Mitsubishi eX Concept

Όσον αφορά στο σχεδιασμό, το eX Concept έχει την όψη ενός crossover με σπορ χαρακτήρα, το οποίο ελίσσεται στους δρόμους της πόλης, αναμιγνύοντας την κομψότητα ενός shooting brake κουπέ με τις γραμμές ενός συμπαγούς SUV. Το μπροστινό μέρος εκφράζει τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα Dynamic Shield της Mitsubishi. Τόσο εξωτερικά όσο και στο εσωτερικό του, το eX Concept δείχνει την σχεδιαστική κατεύθυνση της MMC. Ένα ακόμη στοιχείο στον εξωτερικό σχεδιασμό που αποπνέει ασφάλεια είναι η επικάλυψη με μαλακό πλαστικό των προφυλακτήρων, των μασπιέ και όλων των σημείων που έρχονται σε επαφή με πεζούς ή εμπόδια. Η απουσία κεντρικής κολόνας και οι πίσω πόρτες που ανοίγουν προς τα πίσω συνεπάγονται απρόσκοπτη πρόσβαση των επιβατών στο ευχάριστο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Τα καθίσματα του οδηγού και του συνοδηγού έχουν διαφορετικό χρώμα μεταξύ τους χαρίζοντας διαφορετική ατμόσφαιρα σε κάθε πλευρά. Η καμπίνα του eX Concept είναι ταυτόχρονα σπορ και ευρύχωρη, φωτεινή και με λιτό σχεδιασμό.

Ανάμεσα σε άλλα στοιχεία εξοπλισμού υπάρχουν και δύο φορητές μπαταρίες ενσωματωμένες στην κεντρική κονσόλα οι οποίες μπορούν να χρησιμοποιηθούν και εκτός αυτοκινήτου για τη φόρτιση συσκευών. Επιπλέον, το eX Concept διαθέτει στοιχεία επαυξημένης πραγματικότητας (Augmented Reality) στο παρμπρίζ καθώς και μία έξυπνη οθόνη στο κέντρο του πίνακα οργάνων, η οποία παρέχει πλήθος πληροφοριών στην οδήγηση. Χάρη στη διασύνδεσή του με ένα δίκτυο πληροφόρησης μέσω τεχνολογίας connected car, το Mitsubishi eX Concept ανοίγει νέους ορίζοντες στην εμπειρία του ταξιδιού και χαρίζει δυνατότητες που έρχονται από το μέλλον.

To Mitsubishi eX Concept υιοθετεί όλες τις τεχνολογίες ηλεκτροκίνησης που έχει εξελίξει μέχρι σήμερα η MMC και διαθέτει ένα σύστημα επόμενης γενιάς το οποίο προσφέρει μεγαλύτερη αυτονομία και υψηλές επιδόσεις. Πέρα από το μειωμένο βάρος και την υψηλότερη απόδοση του ίδιου του συστήματος ηλεκτροκίνησης, η περαιτέρω εξοικονόμηση βάρους στο αμάξωμα του eX Concept του χαρίζει αυτονομία 400 χιλιομέτρων. Η μονάδα ισχύος παρέχει μεγάλη και αδιάκοπη επιτάχυνση όπως μόνο ένα σύστημα ηλεκτροκίνησης μπορεί να δώσει με τη μέγιστη ροπή να είναι διαθέσιμη σε όλο το φάσμα και την ισχύ να φτάνει τα 70 kW σε κάθε άξονα τροχών, δηλαδή τα 140 kW συνολικά.

Παράλληλα, το σύστημα μετάδοσης του eX Concept με τετρακίνηση που εξασφαλίζεται από δύο ηλεκτροκινητήρες, υιοθετεί το σύστημα ελέγχου δυναμικής συμπεριφοράς Super All-Wheel Control (S-AWC), το οποίο χρησιμοποιεί τα φρένα για τον έλεγχο της πρόσφυσης στους μπροστινούς τροχούς και το μηχανισμό μεταφοράς ισχύος Active Yaw Control, ο οποίος μεταβάλλει το ποσοστό μετάδοσης της ροπής ανάμεσα στους πίσω τροχούς. Χάρη στο Active Yaw Control σε ρόλο διαφορικού στον πίσω άξονα, το eX Concept συμπεριφέρεται με υπακοή στις προθέσεις του οδηγού, ο οποίος μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε τρία διαφορετικά προγράμματα οδήγησης για να εκμεταλλευτεί στο έπακρο της δυνατότητες του συστήματος S-AWC:

Το πρόγραμμα οδήγησης AUTO χρησιμοποιεί αισθητήρες και κάμερες οι οποίες καταγράφουν τις συνθήκες πρόσφυσης και τις μεταφέρουν στην κεντρική μονάδα του S-AWC το οποίο με τη σειρά του επιλέγει το ιδανικό πρόγραμμα οδήγησης για τις δεδομένες συνθήκες του δρόμου. Το πρόγραμμα GRAVEL παρέχει ιδανική πρόσφυση και συμπεριφορά σε χωμάτινους δρόμους και σε συνθήκες έντονης βροχόπτωσης. Το πρόγραμμα SNOW παρέχει ιδανική συμπεριφορά σε χιονισμένο δρόμο και γενικά σε επιφάνειες πολύ χαμηλής πρόσφυσης.

Το Mitsubishi eX Concept μπορεί επίσης να συνδεθεί με συσκευή V2H (Vehicle-to-Home) η οποία διοχετεύει την αποθηκευμένη ενέργεια στις μπαταρίες του αυτοκινήτου προς το οικιακό σύστημα ηλεκτροδότησης. Η χωρητικότητα των μπαταριών του αυτοκινήτου επαρκεί για τη λειτουργία όλων των οικιακών συσκευών μίας μέσης οικογένειας επί τέσσερις ημέρες. Τέλος, μία πρίζα AC 100V με ισχύ 1500W τροφοδοτεί με ρεύμα φορητές οικιακές συσκευές σε μία εκδρομή ή στο κάμπινγκ.