Με το πρωτότυπο GR H2 Racing Concept, η Toyota έρχεται να υπερθεματίσει στην υδρογονοκίνηση ως την πλέον βιώσιμη λύση για το μέλλον των κινητήρων εσωτερικής καύσης.
Εξελιγμένο για τους αγώνες του άμεσου μέλλοντος, το πρωτότυπο με την ονομασία GR H2 Racing Concept της Toyota που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά σήμερα έρχεται ως συνέχεια της πρόσφατης ανακοίνωσης της Automobile Club de l’Ouest (του διοργανωτή, με άλλα λόγια, του 24ωρου αγώνα αντοχής που παραδοσιακά πραγματοποιείται στο Le Mans της Γαλλίας), η οποία θα επιτρέψει από το 2026 και μετά τη συμμετοχή στο συγκεκριμένο «τερέν» αγωνιστικών οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης που καταναλώνουν υδρογόνο, αλλά και ηλεκτρικών οχημάτων με κυψέλες καυσίμου.
Έχοντας επενδύσει, κυριολεκτικά και μεταφορικά, στο υδρογόνο ως καύσιμη ύλη για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης του μέλλοντος, η Toyota συμμετέχει ήδη με μια ειδικά τροποποιημένη Corolla που καταναλώνει H2 στους αγώνες Super Taikyu Series από 2021, καθώς και στο IDEMITSU 1500 SUPER ENDURANCE 2022 στο Chang International Circuit της Ταϊλάνδης τον Δεκέμβριο του 2022.
«Η Toyota σκοπεύει να προωθήσει περαιτέρω τέτοιες προσπάθειες για τη δημιουργία ολοένα καλύτερα αυτοκινήτων που εξελίσσονται στον μηχανοκίνητο αθλητισμό και την υλοποίηση μιας κοινωνίας ουδέτερης από εκπομπές άνθρακα και ανυπομονεί να ανταποκριθεί στην πρόκληση μιας νέας γενιάς αγώνων στο Le Mans», αναφέρει χαρακτηριστικά στις επίσημες ανακοινώσεις του ο Ιάπωνας κατασκευαστής.
Όσον αφορά το πρωτότυπο GR H2 Racing Concept, η Toyota κρατά κλειστά τα χαρτιά της περιοριζόμενη στην… έκθεσή του στο ειδικά διαμορφωμένο χώρο με την ονομασία «H2 Village» που βρίσκεται στο Le Mans κατά τη διάρκεια του φετινού αγώνα.
Δείτε το σχετικό βίντεο:
