεντήσει στον καμβά όπως και στο ΡΑ-WRC, γνωρίζουν ότι δε θα γίνουμε ποτέ Φινλανδία. Ο χαρακτήρας του αγώνα συνδέεται και με πέτρες και με χαντάκια, μακριά από βράχια και χαρακώματα.
Απίστευτοι συνδυασμοί στη διαδικασία των δοκιμών – βλέπεις τον Δημήτρη Βαζάκα στο ίδιο αυτοκίνητο με τον κ. Παντελή Αντωνόπουλο και χαμογελάς. Όταν δεν απορείς που ο Sir Takis Κουτσίκος, στον αγώνα με τον Θοδωρή Χατζηθεοδωρίδη στο μπλε Starlet-πύραυλο, με προετοιμασία Kirkos Racing, πήγε δοκιμές με τον Δημήτρη Αμαξόπουλο και, δάσκαλε, ποιος διδάσκει; Ο Δ.Α., ο ταχύτερος σήμερα σε άσφαλτο και χώμα. Ο Δημήτρης με προσέγγιση Τάκη Σκαλτσά σε προσαρμογή 2030, ώριμος και με ταλέντο, ψαγμένος και εγωιστής-πρωταθλητής, έφερε τον ασφάλτινο ρυθμό σε χωμάτινο Ιστορικό ράλλυ. Είπαμε, όπως ακριβώς ο Τάκης, τότε.
Ο Αμαξόπουλος, με άποψη άλλωστε που την εκφράζει, είναι βασικός συντελεστής για την αναβάθμιση του θεσμού. Όπως και ο Σώτερ Σκαλτσάς, αλλά και ο Καψάσκης Χαλιβελάκης, ο μπαμπάς του Άλεξ με το ΜΚII, για διαφορετικούς λόγους. Την ώρα που ο Άγγελος Ζήβας, με τρέλα για το θεσμό, αποδεικνύεται δίμετρη λαμπάδα δίπλα στην κ. Ψαρράκου, που, κακά τα ψέματα, έχει τη συνολική ευθύνη του εγχειρήματος. Η Φωτεινή, το 2024 που θα εμπιστεύεται και όσους την αδικήσαμε και την προσβάλαμε, θα είναι και επικοινωνιακή, δημιουργώντας και την απαραίτητη ομάδα υποστήριξης για την καθιέρωση.
Μέχρι τότε…
Στα κόκκινα οι μηχανικοί, που σε αυτό τον σκληρό αγώνα διεκδικούν περισσότερο από το 33% μιας προσπάθειας που κατά το 50% εξαρτάται από τους συνοδηγούς.
Μεγάλη υπόθεση μεθαύριο στο ΙΡΑ η αξιοπιστία, ο ρυθμός και οι σωστοί χρόνοι για το πλήρες σέρβις… Να δώσει η κ. Χαρά τον σωστό χρόνο στον κ. Τσούργιαννη, όπως ο Άλεξ στους APR, οπότε με έγκυρη ενημέρωση από τον Δημήτρη και τον Χρήστο να δημιουργήσουν οι μηχανικοί τους αποτελεσματικά. Απαραίτητο να μην προκύψει πανικός στην απλή διαδρομή μέχρι την αφετηρία της επόμενης ειδικής διαδρομής. Έτσι εξελίσσεται όλο αυτό, που θυμίζει αγώνες του ’85-’95 και μας συναρπάζει. Μια γοητευτική άσκηση που απαιτεί σοβαρότητα, εμπειρία, τέχνη και μεράκι.
Ένα ομαδικό παιχνίδι, και απολαύστε τις εικόνες του Θάνου Ηλιόπουλου, ως γνήσιου 4Τ ρεπόρτερ, επισκέπτη στην πηγή, όπως είναι τα συνεργεία. Σε πλήρη αγωνιστική εμπλοκή, ή κατά περίπτωση.
Να θυμίσουμε ότι είχε χαθεί η μαγεία του οργασμού στα ατελιέ προετοιμασίας που επέστρεψε, και μάλιστα σε σύγχρονους ρυθμούς, όπου τα αερόκλειδα συνδυάζονται με τα laptop. Μαγεία.
Στους APR
Ιεροτελεστία η πρώτη στάση του Θ.Η. στις Αχαρνές, και ο Βασίλης Αναγνωστόπουλος έχει χάσει τον ύπνο του, αφού ο χρόνος πιέζει, όταν ο πολύπειρος πατέρας του, ο APR Sr, o ιδρυτής, ο Χρήστος Αναγνωστόπουλος, βρήκε το χαμόγελό του, ενώ ακονίζει και τα γαλλικά του.
Διεθνής ξανά ο αγώνας μας, και αν έρθει ξένος με Peugeot, εκεί θα πάει να ζητήσει βοήθεια. Γενναιόδωροι όπως ταιριάζει στην κοινότητα, αλλά δεν τους αποσυντονίζεις, όντας απόλυτα προσηλωμένοι στην προετοιμασία και την υποστήριξη του «205» και του «309».
Όλοι εκεί γνωρίζουν ότι οι HRC, Γρηγόρης Πιερρουτσάκος-Σπύρος Καραστεφάνου και Χρήστος SASSOS-Αλέξανδρος Ματαλιωτάκης, όλοι τους με την ωραία τρέλα, τη δημιουργική των πολλών καρατίων, δε θα ταξιδέψουν, αλλά θα πυροβολήσουν…
Στο Περιστέρι
Στην Kirkos Racing, και ακολουθείς το κόκκινο χαλί από την κεντρική διασταύρωση με την εθνική οδό για να τους συναντήσεις. Μόλις δύο ημέρες μετά το σπριντ στο Χιλιομόδι, με πανηγυρική εκκίνηση παρακαλώ, λάμπει το Historic Golf II-ευθύνη τους. Το έλυσαν πριν από περίπου έξι μήνες και στήθηκε ξανά από λευκό χαρτί.
Η καρότσα χτίστηκε στου Καραταρούκ και μεθαύριο οι gentlemen Γιώργης Δελαπόρτας-Ευάγγελος Παναρίτης (o χρυσοχέρης Αργίτης του «Μπόζιο») θα έχουν καλά ρυθμισμένο ατσάλι στα χέρια τους. Πολεμική μηχανή που τότε, το ’84-’88, έκαψε καρδιές, σήμερα φτιαγμένη για να δώσει χαρά στο πλήρωμα, αλλά και στον θεατή. Στα σωστά χρώματα, που μας αναστατώνουν τη μνήμη, και με τη σωστή εξέλιξη από τον Λάμπρο και τον Παναγιώτη Λ. Κύρκο, με τον Λεωνίδα να δίνει υπεραξία κατά τη διάρκεια του αγώνα. Δύο τίγρεις και ένας σοφός στη μηχανή σου.
Μια τυχερή ομάδα, και είναι πρωτοφανές για τα ελληνικά δρώμενα, αλλά αυτό το Golf δε δημιουργεί ζήλια σε άλλους, επίσης πραγματικά ειδικούς προετοιμαστές, αλλά ξυπνάει μνήμες και σφραγίζει συναισθήματα. Για τον πνεύμονα, ρε «γμτ».
Τι λες τώρα…
Στη Λυκόβρυση, λίγα μέτρα από τη Scuderia PetroRetro, το ατελιέ των Νομικού-Κουρή. Πλειοψηφία τα Mazda εδώ, και η επιγραφή «ΜΙΑΤΑ» μας ταξιδεύει στη δεκαετία του 1990. Ο Μιχάλης ενθουσιώδης και επικοινωνιακός, ο Γιώργος σοβαρός – και οι δύο εκπέμπουν εμπιστοσύνη, συνδυασμός που κοσμεί το χώρο, με τριάντα χρόνια διαδρομή.
Σήμερα είναι ευθύνη τους και μία σειρά από αγωνιστικά Toyota Starlet με την κίνηση πίσω. Η ζωντανή ιστορία των ελληνικών αγώνων. Προετοιμασία ειδικού βάρους ώστε να αντέξει το λευκό στα χέρια του Δημήτρη Βαζάκα με το βαρύ πόδι, και το άλλο το σκουρόχρωμο να βοηθήσει τον Μιχάλη να συγκεντρώσει βαθμούς, ολοκληρώνοντας μια επιτυχημένη αγωνιστική χρονιά.
Αλλάξανε τα πλάνα μου…
Στου Κώστα Αργυρίου, και ξέρεις τι θα αντιμετωπίσεις εκτός από το χαμόγελο του Σταμάτη Λάσκου. Επίτιμος πρέσβης της Α5, ο Κωστής προετοιμάζει το καλό, το «τετράγωνο» Starlet με την κίνηση εμπρός, και είναι γνωστό με πόση μαεστρία συνδυάζει το «εξελίσσω, προετοιμάζω και οδηγώ».
Δεν είναι τυχαία η επιλογή, και μακάρι να υπάρχει χρόνος και να βρεθεί χορηγία ώστε να πυροβολήσει και ο Άγγελος Ζήβας με αντίστοιχο Toyota. Το πιστεύει ο Αργυρίου, το γνωρίζει καλά ο Άγγελος, ό,τι απολαύσαμε στα χέρια του αείμνηστου Κώστα Τανούση. Στο κόκκινο που τον καθιέρωσε είχε δίπλα του τον κ. Νικόλα Παυλίδη… Τίποτα τυχαίο.
Συνεχίζουμε…
Μία από τα ίδια, με ταχυκαρδία η προσπάθεια στου Τσαλαματά, όπου ο Γιάννης ασχολείται με το πορτοκαλί Escort των γιατρών. Δίπλα στον Sir Petros, ο γνωστός από το Μόντε κ. Βασιλόπουλος, ο Παύλος Βοτζάκης με γνώσεις-έκπληξη για τη Sporting ελληνική σκηνή.
Ο πολύπειρος Τσαλαματάς συμβουλεύει και τον Σάββα Τσιλάβη. Ex-Regularity guys, συνδυασμός της λεπτομέρειας και στο μπλε ΜΚ1. Όλοι τους ωραίοι τύποι, ψαγμένοι γενικώς. Το άτυπο πλέον οδοιπορικό περιλαμβάνει τον σοβαρό ενθουσιασμό στου Παπαδημητρίου για την προετοιμασία του Starlet και της Corolla.
Pit Stop στου Λιαρομάτη και στου Χρηστακίδη, και κυρίως στο WRC ατελιέ, όπου ο Κώστας Πάλλας τακτοποιεί τον νεοφερμένο φρέσκο δυνατό κινητήρα στο κόκκινο Escort ΜΚΙΙ των Μάριου-Σταφυλοπάτη-Γιώργη Χατζηρρήγα.
Η κατάληξη στα χωράφια του Car Center. Στα τρίποδα της προετοιμασίας δύο Lancia. Στην ex-«Totip» 4WD ο Γιώργος Βασιλάκης θα έχει δίπλα του τον Νίκο Τσάδαρη. Ο ενθουσιασμός και η έξω καρδιά του Γ.Β. με τη σοβαρή προσέγγιση του Ν.Τ., όπου και όπως εμπλέκεται. Στην ομάδα των πρωταθλητών και ένα EVO legend, με πολύ ταλέντο στα μπάκετ. Aτού το CC, λεπτομέρειες στην προετοιμασία και στην υποστήριξη που μόνο οι Καρανικολαίοι προσφέρουν.
Επίλογος
Στην Ανάβυσσο στου Παραδείση, όπου η απόλυτη έκφραση του Ιστορικού αγωνιστικού αυτοκινήτου, όπως εκφράζεται από την ομαδική προσπάθεια μηχανικών και πληρωμάτων, σε απόλυτη ισορροπία με «μηχανές» του ονείρου. Με τα Escort μεγαλώσαμε και αυτά ονειρευόμαστε…
Μείνετε συντονισμένοι. Αναμένοντας την ανακοίνωση των συμμετοχών, ώστε να απογειωθεί και το ενδιαφέρον του θεατή._ Σ. Χ.
