Οι Γάλλοι βάζουν στο στόχαστρο την Κίνα – Μοντέλα με αυτονομία 1.400 χλμ. ετοιμάζει η Renault
Η νέα πλατφόρμα της Renault για ηλεκτρικά και REEV οχήματα είναι μια προειδοποίηση στους Κινέζους κατασκευαστές ότι ο ανταγωνισμός στην ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων θα ενταθεί το επόμενο διάστημα.
Ευθεία επίθεση κατά των «ψεύτικων PHEV» από τον επικεφαλής της Renault
Τα plug-in hybrid μοντέλα με μικρή ηλεκτρική αυτονομία δεν εκπληρώνουν τις υποσχέσεις τους, εξαπατώντας το κοινό, δήλωσε ο Francois Provost.
Hybrid EV: Πώς λειτουργεί η τεχνολογία που προσφέρει έως και 1.000 χλμ. αυτονομίας;
Αυτή τη στιγμή το σύστημα υιοθετείται από τα δύο SUV της Leapmotor, το μεγάλο C10 και το ολοκαίνουργιο B10.
Η Renault ετοιμάζει μοντέλα με τεχνολογία Super Hybrid
Με υβριδική τεχνολογία range extender θα είναι τα επερχόμενα μοντέλα της Renault στη μικρομεσαία και μεσαία κατηγορία, με αυτονομία που αναμένεται να ξεπερνάει τα 1.000 χιλιόμετρα.
Αυτός ο κινητήρας μειώνει την κατανάλωση καυσίμου κατά 50%
Μια ενδιαφέρουσα και πολλά υποσχόμενη νέα τεχνολογία από την Κίνα που βρίσκει εφαρμογή σε συστήματα κίνησης τύπου range extender.
Σχεδιάζει στροφή στα «range extender» η Volkswagen
Μέσω της βενζίνης η VW φιλοδοξεί να ανάψει τη σπίθα που θα δώσει ώθηση στα ηλεκτρικά της μοντέλα.
BMW: Εξετάζει την εξέλιξη ηλεκτρικών μοντέλων με range extender
Με τη ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα με range extender να εκτοξεύεται —ιδίως στην Κίνα— η BMW εξετάζει σοβαρά την επανένταξη μικρών βενζινοκινητήρων-γεννητριών στα ηλεκτρικά της μοντέλα.
Δοκιμάζουμε το Leapmotor C10 REEV
Η έκδοση REEV του C10 χαρίζει στο μεγάλο SUV της Leapmotor την ελευθερία κινήσεων που προσφέρει η βενζίνη, παράλληλα με την αίσθηση ενός αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου, υποσχόμενη αυτονομία που αγγίζει τα 1.000 χιλιόμετρα. Πάμε μέχρι τη Μεθώνη να δούμε αν τα καταφέρνει.
Πρεμιέρα για το νέο Leapmotor C10 REEV
Το νέο Leapmotor C10 REEV υιοθετεί την τεχνολογία Range Extender Electric Vehicle προσφέροντας αυτονομία έως και 950 χιλιόμετρα.
Επίσημο: Η Mazda επαναφέρει τον Wankel ως range-extender
Η ιαπωνική εταιρεία επιβεβαιώνει αυτό που όλοι (σχεδόν) γνωρίζαμε: ότι ο περιστροφικός κινητήρας θα επιστρέψει. Με τη διαφορά, όμως, ότι θα εκτελεί υποστηρικτικό ρόλο στα επερχόμενα ηλεκτροκίνητα μοντέλα της.
