top icon

Volkswagen

Η γερμανική εταιρεία ξεκαθαρίζει πως δεν υπάρχει κανένας απολύτως λόγος να αποζημιώσει τους εν Ευρώπη πελάτες της, οι οποίοι έχουν σήμερα στην κατοχή τους κάποιο μοντέλο του Ομίλου που αποδεδειγμένα διαθέτει το διαβόητο πλέον λογισμικό χειραγώγησης των εκπομπών ρύπων.

Το σκάνδαλο χειραγώγησης των εκπομπών ρύπων, που ξέσπασε τον περασμένο Σεπτέμβρη στους κόλπους του γερμανικού Ομίλου, επέδρασε αρνητικά στην τιμή της μετοχής της VW, με αποτέλεσμα εκατοντάδες μέτοχοί της να βλέπουν σήμερα τα χαρτοφυλάκια τους να χάνουν πάνω από το 1/3 της αξίας τους.

Η απόφαση ελήφθη από τους ιθύνοντες της ΕΕΤ στον απόηχο των πρόσφατων εξελίξεων, αλλά και των δικαστικών και όχι μόνο ερευνών που βρίσκονται εν εξελίξει αυτή τη στιγμή από τις αρμόδιες αρχές, τόσο στη γηραιά ήπειρο όσο και στις ΗΠΑ, αναφορικά με το γνωστό σκάνδαλο χειραγώγησης των εκπομπών ρύπων που «ταλαιπωρεί» τον Γερμανικό Όμιλο από τον περασμένο Σεπτέμβρη.

Αντί να «βολευτεί» στην ομώνυμη οικογενειακή επιχείρηση, η Κορίνα Λουμίδη χάραξε το δικό της δρόμο, αποτελώντας ένα ακόμα φωτεινό παράδειγμα από τους άλλους Έλληνες και Ελληνίδες που διαπρέπουν στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. 

Μια (ακόμα) νέα εξέλιξη έρχεται στο προσκήνιο, με την ίδια τη VW να παραδέχεται με επίσημη ανακοίνωσή της σήμερα πως 800.000 πετρελαιοκίνητα μοντέλα της -και όχι μόνο- χαρακτηρίζονται από «αντιφάσεις» στον προσδιορισμό των επιπέδων όσον αφορά στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.

Η αμερικάνικη EPA (Environmental Protection Agency) ανακοίνωσε προ ολίγου πως και ο 3λίτρος πετρελαιοκινητήρας του γερμανικού Ομίλου, ο οποίος εξοπλίζει ουκ ολίγα μοντέλα της Audi, της VW αλλά και της Porsche, φέρει στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού το διαβόητο πλέον λογισμικό χειραγώγησης των εκπομπών ρύπων στις πιστοποιημένες δοκιμές μετρήσεών τους.

ΤΙΜΕΣ - ΤΕΧΝΙΚΑ